V říjnu provede ŘSD údržbu tunelů v Brně. Uzavírky budou hlavně v noci
Tunel v Brně. Pramen: ŘSD
Výjimkou z nočních uzavírek bude údržba v Královopolském tunelu, během které bude nutná i denní uzavírka obou tubusů.
Výjimkou z nočních uzavírek bude údržba v Královopolském tunelu, během které bude nutná i denní uzavírka obou tubusů.
Mě Královopolské tunely přijdou technickými parametry podobné jako Pisárecké tunely. V prvních je 60, v druhých 80. Mělo by se to sjednotit na 80. (A kvůli krátkým odpojovacím nebo připojovacím pruhům zpomalit rychlost na začátku, popř. na konci, ale ne v celém tunely, tj. i v přehledné části).
Ví někdo, jak je to s kolaudací Královopolského tunelu a kdy tam odstraní tu šedesátku?
nevím, zda se situace nezměnila, nicméně tunel byl 60 projektován, vyšší rychlost neumí telematika (jen 60 a 40). Sen o 80 po kolaudaci by musel mít tlačenku shora a v této chvíli o tom dost pochybuji…
Co si mám představit pod formulací „neumí telematika“? Ve směru na Žabiny to je lautr rovina, tam je i kilo naprosto bezpečná rychlost. Ve směru dolů jsou sice oblouky, ale výrazně většího poloměru, než pod Husovicemi. Bohužel o těchto věcech rozhodují „experti“, kteří jsou naprosto odtržení od reálného života.
Tak to jste vy, kdo tam jezdí jak hovado? Po rovině to není nikde, v obou směrech , je to napřed z kopce, pak do kopce. Tolik k oné bezpečnosti, při vyšších rychlostech, když jste podlehl optickému klamu, že je to po rovině.
že na proměnném dopravním značení může svítit buď 60 nebo 40 🙂 S tím souvisí samozřejmě spousta dalšího (min. systém velína). Já neříkám, že se to nedá (časem) vyměnit, pouze konstatuji, že to bylo „nějak“ postaveno podle „nějakých“ norem a že to kolaudace nezmění (ono to ani není logické, nevím, jak by hluk v tunelu ovlivnil výsledek měření, snad krom výjezdu). Kromě docela krátkého připojováku od Svitav na Žabiny bych osobně těch 80 neviděl jako takový problém, v tomto případě by ale musel být vyvolán pověstný tah na branku shora (prostřednictvím volených zástupců).
Zato vy jste zjevně „expert“ s technickými znalostmi z VŠŽ a odtržený od CNS.
Nechystá se v Královopolském tunelu instalace úsekového měření rychlosti?