Škoda Transportation žádá o investiční pobídky pro rozšíření výroby v Ostravě a Šumperku
První hotový svařenec vozu pro varšavské metro. Pramen: Škoda Vagonka
V Šumperku a Ostravě vzniká 400 nových míst.
V Šumperku a Ostravě vzniká 400 nových míst.
V dnešní době je každé vytvořené nové pracovní místo na Ostravsku a Šumpersku skvělá zpráva! Rozhodně je správné podporovat tradiční českou strojírnu s produktem založeným na vlastním výzkumu a vývoji, než zahraniční montovny zaměřené pouze na levnou pracovní silu. Navíc vždycky existuje riziko, že v případě že tu investici stát nepodpoří tak se výroba v budoucnu přesune do zahraničí…
Ale houby. Mají obrovský problém vytvářená místa obsadit. Poptávájí přesně ty profese,po kterých je největší hlad.Jejich jediná šance je dovoz cizinců ( ale tento už je mnohem složitější než dříve ) nebo krach nějaké jiné ostravské firmy s podobnou zaměstnaneckou strukturou. Kandidáti by byli.
Škoda realizuje přesně to, co posouvá ekonomiku vpřed – výroba konečného produktu s relativně vysokou přidanou hodnotou. Plus vývoj v ČR. A stejně se vzedme vlna hatu. Ani bych se nedivil, kdyby od těch samých, co jinde mrmlaj na téma montovna, zlý zahraniční kapitál a DBL.
Nikdo nemá Škodovce za zlé, co vyrábí. To je její věc.
Co spoustě lidí vadí je způsob, jakým to (v ČR a SR) prodává.
Zajímavej je hlavně ten vývoj, ovšem než vytváření monopolu bychom měli usilovat, aby české firmy byly úspěšné na konkurenčním trhu.
Tím jsem chtěl napsat, aby se hlavně nikdo úměle nezvýhodňoval, nic jiného 🙂
Musíme to ale vidět z delšího časového horizontu. Momentálně je to tak, jak píšete. Hlavní problém je v tom, že člověk který zbohatl lichvou v Číně, má tam netransparentní vztahy, je podle mne ten nejméně vhodný vlastník důležitého strojírenského podniku, prostě s myšlením lichváře vůbec nelze takový podnik řídit. Z hlediska dalšího časového horizontu, to zhodnotí, tedy i za peníze daňových poplatníků, a prodá do Číny, která ŠT pošle ke dnu, jako důležitého konkurenta. A věřte mi, já jsem zásadně a tvrdě proti jakékoliv konspirační teorii, ale ta možnost je velmi pravděpodobná.
Bohužel, to takto dnes je, co je horší, Číňan, vlastní kde co, po celém světě…
To jako žádá pobídky v ČR ????? Ať si zažádá v Holandsku nebo v Číně, S ČR nemá „tento“ nic společného. Já bych ho hnal svinským krokem. Předběžně bych se vsadil, že nedostane vůbec nic.
ŠT a Pars Nova nejsou české firmy? To jsou mi věci!
České asi budou, ale se zahraničním majitelem, kdy konečným vlastníkem je zase Čech. 😮
Kellner ty firmy nevybudoval, jen si je koupil, tj. něco úplně jiného. A pokud někdo takovou společnost koupí, tak je všude na světě kupuje s tím, že tam bude investovat SVÉ VLASTNÍ PENÍZE, ne že bude žebrat po státu. To vůbec nemá ve světě obdoby. Tak ještě budeme dávat Kellnerovi peníze, kolik mu mám poslat ?????
To jsem se utnul, pobídky jsou, třeba BOSH dostal na vývoj od státu cca 400 mil.
ČR je rozdávač pobídek ve velkém, ale globální ekonomika na pobídkách nestojí.
