Senioři v Brně jako hippies. DP nakoupil elektrické mikrobusy Volkswagen
Nové seniorbusy v Brně. Pramen: DPMB
Největší zájem o přepravu registruje dopravní podnik ve všední dny dopoledne, kdy ji klienti využívají pro cesty k lékaři.
Co dává řidič jako potvrzení o úhradě jízdného? Obyčejný příjmový doklad, anebo má extra jízdenky pro seniorbus? DPMP míval (netuším, jestli ještě má) ve svém vozidle obdobného účelu klasické cvakací jízdenky se speciálním přetiskem. Samozřejmě tam žádný mechanický označovač nebyl, řidič po zaplacení jízdenku natrhl a předal cestujícímu.
Vzhledem k tomu, že jsem jeden z těch devíti řidičů, tak vám mohu odpovědět. Máme stále EET, takže doklad vytiskneme 😉
Supr sluzba a supr zvolené auto. Do města jednoznačně elektroauta patří
Tak teď přemýšlím jak má asi tak Buzz řešené otevírání oken v šoupačkách a vzadu na bocích. Má to vůbec nějak řešené nebo jsou okna pevná bez možnosti otevření protože klima? T1 měl vyklápěčky minimálně ve druhé řadě..
A mimochodem tohle by byl správný Bulli
https://www.autoforum.cz/predstaveni/volkswagen-t1-revival-dava-novy-zivot-legende-jak-se-vam-libi
Škoda, že nevidíme fotky interiéru pro porovnání se staršími vozy pro tyto účely. Z foto výše mám pocit, že jde o vyhozené peníze daňových poplatníků. Tady se platí za stylovost. Stejně vyhozené peníze, jako v případě zájezdových autobusů, které jsou „pronajímány“ za účelem konkurovat nepravidelné přepravě.. A to myslím není fér…
K tomu limit 3x k lékaři a zpět…
Tipnu si.. Jedno auto dva mio?
A už vím, jak to porovnám. Svezu se někdy s maminkou…
Občas tyto služby využije. Neříkám, že je to špatné, jen že je to drahé..
https://www.automobilrevue.cz/rubriky/testy/svezli-jsme-se/volkswagen-id-buzz-elektroprostor_49469.html
Tady se hlavně platí za elektrický pohon, který je v tomto případě vhodný, ale u aut této kategorie je nabídka minimální.
Sharan křížený s Grand Espacem jen bez čumáku.
Tím Grand Espacem mám na mysli model 2000
Klíčový je fakt, že je to vysoké vozidlo, do kterého se dobře nastupuje i lidem s berlemi nebo nemocnou páteří. Někde si to radnice zjednodušily a raději dotují komerční taxislužbu, která přes den jezdí za symbolické jízdné pro seniory a večer stejným autem klasické taxi. Jenže zkuste do octavie usadit třeba člověka, který má problémy s ploténkami a není schopen se předklonit.
No, jen jestli není zase vysoké až moc. Co se nastupování do Octavie týče: 1. Použijte přední sedadlo 2. Ať se dotyčný postaví zády k sedadlu, na něj si sedne a pak teprve vtáhne nohy dovnitř. Při vystupování opačný postup tedy nejdříve obě nohy ven a pak se postavit. Pokud potřebujete přepravit někoho s berlemi je to ten nejlepší způsob.
To přední sedadlo proto, že nástupní otvor je větší než v případě zadních dvěří a i úhel otevření dveří bývá větší tudíž více prostoru pro případnou asistenci.
Že si saniťáci nekoupěj na rozvoz pacošů ty Octávky….
Ty mají převážně Tčka
Kdyby mi někdo řekl, že mi dá IdBUZZ výměnou za T4 s 9 místy, 5ti válcovým motorem s mechanickým čerpadlem a výkonem 57kw, obrovským prostorem (i v krátké verzi ), pohotovostní hmotností pouhých 1800Kg a nádrží na 80 litrů nafty která umožní dojezd nějakých 870 Km a navíc s možností hmotnosti přívěsu nebržděného 700Kg a bržděného 2000Kg pošlu ho s tím k šípku 🙂
Buzz má udávaný dojezd 532Km, ale skutečný 320Km při teplotě +13°C (topení výrazně dojezd snižuje). Pohotovostní hmotnost skoro 2,5t a přívěs se dá připojit jen 1000Kg a to se týká bržděného.
Jo, dehtomet s doletem 900 kiláků. To je ono. Přesně tohle je do Brna potřeba…a hlavně ten přívěs, pro lepší škálovatelnost. Důchodci pofičej jak zamlada na valníku na chmelový brigádě…
Přesně. Diesel s mechanickou převodovkou je vyloženě ideální pohon na krátký městský trasy.
To máte pravdu.
Jenže tenhle jak Vy říkáte dehtomet (časteji vídám hulit Passaty a Octavie) by v dlouhé verzi neměl problém s nájezdovou rampou pro přepravu např. elektrického invalidního vozíku když Buzz má objem zavazadlového prostoru po sklopení zadních sedaček pouze 3900L
Flotila seniorbusů zahrnuje různý vozidla, a teď přišla řada na obnovu těch bez plošiny.
