Obnovení provozu na trati z Hranic na Moravě do Valašského Meziříčí po nehodě nákladního vlaku s benzenem může trvat několik let. Správa železnic proto zvažuje netradiční řešení: vybudování náhradní koleje mimo zasažené území.

„Po dnešním dni jsem nabyl přesvědčení, že budeme řešit určitou studii, zda nevytvořit vně zasaženého území náhradní kolej, jelikož sanace může trvat roky,“ uvedl na facebookovém profilu Hasičů Správy železnic generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

Důvodem je skutečnost, že stále není rozhodnuto o tom, jakým způsobem dojde k sanaci území. Ta může trvat měsíce až roky. „Správa železnic nyní řeší zajištění železniční dopravy v regionu, která je klíčová nejen pro osobní přepravu, ale i pro strategické nákladní spoje. Jednou z možností, jak obnovit plnou kapacitu železničního koridoru, je vybudování náhradní koleje mimo zasažené území,“ uvedla SŽ.

Hejtman Olomouckého kraje vyhlásil v oblasti stav nebezpečí. Toto opatření umožní rychlejší sanaci kontaminované půdy a vody. Stav nebezpečí zůstane v platnosti minimálně do 27. dubna.

Místo havárie je stále uzavřené pro řidiče i pěší, místo u přejezdu střeží policejní hlídka. Policisté upozorňují na to, že zákaz platí i pro cyklostezku, která vede podél trati. Upozorňují rovněž na to, že budou na místě provádět kontroly, za nedodržování zákazu vjezdu či vstupu na daná místa hrozí pokuty.

„Za porušení je možné podle zákona uložit na místě v příkazním řízení pokutu až do výše 1500 korun, v případě správního řízení může příslušný orgán uložit pokutu v rozmezí od 2000 do 5000 korun,“ uvedla policejní mluvčí Miluše Zajícová. Místo havárie je podle ní možné objet přes Hustopeče nad Bečvou.

Tagy Hustopeče nad Bečvou Správa železnic

107 komentářů