Treba tuzemsky danovy poplatnik dostane rozum a podporu holandanum nabidne pouze tehdy, kdyz se zavazou, ze fabriku neprodaji cinanum…
Ale to právě kellner časem udělá. Zhodnotí to za peníze státu a podá. Vžyť už prý má trochu šikmé oči.
A proto mu bude sítě 5G budovat švédský Ericsson a ne čínský Huawei. Jo, to dává smysl.
To spolu vůbec nesouvisí.
Daňový poplatníci se budou podílet na investiční pobídce fabriky a poté se budou daňový poplatníci podílet na tom, aby měla fabrika co vyrábět.
Je to poněkud absurdní, uznávám. Ale slevu na dani z příjmu beru. Jediné riziko spočívá v tom, že firma bude v zisku. Pak ale nebude muset zaměstnávat ukrajince za minimálku, jako jistý pobírač přímých dotací.
Jste si jist, že skupina Škoda zaměstnává výraznější počet Ukrajinců? Přece jen to není pásová výroba jako v případě automobilek, kde není tak složité zaučení.
Což je naprosto stejné jako u automobilek. Takže nic nového.
Obecně bych investiční pobídky v Česku zrušit a rychle šel cestou maximálního zjednodušování daní.
Ale zrovna Ostravsko je jediná oblast, která nutně potřebuje nové továrny, s tím jak tam nejpozději do 10ti let nezastavitelně upadne uhelný a tradiční ocelářský průmysl.
+ Ústecký a Karlovarský kraj…
Hnědé uhlí vydrží do roku 2038 a pak ještě minimálně 15 let bude masivní zahlazování, společně s tím budou těch 30 let lidé pomalu odcházet do důchodu. Nehledě na to, že ze Západních Čech se dá za hodinu dojet do Prahy nebo na druhou stranu do Německa ještě rychleji a vemou za tamní minimální (ale náš nadprůměr) každého.
Na sokolovsku skončí uhlí mnohem dříve, ale to není až tak důležité; v „uhlí“ už zdaleka nedělá tolik lidí jak před 40 lety, útlum probíhá průběžně. Problém U+K kraje ale nevyřeší investiční pobídky – nějaké investice schopné zaměstnat tamní obyvatele tam proběhly, ale paradoxně ty firmy mají problém sehnat zaměstnance – potíž je v tom, že obrovské množství lidí tam má exekuce, takže legální práce pro ně není atraktivní a raději se drží v šedé až kriminální zóně.
Díky, že jste to vysvětlil. Je to přesně tak. Ono je toho ještě více, ale to stačí. 🙂
V U+K kraji je sice jedna z největších nezaměstnaností, zároveň těm co jsou na pracáku krom toho že mají exekuce tučně vynáší dělat třeba dealery drog.
Pokud zůstaneme v EU, tak to, do kdy by se tam dalo teoreticky těžit, vůbec nebude důležité. Ale ještě větší facku dostane Polsko. Už po volbách 21 se začnu dít různé věci.
EU neměla do nynějška tak velký balik na rozdávání jako má nyní, a věci se obrátí, ono nás přejdou ty srandy, dostaneme peníze výhradně na to, co EU prosazuje. Zrušení těžby budou chtít co nejdříve, a zaplatí si za to, dostaneme za to obrovskou částku. Začneme panáčkovat, po dobách, kdy jsme si v Bruselu mohli otvírat hubu, nastanou jiné časy.
To je i důvod proč se JE vůbec nebude nikde dostavovat, protože nebudou čekat do roku 2080 nebo ještě dýl, až to nespočtu blamážích dostavíme. nemluvě ani o DOL.
Tak tohle zrovna má být pobídka v podobě slevy na dani, to je pořád lepší, než nějaká přímá dotace.
Slevou na daních můžeme zhoršit situaci našim dětem, protože budou chybět prostředky do školství a vědy. tedy do oborů, které mají nejvyšší zhodnocení. Studií k tomu je víc než dost.