Pokud je tomu tak tak super. Díky za info.
Jsou i na těch fotkách, ty co vypadaj jak papamobil…
Mohl by mi někdo vysvětlit smysl těchto autobusů alternujicí taxislužbu. Lidé s omezenou možnosti pohybu mohou využívat pro cesty k lékařům či do nemocnice sanitky.
Není to autobus. Je to městské sdílené taxi za dotovanou cenu pro úzce vymezený způsob použití omezenou skupinou lidí.
Něco jako rozvoz obědů důchodcům z Máje…
„úzce vymezený způsob použití omezenou skupinou lidí“ …s omezeným počtem použití.
https://www.dpmb.cz/seniorbus
Zde je ti vyvsetleno celkem jasne a srozumitelne. Mam ale pocit, ze Vam to stejne nepomuze, kdyz prakticky totozne informace jsou napsany i v clanku, na ktery reagujete, a lze tudiz předpokladat, ze jste si to cetl…
Máte to v textu. Je opravdu takový problém si text přečíst a nespamovat diskuzi zbytečnými dotazy? Seniorbus je služba určená pro snadnější cestování seniorů k lékaři, na nákupy nebo za kulturou. Na jejím provozu se podílí DPMB a Magistrát města Brna. Služba je k dispozici denně od 6 do 22 hodin. Služba je určena pro osoby starší 70 let nebo držitele průkazů ZTP či ZTP/P s trvalým bydlištěm v Brně. Cena za jednu jízdu činí 50 Kč, platí se v hotovosti řidiči. Klienta může zdarma doprovázet jedna další osoba. Klient si může objednat maximálně šest jízd za kalendářní měsíc. Řidiči… Číst vice »
„Služba je určena pro osoby starší 70 let nebo držitele průkazů ZTP či ZTP/P s trvalým bydlištěm v Brně.“
Jak je to s převozem kompenzačních pomůcek jako třeba ručních nebo elektrických vozíků? Má to auto nějakou možnost plošiny pro naložení el. inv. vozíku?
O Googlu jste už někdy slyšel?
https://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?1328
Nechápu proč bych to měl hledat někde po internetu. Není možné aby ta informace byla v článku a když už tam není a někdo vznese dotaz aby bylo na dotaz odpovězeno?
Není
Je to i na webu provozovatele. Ale pročpak byste se obtěžoval, že ?
Každý kdo sem chodí pravidělně ví, že pro mě nění problém si spoustu věcí dohledat. Kdybych se ptal někho z diskutujících neřeknu, ale já se ptal toho o kom jsme si myslel, že tyto informace díky jeho pozici má. To je stejné asi jako když by přišel cestující k pokladně na nádraží koupit si jízdenku a zeptal se pokladní jestli něco tím směrem kterým hodlá jet dnes jede a ona mu odpověděla ať si to najde případně mu neodpověděla vůbec.
Vy byste byl skvělej do reklamy na aplikaci Můj vlak. Stál byste u pokladny na nádraží, za Váma fronta 20 lidí,…
Teda, Trumwayi, musím říct, že někoho takového jsem tu ještě neviděl. Chodím sem pravidelně a musím uznat, že jsem v diskuzi ještě nepotkal člověka, co by měl na jedno téma tolik komentářů a všechny negativně hodnocené.
On to má na každý téma …
A pokud by ho poslal na informace, tak pokladní udělá co má …
Držet převozní sanitky je nesmysl, daleko levnější je objednat taxi a 150 korun se naúčtuje pojišťovně.
Jen s tím rozdílem, že při této přepravě si člověk musí asistenci zajistit, protože jak je v článku řidič asistenci neposkytuje. Člověk který má ZTP/P jehož zdravotní stav vyžaduje dopomoc jiné fyzické osoby ( průvodce) to má snazší než člověk se ZTP.Na druhé straně řidič převozové sanitky poskytuje asistenci v potřebném rozsahu a to i osobám bez ZTP. Ale možná co kraj to jiný mrav.
A pokud se budete obtěžovat číst na webu provozovatele, tak se dočtete následující :
Seniorbus je služba určená pro snadnější cestování seniorů k lékaři, na nákupy nebo za kulturou. Na jejím provozu se podílí DPMB a Magistrát města Brna.
Na nákupy, kultura, ůřady. Tam sanitka nepojede. A na její vystavení je potřeba žádanka lékaře.
Navíc existuje i služba dopravní asistent. Což pokud vím DP nabízí i při objednání.
Převážení sanitkami nefunguje dost dobře ani v případech, kdy by to bylo namístě, a v dalších případech to ani namístě není. Cílová skupina pak často není schopná tak často udělat nějakou banku, aby si mohli dovolit používat běžné taxi, to navíc leckdy jezdí s vozidly nikoliv ideálními pro cílovou skupinu.
