Trať z Ústí nad Labem-Střekova do Velkého Března dostane nové troleje
Trať Ústí nad Labem-Střekov - Velké Březno. Pramen: Správa železnic
Správa železnic vymění trakční vedení na dvoukolejné trati spojující Ústí nad Labem s Děčínem na pravém břehu Labe. Práce se
No měla by spíš dostat nové koleje.
Jak staré bylo elektrické vedení a jiné elektrické částí trati?
Z roku 1961, vždyť to tam píšou.
Sice je to trochu mimo téma, ale když vidím tu fotku Velkého Března, tak se chci zeptat, zda SŽ nechystá nějakou úpravu tohoto nádraží? Vysunul bych nástupiště (60m a doufám, že tam je vyhovující poloměr) mezi přejezdy 2976 a 2977 (byl by tam podchod u potoka, aby při nastupování nedocházelo k problémům jako v Řeporyjích), zredukoval bych DKS na obou zhlaví, a doplnil bych zpět spojku do aby se dalo jezdit do Zubrnic bez dvou úvratí. I když jak koukám na letecké fotky, tak bych jim tím sebral odstavné koleje, takže nevím, možná by se dala vložit spojka až k… Číst vice »
Dodatek: Na to případné vysunutí nástupišť je potřeba posunout sloupy TV a když se budou dělat nové, tak by se to mohlo připravit.
Já nevím, co tu všinchni blbnete. Dyť je to apríl, nic se dělat nebude!!! To jen si z nás vystřelili… Ale čekal jsem něco bombastičtějšího… Třeba, že se začne stavět VRT, nebo tak něco. Ale je fakt, že to by každý prokoukl…
Apríl to není to už mělo bejt hotovi,jen ta firma Klement při práci trochu zaostala a už se to nevešlo do fakturačního programu EU. No za málo peněz moc muziky nedostanete. A ten průser se dá dohledat na netu.
A já to hledat nemusím, protože jsem v ty době sloužil ve Velkým Březně.
To je dobře protože celá trať co se týče troleji je opravdu za zenitem už minimálně Mělníka
Pardon od Mělníka
Tak ono je to vidět od pohledu, jak ta trolej je už slabá.
To je vtip nebo realita. Já jen že u Dobré zprávy nikdy nemůže člověk čekat dobré zprávy. 😀
U Dobré správy… dobré zprávy.
No vida, jak se revitalizace pravobřežky provede během údržby ve stávající stopě a parametrech 🙂 vzhledem ke snížení nákladů to povede ke zvýšení efektivity zbytku stavby, ne?
Nojo, ale to nebude tak drahý. To nevím jestli úplně chceme.
Jsou tam plánované nějaké rychlíky, které bude zachování stopy brzdit?
Efektivita by byla dotáhnout autoblok až na Východ
Za Kujbyšev. Minimálně.
Spíš je otázka, jestli by nestálo za to v rámci jednoho omezení zároveň sáhnout i na koleje…nebo ty tam jsou v dobrém stavu?
A kde jsou…
Koleje se dělaly před čtyřmi roky. Práce prováděla firma Klement.
Díky za doplnění 🙂
Obávám se, že zvýšení traťové rychlosti by ve stávající stopě příliš nešlo a současná rychlost 80-100 km/h není pro nákladní dopravu přílišným omezením.
Tak zbourame baráky zúžíme silnici a narovname Labe. Vtipalku ty opravdu nevíš kudy ta trať vede?
Nevíš jinak červenej nedáš
Jsem zvědavý, kdy se tu objeví žvást, že je to účelovka kvůli RegioJetu a jeho budoucím elektrickým jednotkám.
Je to účelovka kvůli RJ a jeho jednotkám.
Splňuju zadání dobře?
Na tyhle trati o osobní dopravu opravdu nejde.
Neeee. Prej bude elektrika az do Zubrnic.. (1.duben)
Jo, prý tam bude 1500 V stejnosměr. Mají domluvenou původně italskou řadu E666
A ty jsi sprominutim vůl
Červenej je od Cifršpiónů co ani nevědí kde ta trať je. Tedy pardon na Google vědí vlastně všichni, ale v severních Čechách nikdy nebyli.
A já zase slyšel něco o tom že budou dodány rotační měniče pro napájení trakce.
Je to jasná účelovka pro RJ… akorát dráty budou mít průměr 25mm a vnitřkrm poverde vodík jako palivo pro budoucnost.
RJ má objednaný PESY přeju moc úspěchů. Jestli budou alespoň o polovinu lepší co se týče spolehlivosti od Žraloků. A to myslím smrtelně vážně. Protože když mu to bude jezdit tak přestane zdržovat na trati svými pomalimy rozjezdy.
no hlavně pokud to stihnou v Polsku vyrobit….
Toť otázka za 100 bodou.
Jestli nestihnou, tak to bude od Poláků takový remejk slavné písně Ballada wagonowa…
A vy si myslíte že to Jacek opravdu stihne i ze vsema zkouškáma? Já jim to přeju. Ale to je asi pohádka který věří jen pan Kominek a pan Bubeniček.