Škoda Transportation představila nový dieselový autobus Škoda D‘CITY

Nový autobus D’CITY. Foto: Škoda TransportationNový autobus D’CITY. Foto: Škoda Transportation

Vstup Škody na autobusový trh: Plzeňská strojírna dodá šest zájezdových autobusů ministerstvu obrany.

Zpět na článek
Odebírat
Upozornit na
guest
35 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlépe hodnocené
Inline Feedbacks
View all comments
Miloš

ŠKODA nákupem zahraniční firmy asi něco sleduje. Je to úplný začátek zase něčeho nového. Hledání trhů není jednoduchá věc. Dělají to i jiné velké zahraniční firmy. Co třeba VW, Tatra a další. Zda to vyjde ukáže čas. ŠKODA má v zahraničí více poboček a firem. Je to i z důvodů daní a přepravy zboží. Jak Škodovka pojede v budoucnu záleží hlavně na přístupu majitelů a zaměstnanců. Jako obyvatelé ČR ji jistě budeme přát více úspěchů, než byly roky koncem 90tých let, kdy se rozprodalo 3/4 firmy. Je zajímavé, že to nikdo nikdy pořádně neprošetřil a nepotrestal.

Potulný wechtr

VW má kromě jiného, majoritní podíly ve Scanii, MANu a Neoplanu.

Sharkovec

Nemůžu si pomoct, ale ten bus vypadá dost lacině. Škodu považuji za celkem kvalitního výrobce, ale tohle prostě vypadá už na pohled jak domeček z karet.

Josef Král

Je sympatické, že v ůz je vybaven čalouněnými sedačkami, ne dřevěnými, jako v Ostravě.

Potulný wechtr

Co si zákazník objedná, to dostane.
Kdyby si objednali uprostřed vodotrysk, řidičovo křeslo potažené kůží z aligátora a místo seslí pro kaštany mušle ve tvaru dámských přirození, tak to dostanou. Náš zákazník, náš pán. 🙂

David Londin

Velice se na tyto autobusy v DP těšíme.

Martin

Horolezecky interier jako u jinych busu kratke delky. Nic proti, ale je to novinka spise 20 stol. nez 21 stol., kse se uvazuje o alternativnich palivech a elektromobilite, kde by skoda mela mit know how…
Ale sve kupce si stale urcite najde… drzim palce…

jva

1/ tenhle je koncepce lowentry, tedy s vysokou zadní částí se počítá (jednodušší a tím i levnější uložení pohonného ústrojí)
2/ Ať má bus metrů 15 nebo 8, furt to má 4 (6) kola, motor převodovku, nádržči místo řidiče, které ve výsledku zabírají zhruba stejný prostor. Takže logicky u toho kratšího musíte zkrátit rozvor a tedy ubude NP prostor, u těch nejkratších v podstatě jen na prostor dveří a metr k tomu.

slsp

Ak sa aj prenesiem cez to, ze proste na turecku lacnu stavebnicu v holobyte nacapili napis Skoda…ale jeden pohlad na pracovisko vodica a staci mi. Zlata BN/CN.

JindraLne

Česká republika. Země s nejvyšším počtem ročně vyrobených autobusů v přepočtu na obyvatele, co ale sama busy dováží z Turecka.

Kubrt

A? V ČR se taky vyrábí hodně třeba osobních aut – a pléduje snad někdo za zákaz prodeje cizích značek v tuzemsku a povinnost kupovat jen domácí? To by se nelíbilo – ani zdejším spotřebitelům, ani okolním zemím, kam se zase vyváží auta z ČR.

kakov

pléduje hlavně škoda za zákaz nákupu zahraničních vlaků, si nepamatujete, jakej dělala škoda humbuk kvůli Railjetům??

