Ryanair začne z Prahy létat do Řecka, otevírá dvě linky na příští léto. Přidá lety na Mallorku
Boeing 737-800 společnosti Ryanair na odletu z Prahy. Foto: Letiště Praha
Letecká společnost Ryanair zmírní téměř monopolní postavení společnosti Smartwings na letech z Česka do Řecka. Od příštího letního letového řádu
Skvělá zpráva, hlavně ta Malorka 2x týdně
Chtělo by to Atény.
Tak v minulosti žilo celé ČSA z monopolních předražených linek do Ruska a stejně to nezvládlo a technicky zkrachovalo.
Teď celá skupina TVS využívá situace, že v Praze nejsou lowcosty tak rozšířené a drží vysoké ceny tam kam létá a že těch destinací až tolik není. Letět kamkoliv vyjde z okolních letišť zpravidla levněji. Uvidíme co TVS s rozmachem lowcostů v Praze předvede, jestli se stáhne, nebo pustí do konkurenčního boje. Jinak doufám, že nikoho nenapadne je jako „národního dopravce“ nějak sanovat pokud to nezvládnou.
Proč lžeš? na velké části destinací, kam létá, patří čsa dlouhodobě mezi ty nejlevnější … 🙂
Mluvím ze zkušeností – z posledních asi 100 letů ĆSA/TVS jen 2x
1) S China southern airlines do Asie, kde ČSA jim dělala codeshare z Prahy (nešlo ovlivnit).
2) Z Prahy do Kodaně, kde ČSA bylo tradičně dražší než ostatní, ale vyhovoval mi čas.
Vždy sen ajde někdo levnější.
Na charterové lety pro české CK jsou smartwings opravdu nejlevnější. U pravidelných linek je tomu jinak, nicméně Ryanair se usídlil v Polsku na charterové lety (Ryanair sun, nyní BUZZ air) a nepochybně bude dál expandovat v ČR, jak naznačeno. V Polsku bude mít 17 letadel pro charterové lety, což je až moc, tedy cca. 2 letadélka klidně na českém charterovém nebi uživí. Samozřejmě, že to prohlašuje za pravidelnou linku, ale nepochybně 60% kapacity obsadí české CK…to ví velmi dobře.
No, není to uplně tak, jak říkáš. Ryanair Buzz sice provozuje chartery, ale jeho hlavní smysl (a smysl růstu flotily) je ten, že v polsku Buzz převzal linky Ryanairu provozované z polských bází (stejný scénář bude nyní i v praze, kde Buzz svými letadly bude provozovat linky Ryanairu).
ONo je vcelku jedno, kolik letu mas s csa nebo tvs, kdyz tu placas kraviny. mam pocit, ze ceny letenek … jsou pro tebe naprostou neznamou.
nahodny termin – 3.2 tam, 4.2 zpatky
amsterdam: čsa 2. nejlevnější (levnější je easyjet)
pariz: čsa nejlevnejsi
kodan: čsa 2. nejlevnější (po ryanairu)
frankfurt: čsa nejlevnější
barcelona: čsa na stejné úrovni jako iberia (rozdíl 200 Kč) jako 2. nejlevnější, po ryanairu
kiev: nejlevnější
řím: ryanair je první, čsa s vuelingem na druhém místě
další destinace se mi nechce hledat
takže .. vskutku TVS využívá nějaké situace a drží vysoké ceny? 🙂
S Ryanairem zasadne nelitam. Jedna zkusenost mi stacila…
Jedna vlaštovka jaro nedělá. Můžete, prosím, svou špatnou zkušenost popsat, aby měli ostatní šanci to porovnat se svými zkušenostmi? Děkuji a přeji hezký den.
No tak pravda je že létání s TVS / CSA je podstatně kvalitnější, to je fakt.. :):)
Proti smartwings je i Ryan zlatý.
Tak to jste musel být asi velmi ukřivděný, pokud jste vůbec kdy s někým letěl a můžete porovnávat…smarti nejsou vyjímeční, ale oproti RYR o třídu výš….i když se smarti občas chovají dost prapodivně.
V čem ta zlatost spočívá, jen tak pro zajímavost?
Však tě nikdo nenutí, dalších 90 milionů s ním létá a někteří hodně často:) A číslo narůstá…
Přidá Ryanair na letní letový řád ještě další linky?
Co jsem koukal na stránky Ryanairu a projel jsem první plánované ranní lety na letní sezonu, tak mi vycházelo 5 odletů. Jde o RHO, CPH, STN, EIN, GOT. To by znamonalo další letadlo na pražskou bázi a tím nejspíš i otevření dalších nových linek… Tak uvidíme..
Jakakoliv konkurence pro TS je vitana 🙂
Nevim jestli je Ryanair zrovna konkurence pro Air Transat, ale nebudu Vam brat Vas nazor
Není co brát. Téměř každý to chápe.
Aha, to jsem netusil
Tak zrovna Ryanair i SW patří do jednoho odpadního pytle. A O’Leary je mi nesympatický, arogantní blb.
Tak odpadní pytel když s RYR cestuje 90 mil lidí ročně bych asi nenazýval, nicméně je tam spousta velmi divných věcí a souhlas, že O Leary je nafoukaný debilek.
