A někteří řidiči by se mohli naučit kouřit. Když už jsem tak línej, že s cigárkem nedojdu dál než na poslední schod prvních dveří vozidla, tak si aspoň zkontroluju, že mi průvan nejde dovnitř. Protože pokud jde, tak většina kouře skončí v prostoru pro cestující. A pokud se to stane, tak si jako cestující v zahuleném busu okénko otevřu. A řidič může hlášení o neotevírání oken při zapnuté klimě pouštět třeba dvacetkrát.

Ano to souhlasím, to mě naštve (jako cestujícího), nastoupím do MHD s klimatizací a nějaký inteligent otevře okno, ale tomu jde zabránit – všechna okna pokud vím , mají zamykání, takže pokud klimatizace jde, okna zamknout.

Tak to já třeba v posledních pár letech často v brněnské MHD vídám situaci, že si lidé ve voze bez klimy, který čerstvě vyjíždí na první kolo z vozovny, nejspíš z lenosti neotevřou ani jedno okno a je tam na padnutí. Kolikrát si říkám, jak to tam vůbec můžou vydržet.

Proč má například zbytečně klimatizace žrát energii klimatizace v zimě?
Ono i ten displej, atd… si něco z baterek bere, a pokud to není potřeba, tak zbytečně.