Petr

Tak v Ostravě si neškrtnou

Miloš

Četl jsem nějaký článek, že Škoda Plzeň koupila firmu v Ostravě…

Ondros

Škoda, že nejde přidávat foto, akorát jedu s DPP midibusem od Solarisu. Interiér úplně jiná liga, než tenhle orientalní low-cost design. Na dílenské zpracování jsem také zvědav. Za mě je to tak do duelu se Sorem, malé Isuzu a Solaris jsou jinde. Lepší bus by uměla vyrobit i dceřinná Ekova.

Kubrt

No jo, jenže v Turecku ho vyrobí levněji než v Ostravě, protože objem výroby a cena práce.

MHD

Ale hlavně díky obrovské devalvaci liry za vlády Erdoğana. Díky jeho „neomalené“ politice padla z 12 Kč za liru na 2,5 Kč. Přičemž koruna se vůči euru držela na stejné úrovni.

Ondros

Souhlasím, Ekova nemůže konkurovat, to byla spíš jen nadsázka. Ale mrzí mě, že Škoda chce konkurovat jen cenou. Díky Trasntechu se jí daří pronikat s tramvajemi na západ a teď přijde s takovým low-cost busem, se kterým podle mého názoru moc díru na západ neudělá. Pokud by měla k dispozici kvalitnější produkt, dalo by se pak hezky nabízet celé produktové portfolio (jako to má CAF a Solaris). Takle Škoda umí nabídnout top tramvaje a jen low-cost busy. U nafty ještě ok, ale pokud dáte už do kastle elektromotor, baterky atd, tak už chcete, aby kastle a interiér byl o dost… Číst vice »

Potulný wechtr

Když byl na prodej Solaris, měl to PPF koupit.
Bylo by s tím víc muziky a hlavně kvality.

LiborV

Předpokládám, že alespoň v několika městech vystřídá Škoda s přeznačenou Temsou autobusy od Soru. Z Tureckých značek autobusů mám rád městské autobusy Otokar. Přijdou mi subjektivně kvalitněji zpracované než Temsa.

Gajda

Hlavní konkurencí bude spíš pro Dekstru, a tam to co do kvality a komfortu cestování moc horší nebude.

Jan

Turecký autobus prodávaný jako dálkový s motorem pro MHD
To si dělají April?

FrantaM

Doporučuji přečíst ten článek.

Jiří Kocurek

Motoru je to jedno, záleží na zpřevodování.

Cuba

Tvl, co je to v tom interiéru za plechy? To je jak na patolce…

Greyfin

Chachá, to se zelení aktivisté picnou z dieselu.

Zdeněk

Bude tam motor z USA. Tudíž nemůže být špatný, ani kdyby čudil jak tovární komín. 🙂

vesos

Neměl byste omezovat předepsanou medikaci. Následky vašeho neuváženého rozhodnutí si tu můžeme přečíst všichni.

Jiří Kocurek

Asi by nebyl problém použít motor zn. Kamaz. Kdyby ovšem splňoval evropské emisní limity.
PS: Zjistěte si, ve kterém státě zavedli emistní limity jako první v hisotrii.

Travegoist

Tenhle na první pohled “americký” motor je ve skutečnosti vyroben v indickém Chennai 🙂

Big Fat Fabulous Woman

Předpokládám, že se jedná pouze o brand Škoda, ale vývoj a výroba je plně realizována v Turecku?

suri

vypadá to tak a bylo by to jen ku prospěchu, Turci ve mě vzbuzujou víc důvěry, pokus s neúspěšnou výrobou vlastních autobusů v podobě nespolehlivých Škoda 21ab je ještě dost živý

Kubrt

Přece jen od časů Š21xy se Škoda jako firma dost posunula vpřed. Tím nechci říct, že mám nějaký problém s tureckými autobusy, to vůbec ne, ale vyvozovat dnes nějaké konsekvence z 21Ab není vůči Škodě fér.

Jiří Kocurek

To bude víc jak 20 roků, žejo? Za tu dobu se víceméně vyměnil celý autobusový park v ČR.

Autrans

Jj, je to prostě Temsa se samolepkou Škoda…