Proč se v Lukavici uleví „částečně“? Já chápu co namená dopravní indukce, jenom si myslím, že v tomto případě je zcela zanedbatelná, protože tato čtyřproudá komunikace „nepřebije“ jiný dosud většinový způsob veřejné dopravy. Dokonce si ani nedokážu představit, že by se díky tomuto úseky převedla doprava od jinud. Dopravni situace zde je naprosto tragická a jiné řešení než zkapacitnění této kumunikace není reálné.

Něco jiného je všeobecná teorie, která většinou platí a něco jiného je konkrétní praxe v daném místě, která se může od teorie značně lišit. Navíc daná praxe řeší řadu jiných aspektů (obchvat, likvidace nebezpečných míst atd.), které teorie nijak nebere v potaz, jelikož je zaměřená jen na jeden jediný aspekt (teoretický nárůst dopravy).
V konečném součtu může mít praxe mnohem větší přínos, než negativa plynoucí z pouhé teorie.

V tom případě by se něměly stavět chodníky, aby nevygenerovaly příliš mnoho chodců. Aneb nenávist k autům zatemňuje mozek natolik, že si osoba už neuvědomuje, že auto nejezdí samo od sebe.

Omlouvám se, původně jsem váš příspěvek četl jako výrazně protisilnicový…až napodruhé se opravuji, je to tak jenom trochu. Asi jsem si v průběhu rychločtení doplňoval slova „očekávaná“ či co…