„Rekonstrukce století“. PORR má smlouvu na opravu Barrandovského mostu, práce začnou v květnu
Úpravy začnou ještě před rekonstrukcí mostu.
Velká oprava Barrandovského mostu může začít. Technická správa komunikací (TSK) dnes podepsala smlouvu s vítězem soutěže na jeho rekonstrukci, společností PORR. Oprava nejvytíženější dopravní tepny v České republice začne letos v květnu. Životnost mostu se tak prodlouží až o třicet let a zvýší se jeho zatížitelnost. Městem vlastněná organizace zaplatí za opravu 597 milionů korun.
TSK přitom nesoutěžila jen cenu samotné opravy. Stejnou váhu v hodnocení měla délka dopravních omezení. „Délku prací se nám podařilo stáhnout na tři a půl měsíce z původně projektantem očekávaných osmi. Po podpisu smlouvy nyní už nic nebrání tomu, aby si stavební firma most převzala a během května se pustila do práce,“ uvedl Adam Scheinherr, náměstek pražského primátora.
Podle něj soutěži předcházely i rozsáhlé opravy na hlavních tazích Prahy probíhající v minulých letech. „Opravili jsme Jižní spojku, Modřanskou, Wilsonovu nebo Štěrboholskou radiálu. Zároveň během rekonstrukce v letošním roce se nebude dít nic na objízdných trasách. Udělali jsme vše pro to, aby Praha byla připravená na rekonstrukci století. Je nevyhnutelná. Do mostu roky teče a předpjatá lana, která ho drží pohromadě, někde vůbec neplní svou funkci. Situace je vážná,“ dodal Adam Scheinherr.
PORR nyní čeká vyhotovení a projednání dopravně-inženýrských opatření (DIO), která budou řešit omezení provozu. „Naším hlavním úkolem teď bude dohlédnout, že zhotovitel vyhotoví a projedná DIO v konsensu se státní správou i samosprávami,“ vysvětlil Jozef Sinčák, generální ředitel TSK.
Oprava mostu probíhá ve dvou etapách. V první se uskutečnila sanace spodní části stavby a dopravy se dotkla minimálně. Dopravu ovlivní až právě chystaná druhá etapa prací na nosné konstrukci. Na mostě se nacházejí čtyři jízdní pruhy v každém směru, během opravy budou ale uzavřeny pouze dva (jeden v každém směru). Most tedy nikdy nebude zcela uzavřen. V roce 2022 budou dopravní omezení trvat 110 dní, v letech 2023 a 2024 vždy 92 dní, v roce 2025 pak 82 dní.
Letos se jedná o opravu části Barrandovského mostu, zahrnující jižní polovinu jižního mostu. Dále bude odstraněn mostní objekt, který tvoří součást Strakonické rampy, a následně bude postaven most nový. Zrekonstruuje se i horní část této rampy a vnější dva jízdní pruhy na mostě ve směru od Smíchova včetně dilatačního závěru na Barrandovské rampě a před sjezdem do Braníka. Bude také opravena spodní část mostu nad Strakonickou ulicí.
„Uvědomujeme si, že práce na mostě přinesou omezení pro řidiče, nicméně stavba neprošla renovací už několik desítek let a její oprava je bezpodmínečně nutná. I proto, aby se předešlo případné tragédi jako při kolapsu mostů v italském Janově nebo v americkém Pittsburghu před několika týdny,“ vysvětlil Martin Ředina, ředitel oblasti Mostních staveb v PORR a. s.
Agentura ČTK dnes informovala, že sjezd z mostu směrem na Modřanskou ulici bude mít o jeden jízdní pruh více. Rampa z mostu bude rozšířena letos v dubnu a práce vyjdou předběžně na deset milionů korun. Vyplývá to z dokumentu určeného pro magistrátní dopravní výbor. Sjezd bude rozšířen kvůli chystané rekonstrukci jižní části soumostí Barrandovského mostu, jejíž začátek je naplánován na první polovinu letošního května. Nový pruh vznikne na pravé straně rampy ve směru z mostu k Modřanské a bude široký 3,5 metru. V souvislosti s tím budou všechny jízdní pruhy upraveny tak, že pravý pruh bude v celé své délce zhruba 40 metrů vyhrazen pro odbočení směrem do Braníku. Levý pruh s následným rozdvojením bude určen pro odbočení do Modřan.