Člověk by čekal, že to bude lítat z Pardubic nebo Budějovic…
ČB mají asi jedinou šanci jak si škrtnout – koupit autobusy na odvoz cestujících z terminálu k letadlu na Ruzyň
Vlaky by byly lepší, když už mají vlečku. Až tedy Praha přestane blokovat tu svou…
Když koleje ale nevedou z prostoru letištní plochy na letištní plochu. Ten odbavovací terminál se přeci musí využít.
Tam bude létat Virgin airways. Právě se řeší jak rozlétat zPED Ameriku s Asií…:). Branson a kol.
nad tím dumají již řadu dní..:)
Petr766: Nebude, i když by se Pardubice jistě leckomu hodily mnohem víc než létat z Ruzyně – ruzyňské letiště si ale kvůli svým dalším kšeftům potřebuje prosadit výstavbu paralelní dráhy, a tak udělá všechno pro to,aby si tam udrželo a nalákalo co nejvíc linek (jako zdánlivě nezpochybnitelný argument pro tu jinak zcela zbytečnou investici) a kamufluje to tvrzením, že letecké společnosti jinam v ČR než do Prahy létat nechtějí a jinak by do / z ČR nechtěly létat vůbec.
Určitě dobrá zpráva, jen tak dál. Ale spíše bych více uvítal Krétu či jiné ostrovy, ale to je můj subjektivní názor.
1) z Vídně je to pořád levnější a se vzdáleností to nesouvisí.
2) TVS může letadla půjčovat i přes léto, vyhne se tak konkurenčnímu boji.
jak kdy.
nekdy jsou levnejsi, nekdy drazsi.
Jj, Ale PMI za 5 eur nebude z Ceska nikdy, nejmin se mi podarilo koupit 600 Kc oneway
A to vám přijde moc? 😉 osobně teda je mi celkem fuk, jestli stojí letenka 150 nebo 600 Kc…
Není to moc, ale ten termín za tu cenu byl jeden 😀 a jeden let za týden je teda fakt málo, z Německa můžu letět na Mallorcu i na víkend
a kdyby jsi mohl letět ve stoje 5 hodin za 599, namísto za 600 tak poletíš, že? 🙂
Však ty ceny „od“ ještě půjdou dolů, v akcích určitě budou zpáteční letenky z Prahy i pod tisícovku.
Ne každý bydlí na jihu Moravy vysociny nebo jihovýchodního cexhach
Nicky se konecne dockal/a 🙂 jediny proboem na stole, drahe letenky z Prahy do Recka, se vyresil 🙂
Ted bude kazdej pyskovat ze ale z vidne a nemecka je to furt levnejsi 😀
Coz je ovsem pravda ze? Tak proc to nenapsat?
Tak z Vidne to muze byt levnejsi treba proto, ze je to bliz 🙂
To je fakt, z takové Břeclavi je to mnohem blíž 🙂
Určitě to bude o vzdálenosti. Proto je často letenka z Prahy do Marakeši dražší, než letenka z Prahy do Liverpoolu a z Liverpoolu do Marakeši. Nebo z Prahy do Madridu než z Prahy do Charleroi a ze Charleroi do Madridu. Atd, atp. My tady máme specifické chutě a neradi létáme do atraktivních destinací.
cena letenky a vzdalenost spolu souvisi velmi, velmi vzdalene.
spise spolu ani tak moc nesouvisi.
(kurna, dal jsem reply na blby prispevek. ma to byt reakce na martins)
Jen ještě dodám- já určitě neříkám, že má Ryan zbytečně prodávat letenky za levno, když se mu prodají i dráž. Jen je to prostě zvláštní, že z Vídně a Berlína, kde je nesrovnatelně vyšší kupní síla, se létá za nesrovnatelně nižší ceny.
no, je tam vyssi kupni sila, ale i vyssi konkurence. a to je to hlavni, co ovlivnuje cenu.
a ted se podivej treba do afriky … treba nektere ty jenich vnitrostatni prelety v ramci zcela nerozvinutych zemi.
hodive preskoky jsou cenove na urovni letenky prg-jfk a zpatky. byť kupni sila je tam limitne nulova. nulova je tam totiz i konkurence.
Započítal bych tam i výši letištních poplatků. Co jsem si všiml na faktůrách za letenky, v Praze je to pomalu polovina ceny letenky, zato v okolí ČR tak 1/3, 1/4 ceny. Tak i proto já musím odlétat mimo ČR, jako je BST, VIE, BER.
Letištní poplatky v Praze jsou rozhodně nižší než ve VIE.
neskutečný nesmysl. pražské poplatky jsou velmi levné – z té kolonky „taxy“ dělá praha 570 Kč nenechte se tou kolonkou „taxy“ zmást – ona nebsahuje ani zdaleka jen „letištní“ poplatky. do této kolonky spadají i palivové příplatky leteckých společností. a „cenotvorba“ nkterých společností je taková, že letenka třeba stojí 1000, a dalších 2000 tvoří palivový příplatek např. rozpad ceny PRG-AMS a zpět s čsa, pokud je finální cena letenky 2835 Kč, je následující: 190 tarif tam 430 tarif zpět 982 palivový příplatek (ten se ale objeví v poplatcích, nikoli v tarifu) 571 poplatky ruzyně 662 poplatky amsterda zatímco lowcosty (ti… Číst vice »