ŘSD uzavřelo smlouvu s Eurovií na obchvat Loun, termín zahájení je ale nejistý
Vizualizace D7 kolem Loun. Foto: ŘSD
Ředitelství silnic a dálnic uzavřelo smlouvu se sdružením firem Eurovia a Herkul na přeměnu obchvatu Loun v dálnici. Uvedl to
Opravdu je obchvat Postoloprt v polovičním profilu?
Koukněte se na mapy.cz a sám uvidíte. Některé umělé stavby (nadjezdy, podjezdy) jsou už připravené na čtyřpruh.
Ono se sotva něco začne stavět. Ekonomika zkrachovala a propadla se na úroveň Afriky. Na investice do infrastruktury nechť stávající generace zapomene. Možná ty po nás. Možná.
Co tam proboha chystají postavit za 774 milionů??? Velmi hluboký zářez pro plný profil dálnice na obchvatu Loun se už vyhloubil při stavbě polovičního profilu v roce 1999 – tj. celá stavba se nachází na už dávno vybagrovaném opukovém skalním podloží – stačí to čistě z estetických důvodů seškrábnout do max půl metru a položit asfalt…. Při velmi nadhodnocených českých cenách je to max za 50 milionů komplet se všim všudy.. (zarovnání a dusání, asfalt, cedule, odvodnění, svodidla,)
Seškrábnout do max. půl metru? Ta volná plocha v zářezu je odhadem o 1 m výš, než niveleta provozované vozovky. To se bude muset seškrábnout o trošku víc. A co těch 160 000 m3 náspu, který se musí dosypat k MÚK Louny západ směrem od Postoloprt? To za 50 mega nikdo neudělá. Možná by to šlo, kdyby vláda využila možnost, kterou jí dává nouzový stav a vyhlásila pracovní povinnost pro lidi z evidence ÚP a šlo by se na to krumpáčema.
Pokud se termín zahájení prací zpozdí, tak to nebude žádná tragédie. Myslím si, že mnohem horší bude, že stát nebude schopný využít propadu cen stavebních prací, protože nemá žádné záložní projekty. Hlavně, aby se neopakovala situce ze hruba před 10 lety, kdy mnoho významných staveb bylo pozastaveno a některé znich ještě dones nestojí.
Jen aby bylo z čeho stavbu zaplatit.
Toho bych se nebál. I když by stát měl mít pro tyto případy připraveny peníze, které si naspořil v letech hojnosti.
A on stát něco naspořil? Spíše ještě rozpouštěl rezervy z privatizace, ne?
Od roku 2013 do současnosti klesl dluh ČR z 45% HDP na 32%. Takže se lze zadlužit. Například ve Francii se v tomto období naopak dluh zvyšoval.
V relativních cenách (%) se něco snížilo, v absolutních hodnotách (Kč) to rostlo a jen posledních cca 5 let se to moc nezvyšuje (nejsou to takové skoky jako před 5 lety).
Vzhledem k rozpočtovému deficitu žádné „připravené peníze“ nejsou. A bude problém, protože se ekonomika zastavuje, může se snížit výběr daní.
Může? Kdyz stoji ekonomika půlky Česka tak je to docela jisté ze se sníží.
No, nechtěl jsem to napsat tak natvrdo.
Obávám se, že těch zahajovanych staveb v letošním roce zas tak skokově nepřibude. Tahle situace zamává nejen s výstavbou infrastruktury.
Oni stejně nejsou ani připravené, takže je to jedno.
Doporučuji stránky ŘSD https://www.rsd.cz/wps/portal/web/mapa-projektu/ a zapnout stavby k zahájení v tomto roce. Jde o 33 staveb a zpravidla mají stavební povolení. Pokud není vysoutěžen zhotovitel, je soutěž v běhu. Na základě těchto informací se dá říci, že příprava staveb je díky práci v předchozích letech dobrá. Teď už by jenom někdo z MDCR nebo ŘSD mohl dopsat, zda je pro takový počet staveb zajištěno financování, protože dalších cca 40 staveb je v realizaci.
Tam je třeba D4, to bude PPP, které musí schválit poslanci a ještě ani nejsou pozemky. Hulín – Fryšták je k zahájení již mnoho let, ale vždy se najde nějaký brouček. Ostatní jsou malé stavby, u kterých často nejsou vyřešeny pozemky nebo tam jsou protesty.