Smyslem je poskytovat seniorům sociální službu, jenž zvýší jejich autonomii a zapojení do společnosti.
Nadpis je úplně mimo. Ke květinovým dětem jak se hnutí hippies také nazývalo neodmyslitelně patří VW T1 a T2 a nikoliv tahle příšernost. Neexistuje nic jak by bylo možné tohle auto (jestli se to autem dá ještě vůbec nazvat ) vůbec spojovat s hnutím Hippies snad s výlimkou toho, že to je VW. Ani ta podoba tam žádná není natož aby měla tahle skořápka duši.
Můj hudební záběr je široký. A komu se to nelíbí ať si blatník políbí. 😉
https://www.youtube.com/watch?v=zp0rcC2RQEc
ID buzz spojuje s VW T1 a T2 sám výrobce v rámci marketingu.
To ano a nejen tam. Motor vzadu, pohon vzadu, atrapy výdechů k motoru, ale to je asi tak všechno. Pro mě je to paskvil. Obrovský přesah střechy před řidiče, obrazovka velká jak plátno v kině neskutečně debilní a široké sloupky bránící ve výhledu.Jediné co lze říci, že se prostorností opravdu podobá T1 a T2 protože ty prostorem zrovna neoplývaly.
a máte tu T1/T2? Já jo a místa je tam habaděj. Je to dané tím, že vepředu nemají čumák s motorem jako u T4+ a také tím, že boční obložení + tloušťka karoserie není 20cm jak u moderních aut.
Takže je ten vnitřek dost prostorný.
Jinak co se týče ID.Buzz a majitelů T1/T2, tak to berou za neurážející moderní reinkarnaci.
Když máte takové ostré názory o titulku, zjistěte si nejprve fakta.
Odkazy na hudební odpad si prosím příště šiřte jinde (pro ostatní, abyste nemuseli klikat, Kelly Family)
Jaké ostré názory? Když si to člověk přečte představí si brněnského seniora s máničkou, čelenkou a transparentem protestujícím proti válce v rukou. Však já si fakta zjistil. A správně, jsou to Kelly Family ovšem jiz v pokročilém věku a nejen to. Je tam krásný VW T2. Myslím si, že ten klip téma vystihuje dost slušně a vystihuje i to, že VW je již za vrcholem stejně jako je za vrcholem člověk který je seniorního věku. No a nakonec koho jiného lze považovat za novodobého příznivce hnutí hippies než právě Kelly Family?
https://www.derbund.ch/angelo-kelly-hippies-waren-wir-hoechstens-vom-aussehen-her-674899354911
Nikdy nereaguj na Trumway.
Nikdy nereaguj na Trumway.
Nikdy nereaguj na Trumway.
Nikdy nereaguj na Trumway.
Nikdy nereaguj na Trumway.
Nikdy nereaguj na Trumway.
Nikdy nereaguj na Trumway.
Nikdy nereaguj na Trumway.
Nikdy nereaguj na Trumway.
Nikdy nereaguj na Trumway.
Nikdy nereaguj na Trumway.
Víte co je zvláštní? Že jste ve 20:45 reagoval zrovna na tento můj příspěvek, ale nereagoval jste na jiný můj příspěvek ve kterém jsem se Vás ve 20:12 ptal jak je to s převozem invalidních vozíků při využítí této služby. Že může klienta zdarma doprovázet jedna další osoba to jsem se dočetl, ale pořád nevím jestli může klienta doprovázet jeho kompenzační pomůcka.
The Kelly Family má společné s hippies zhruba to samé, jako Vy s logickou diskuzí.
Navrhuji redakci všechny, kdo tu budou odkazovat na The Kelly Family, trvale zablokovat pro špatný vkus 🙂
Zbytečně mírný trest, ale tak někde se začít musí. A já jdu chystat hranici…
Líbí se mi to. Senioři v Brně to budou mít fajn!
V Praze 11 je senior taxi Dacie. Jo, hybrid by byl lepsi, ale auto po 5 za 1.5mio?
Třeba mejí míst 7. Ovšem v tomto případě by ta 2 „nouzová “ asi moc použitelná nebyla. Stejně je to úsměvné když člověk kouká do tabulek a tam čte minibus, počet míst 5 . Když minibus tak minimálně 8 a lépe 9 míst vč. řidiče.
Volba elektrického pohonu mi připadá logická. Do města je to nejlepší řešení. Vyšší pořizovací cena se vrátí na nižších provozních nákladech a delší životnosti.
Snad tam neuhoří … ne dělám si legraci.
Myslím, že dobrý počin, jak seznámit starší občany s moderními vozy.
Mě vlastně přijde docela škoda, že například BMW pro svou propagaci dodává za velmi výhodných podmínek sedmičky pro potřeby vlády a například Jaguar-Land Rover zase vozy pro Pražský hrad, ale o propagaci formou zapůjčení vozidel na takovouto službu automobilky zájem nemají.