Senát schválil elektronické dálniční známky od roku 2021, cena se nemění
Klasické dálniční kupony často nejdou odlepit, v očích zákona jde ale o přestupek. Autor: Zdopravy.cz/Jan Šindelář
Motoristé by měli od roku 2021 používat elektronické dálniční známky místo dosavadních nálepek. Změnu zákona, která to umožní, dnes schválil
Pro návrh hlasovalo 43 ze 68 přítomných senátorů
předpokládám, že apanáž ale bere všech 81 „pojistek demokracie“
A nyní nám chybí jen ty „dálnice“ …….To opravdu máme dálnice? Už za komunistů naše dálnice nazývali Němci víceproudými silnicemi…….. (sklon, připojovací pruhy, odpočívadla). 2x týdně se s autem pohoupu „na mostě 102 km“ D3 u Veselí nad Lužnicí . To mi stačí…..
Nechci Vám brát iluze, ale je vám jasné, že elektronizace mýtného je naprostá zbytečnost. Papírový kupón je sice oldscholl, ale je naprosto pochopitelný pro každého, koupím ho na pumpě před hranicí jako cizinec, nic neřeším, jen to nalepím za sklo – no to je asi“strašná věc“, tak strašná, že ho mají Rakousko, Švýcarsko a Slovinsko- tedy země, kde by na nový systém určitě měli. Jestli tím zachráníme pár smrků, omezíme výrobu plastů nebo co to má přinést nevím. Cizinci tranzitující naši zemi budou nepochybně „nadšeni“, i já „skáču radostí“ – každý rok si koupám v lednu dálniční známku na benzínce… Číst vice »
Tohle rozhodně žádný hitech není. Treba rozpoznovani obličeje v obraze nebo augmentovaná realita umí mobilní telefony real time a už nějaký ten rok.
A vůbec jste nepochopil hlavní důvody zavedeni. A temi jsou automatizace kontrol a snížení nákladu na tisk a distribuci známek a padelani.
Výhoda tohoto systému od slovenskeho je v plovoucim roku. Nechápu proc toto nemají.
A platba podle km by byla ideální. Kdo jezdi malo, pro toho je známka drahá, ten kdo jezdi hodně, pro toho je známka smesne levná.
Hlavní důvody jsem samozřejmě pochopil, jen trochu jinak než vy. Já nevím, kdo padělá dálniční známky a v jakém počtu ročně – pokud máte nějaké statistiky, budu rád, když nám to tady shrnete, stejně jako kolik se ušetří na automatizaci kontrol a tisku známek (ten elektronický systém nebude taky zadarmo). Plovoucí rok mne nepřesvědčuje – od doby, co máma dálniční známky, jsme v rodině prodávali 4 auta, nikdy jsme při tom známku neřešili, stejně jako jsem známku neřešil při nákupu nového auta, prostě jsem se zařídil podle situace. Samozřejmě, pokud máte pocit, že je dálniční známka moc levná pro lidi,… Číst vice »
V Rakousku elektronický systém mají. Není úplně ideální, protože kupón si můžete koupit nejdříve 14 dní před plánovanou jízdou (neplatí pro celoroční) kvůli tomu, že máte 14 dní možnost svůj nákup zrušit. Na Slovensku to mají ještě o dost lepší, koupíte a ihned to platí. A nevím co by na tom mělo být složité, najedete si na stránky, vyplníte pár údajů, platba a je to.. a ihned to taky platí. Nic pohodlnějšího a jednoduššího snad ani není, nemusím nikde nic lepit, můžu si to v klidu koupit doma nebo z mobilu a celý proces trval 30 sekund. Tohle mělo být… Číst vice »
Nic ve zlém, ale Vám přijde postup „najedete si na stránky, vyplníte pár údajů, platba a je to“ jednodušší, než přijít k pokladně na pumpě v Mikulově a říct 1 známku do Rakouska na dva týdny (nebo deset dní, či jak dlouho to tam mají), sloupnout folii a nalepit to za zpětné zrcátko? Mé argumenty nejsou ploché, je jednodušší jít pro zákonodárce dvěma kroky: 1. krok, zrušíme kupony, 2. krok, zavedeme mýtné od kilometru a zpoplatníme vjezd do centra, protože už máme systém, který to umí…, něž říct najednou, od příštího roku se ruší kupony, platíte za kilometr a za… Číst vice »
Najít stránky, vyplnit údaje z principu složité není. Ale na placení zadáváním údajů o platební kartě všichni tak ochotně nenaskakují. Převodem to nejde (SK). Takže nas…..
Zastavím u benziny nebo jiného pointu, zadám údaje do okýnka a ejhle, je to v podstatě to samé jako koupě kuponu.
v rakousku skvela vec, naklikate si to v ramci pripravy cesty po netu a nemusite jezdit na pumpu, neco vylepovat, sloupavat a podobne oldschool radosti.
a clanek o tom nemluvi, ale kdyz uz jste to vytahl, tak mestske mytne je skvela vec a melo by byt zavedeno co nejdriv.
Tak pokud jste vynalezl auto,co jezdí na vzduch,tak nepochybně k pumpě nemusíte. 🙂
Jinak mestske mýto ve vašem městě bude samozrejme v pořádku. Ideální bude platit za kazdy vjezd do mesta. Jen doufám že to není stejne město jako to vaše.
Na co se připravujete když jedete do Rakouska? Já ráno vyjedu. Natankuju doma nebo v Mikulově a koupím si pri tom známku. Provádíte více operací?
