Škoda Transportation dodá trolejbusy do Sofie za půl miliardy
Trolejbus Škoda 27 Tr v Sofii. Foto: Michal Chrást
Exportní úspěch si v těchto dnech připsala společnost Škoda Electric ze skupiny Škoda Transportation. Firma dodá do Sofie třicet nízkopodlažních
Škoda by měla v rámci zachování dobrého jména používat jen kastle Solarisu 😀 když porovnám tuhle fotku s tím, co nedávno získaly Mariánské Lázně, tak je to opravdu nebe a dudy. A ano, samozřejmě vnější design je zanedbatelný oproti provozním vlastnostem a podobně, ale naprosto to degraduje ten produkt v očích veřejnosti.
Když uvidím tenhle trolejbus, hned je mi jasné, že jde o nový výrobek. Ale když je na tom SOR NB, laik to na první pohled nepozná od 25 let starého busu…
přesně tak, on ten design „prodává“ a taky je to jediný, co veřejnost vidí.
tak to já bych bral iveco 😉
To je věc vkusu, každému se líbí něco jiného. Kastle od Solarisu (pominu to, že se vozí z PL, nemám dobré zkušenosti s jejich strijírenstvím) se mi prostě nelíbí. Tu zbouchal někdo podle úhelníku bez nějaké invence. Je to běs. Iveco nebo nové kastle od SORu jsou hezčí. Tam se zdá, že se někdo zamyslel i nad vzhledem.
Všem českým společnostem, dopravním zvláště, držím palce a přeji zasloužený úspěch postavený na kvalitě.
Pro srovnání ceny z podobně velkých nákupů v poslední době:
2015: 30 ks 31 Tr bez klimatizace a baterií pro Brno za necelých 13,5 milionu Kč/ks
2020: 30+30 ks krátkých trolejbusů s bateriemi a klimatizací pro Brno za odhadních 13 milionů Kč/ks
2020: 30 ks 27 Tr s bateriemi a klimatizací pro Sofii za necelých 17 milionů Kč/ks
Nabízí se otázka, kdo další se do VŘ hlásil…tedy jestli se hlásil například Bogdan či SOR.
V kontextu současné situace to vše považuji za nepodstatné, podstatný je úspěch ŠT. Ať Brusel, tedy rozpočer EU platí.
V kontextu takového myšlení. Považuji za úspěch, že jsme celý Brusel nerozkradli 😂
Jiří: to je právě neúspěch.😢