Proč by měl upadnout ocelářský průmysl? Minimálně o Werk se nebojím. Pokud se zaměří na ocel s vyšší přidanou hodnotou. V Liberty staví hybridní pec na elektřinu. (jestli se nepletu, tak pak můžou vyrábět železo přímo ze šrotu)
Zdravím.
Ano v Liberty se masivně investuje do hybridních pecí. Umožní to výrobu z čistého šrotu.
I investice ve válcovnách jsou citelné.
V dohledné době by měly být provedeny. Kraj podpoří tyto investice zajištěním přivedení vysokého napětí. Vše do roku 2025…
Werk rovněž masivně investuje do válcoven a ekologických procesů…
Investice na Karvinsku jsou sice nutné a v plánu. No některé svým způsobem omezují a ještě nejakou dobu budou doznívající účinky těžby.
Sedat to bude prostě ještě nějakou dobu po ukončení těžby…
Uhelný průmysl na Ostravsku dávno skončil. Na Karvinsku zavřou dva doly za dva měsíce a poslední dva do 4 let.
Tak tak, doby kdy v OKD pracovalo přes 110 000 lidí a NH a Vítkovice přes 60 000 jsou dávno pryč (naštěstí). V OKD v 1995 pracovalo už jenom 42 000 lidí. Takže v době nejnižší nezaměstnanosti v historii ČR je konec OKD relativně nic v porovnání s obdobím po revoluci.
Česká ekonomika se od dolů musí posunout dál.
Ocelářství upadne, jedině když to zařídí EU pomocí nesmyslných ekozákazů a nebude jí vadit dovoz neeko vyrobených produktů z Číny atd.
Zatím ocelářské ,české firmy, rozšiřují své porfolio více do železnice, nejen do výroby kolejnic.
„V současné době naše aktivity zaměřujeme na zvýšení prodeje v segmentu výroby náprav pro železniční a tramvajová kolejová vozidla“
https://ehutnik.cz/tz-ms/kovarna-v-polsku-zacala-s-rozsahlymi-investicemi
Jen ať kouká Babiš Kellnera podpořit.
A proč : Tady nic nevybudoval – některé velmi lukrativní věci KOUPIL. byly to akvizice, nic více.
Budování právě probíhá, na to chtějí tu pobídku..
Takže náš daňový poplatník bude živit Kellnera. Ten, částečně za státní peníze, tuto společnost zhodnotí, a pak to prodá Číně. To vám skutečně nestačilo, co dělá doposud, čekáte, že člověk jako on se může nějak změnit. Navíc vláda už dala najevo, že pobídky be se neměly na takové věci dávat.
Na akvizicích není nic špatného. U Škody je vidět, že investuje do rozvoje, ale podívejme se třeba i na akvizice podnikatele Strnada, kdy investoval do krachující Tatry a povedlo se jí minimálně stabilizovat. Myslím, že není nutné zakládat podnik od nuly, ale v případě akvizice podnik i dále rozvíjet.
Strnada si moc vážím, tak se to má dělat, Strnad zachránil několik českých podniků, bohužel třeba Kovosvit musel prodat. To je podle mne podnikatel: Akvizice> investice a máme u něj nějakou záruku, že se ty firm snaží vlastnit a rozvíjet a neprodat.
Kellner ovšem ja úplně něco jiného, takové vůbec podnikatelem nenazývám, ale jinak. Je to člověk, kterému nevěřím vůbec nic a ŠKodovka jednou bude čínská. V podstatě všechno, co tady kupuje, tak půjde do Číny. To je u něj jediná jistota.
Je úplně jedno, jestli fabriku koupí Čech, Američan, Němec nebo Číňan, jde o to, jestli jí kupuje proto, aby jí rozvíjel nebo proto, aby jí zavřel a odvezl si, co se mu hodí pro výrobu jinde. Kapitál je vždycky mezinárodní, jde jen o to, kolik ho teče k nám a kolik od nás pryč.