Ano ihned jakmile bude hotovy okruh, do té doby je to nesmysl
V každém městě? Ok, užijte si cesty kozenkou rady B.
Ale k Praze. Nejen okruh ale i parkoviště PaR a to nejen na predmesti ale i u stanic vlaků do Prahy.
Nechápu, proč mají všichni snahu vás sepsout. Sice s většinou toho, co píšete, nesouhlasím, ale nakousl jste podle mě dva podstatné problémy:
1) Jak budou známku kupovat cizinci, kteří neplánují cestu dopředu na internetu? Jistě se najdou i tací, kteří o novince nebudou nic vědět.
2) Jaké budou náklady na nový systém? Opravdu se ušetří, nebo se na tom napakuje nějaká spřátelená IT firma? Příkladů z historie máme přehršel.
Sám jsem příznivce co nejširší digitalizace státní správy, ale tyto dvě otázky nikdo z diskutujících níže uspokojivě nezodpověděl.
Pane Michale já to nechápu taky. Podívejte taky beru že se doba mění. Ale nikdo mi neřekl proč bohate staty které jsem jmenoval, to resi kuponem. Proč v Polsku místo kamery a pár kliku na internetu sedí i obsluha na mýtné bráně a jak to budou řešit cizinci? Já jazykovou bariéru nemám, ale nežijí tady jen já. Pamatuji jak jsem v Norsku koukal jak puk. Ten systém byl strašný. Vzpomínal jsem s láskou na rakouskou vinetu. Když to takto udělají všichni to si budou lidí z Bulharska resersovat 5 států cestou do Belgie. Budou klikat a vyplňovat na 5 stránkách… Číst vice »
Mě to vede vždy až k závěru, že samotný princip vybírat od domorodců extra daně za dálnice je postavený na hlavu. Představte si, že byste šel do nemocnice, vše by bylo zdarma, hrazené ze zdravotního pojištění, ale kdybyste chtěl jít na chrirugii nebo ORL, musel byste si zaplatit zvlášť. Prostě pokud je stát tak neschopný, že nedokáže na údržbu a výstavbu dálnic ušetřit výběrem nemalých daní (DPH, spotřební na benzín, silniční atd.), tak by je holt měl zvýšit, a ne schovávat do dalších poplatků, které ale v důsledku nejsou nic jiného než daně. Chápu to ještě u cizinců, třeba takové… Číst vice »
Tak je to nepřímá daň ci poplatek a to je politicky schudnejsi.
Když už jste zmínil to Chorvatsko tak ani tam to nemají na kameru a dva kliky na internetu. Tak proč mají raději zácpy na mytnici.
Jo pokud bude jeden systém v Evropě klidné s různými cenami podle země a bez poplatku, tak mi to dává i smysl, ale tohle budou zmatky. A já v tom vidím přestupem myta podle kilometrů a dalšího omezení IAD. bohužel.
1) Stejně jako teď, jen se jich obsluha zeptá na SPZ a místo známky dostanou jen potvrzení o zaplacení.
2) To je u státních zakázek vždy otázka, nicméně soukromník by to byl schopen za jednotky, nanejvýš malé desítky milionů. I kdyby to v podání státu byly desítky, pořád to bude míň než současných 160 milionů za distribuci papírových kuponů.
Jste si jistý že to půjde na pumpě? Ono totiž ne všude kde to mají elektronicky to jde…
Nerozumim podpore hybridu…:(
Protože podle ekoteroristické loby jsou přece auta na elektřinu (a rovněž hybridy) k povrchům cest daleko ohleduplnější než auta například s benzínem 1,2.
Když taková Tesla S váží 2.000 kg a Škoda Fabia 1.100 kg, tak to je přece naprosto evidentní; co je na tom k nepochopení :-)?
Pletete páté přes deváte. Žádná váha v tom není nebo teda vlastně je, ale jinak než jste napsal, viz konec mého příspěvku.
Tady jde o to, že si nějaký intelektuál myslí, že když hybrid papírově vydává 50 g/km CO, tak je to nejvíc nejmilejší a kytičky zalévající auto. To že bohužel 3/4 lidí své hybridy nedobíjí a používají je jako těžší spalovací auto (z čehož vyplývá ještě více emisí – tady máte tu svou váhu) už nikdo nevidí.
No tak Fóóobii bych dal největší sazbu už z principu… NE-AUTO na dálnici.
Jinak to zvýhodňování vybraných „skupin“ vozidel potvrzuje, jak se podkuřuje lobbistům. Pracháč co má 1 mega až 3 mega na elektrovozík, dostane slevy, pobídky. Schudlejší pocestný, co má akorát na postarší ojetinu to všem ostatním ochotně poměrově cvakne.
Bude mít roční kupón klouzavou platnost? Nebo bude nutné koupit na kalendářní rok?
Píše se to ve třetím odstavci…
Nebyl ten článek doplněn/aktualizován? Mám za to, že tam tato informace v době vzniku mého komentáře nebyla. Ale pokud ano, tak se omlouvám.
Ok, dobrý. Ale proč to u nás trvá všechno tak dlouho, jsme zase jedni z posledních. A navíc až za další rok a půl…
ale Rakousko v tom předběhneme (pokud vůbec oni touto cestou hodlají běžet). A tam jsou kvalitativně vyšperkované dálnice a silnice I. tříd.