Dopravci Železnice

RegioJet stáhl ze Slovenska další dva Talenty, nahradí je staršími soupravami

RegioJet na trati z Bratislavy do Komárna jezdí například s vlaky Bombardier Talent. Foto: RegioJet
RegioJet na trati z Bratislavy do Komárna jezdí například s vlaky Bombardier Talent. Foto: RegioJet
Na Slovensku stále neví, kdo bude od prosince provozovat vlaky z Bratislavy do Komárna.

Cestující na trati Bratislava – Komárno přišli o dvě nízkopodlažní jednotky Bombardier Talent, které na trati od začátku svého působení provozuje RegioJet. Zamířily na hlavní opravu do Německa, na Slovensko se už nevrátí. Slovenské ministerstvo dopravy stále neví, kdo bude od nového jízdního řádu na jedné z nejvytíženějších jednokolejných tratí v Evropě jezdit.

Podle mluvčího RegioJetu Aleše Ondrůje odjely obě pronajaté jednotky do Německa kvůli opravám. Ty byly naplánovány postupně u všech jednotek na celý letošní rok, některé ale mají zpoždění. „Souvisí to s ukončením jejich nájmu v prosinci 2020, kdy se soupravy vrátí zpět pronajímateli,“ vysvětlil Ondrůj. Plán oprav podle něj narušila omezení spojená s Covid-19.

Kapacitu těchto jednotek nahrazuje RegioJet zálohami a soupravami řady 628, i kvůli tomu si půjčuje některé jednotky od Arrivy.

Podle něj se ale na Slovensko vrátí ještě dvě soupravy, které jsou aktuálně v Německu v opravě. I pak ale do konce roku zmizí. „Ministerstvo dopravy na Slovensku vyhlásilo pozdě soutěž na nového dopravce na trase Bratislava – Komárno a ani tři měsíce před zahájením provozu není jasné, kdo bude zajišťovat na této trase dopravu poté, co skončí v prosinci 2020 smlouva s RegioJetem,“ dodal Ondrůj.

Ministerstvo dopravy vypsalo soutěž, do které se nikdo nakonec nepřihlásil. Podle Denníku N jednal nedávno o této situaci majitel RegioJetu Radim Jančura se slovenským premiérem Igorem Matovičem.

Odebírat
Upozornit na
guest
72 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlépe hodnocené
Inline Feedbacks
View all comments
jan

No jo, konec smlouvy.-)

Macek

Ale až za tři měsíce po které ještě platí smlouva, ne teď.

Avlaky

Šušká se, že provoz převezme Yosaria Trains s talenty a desiry (které si vypůjčí),
Ale jedná se jen o drby takže to není jisté

Alexandr Mikulka

Dopadne to stejně jako jiný Yosaria produkt a to přestavba socialistického Obchodního domu Ružinov na největší nákupní centrum na Slovensku. Torzu, které zbylo, když Líškovi došly peníze a hejlové, se přezdívá Hirošima. Měl zůstat u kožichů, ty mu šly. Popřípadě u skupiny Regata :-D.

Radovan Komínek

Obstarávání dopravy na Slovensku ukazuje, že změna ve vládě neznamená automatický konec starých pořádků a struktur. Na příkladu solární nebo insolvenční mafie by Česko mohlo dávat ostatním státům školení. Vystrnadění gangů, které parazitovaly na dopravní obslužnosti železniční dopravou v Česku se také nenarodilo samo dle uveřejněných rozhovorů se zakladatelem jedné z nových dopravních společností.

Kladýnko

V neděli stály 2 Talenty na Smíchově ve spojení s nějakým Herkulem, tak to byli asi oni na cestě do Německa… A až si je majitel opraví, tak je třeba pronajme Arrivě na R14 🙂

Avlaky

Jo byly to ony,
Opravy nejsou třeba spíše údržba a kontrola

Axel

Dotaz na znalejší – mohlo by teoreticky platit, že RGJ „nahrazuje“ Talent za 845 v poměru 1:1? Protože vagon Talent by mě mít kapacitu: „Na sedenie je v celej jednotke k dispozícii 16 miest 1. triedy, 112 pevných a 29 sklopných sedadiel 2. triedy.“ Zatímco pro vagon 845 provozovaný RegioJetem na Blava-Komárno uvádí webovka trend.sk „143 miest na sedenie“ (tj. asi nejsou započítány sklopné sedačky). Neptám se na zdvojování či ztrojování vagonů. Jde mi čistě o kapacitu náhrady za vagony Talent. „„Na najvyťaženejší spoj o 06:15 z Dunajskej Stredy budeme nasadzovať veľkokapacitnú súpravu zloženú až z 3 motorových jednotiek 628.… Číst vice »

Avlaky

Jako je logické že ne, za měsíc se podle mě ani soupravy zdvojovat nebudou, minimálně až odvezou Desira, tak budou jezdit jen sólo 845/628

Avlaky

A taky bude jezdit víckrát za den Hercules s patry

Mates

Myslím, že 4 poschodový voz by sa pod dráty nevošiel, dokonca som ešte taký na svete nevidel 🙂

Avlaky

Nevidím že bych to psal 😅

Avlaky

To psal Marek, napsal to odděleně myslel tím 4x dvoupatrový vůz a ne čtyřpatrový 🙂

Vodic Marek

Myslím si, že sa mýlite.
Na vlak 4308 6:15 z Dunajskej stredy sú nasadzované 4 poschodove vozy ťahané Herkulesom.
Dva talenty odišli,ale ďaľšie dva sa majú vrátiť.
Od arrivy sú požičané nejaké 628, nakoľko pôvodné desira a talenty sa budú dávať do opráv, tak aby bola aspoň nejaká náhrada.

Axel

Pro Vodic Marek … to zdvojování/ztrojování vagonů 628 či Talent či Desiro jsem citoval. Viz odkaz vedoucí na zprávu RailPage z 10.3.2017.

Nicméně díky za aktualizaci. Za ty 3,5 roku od 03/2017 se určitě leccos změnilo.

Avlaky

15. Září by se mělo vědět ohledně smlouvy více

Pezos

15.9. je na Slovensku svátek.

-TR-

Ano, svátek Panny Marie Sedmibolestné, patronky Slovenska.

David

To bude zřejmě smlouva, která řeší 7 bolestí trati Bratislava – Komárno.

Avlaky

Fira říkal že 15. Září

Pe.tr

A ten to musí vědět . holky s facility managementu když vylévali kýbl tak to říkali

Avlaky

A proč by kecal, asi to musí vědět, protože jim jde o práci ne?

Navíc nemůžou se rozhodnout až v prosinci

Avlaky

Momentálně tam je jen 1 Talent z 5
A nejspíše tam zůstane až do konce i 1 desiro (RJ jich provozuje 6 a z toho 5 má jít k arrive)

Axel

Zdroj této informace, prosím? Nepředpokládám, že pracujete v Regiojetu či propojených firmách. Nebo ano?

Avlaky

Zdroj mám od díry co tam dělá (přímo na té lince)

David

Díru má tvoje stará 😃

Leoš Konečný

Tvuj starej taky 😂

David

Leoš Konečník o tom musí něco vědět, to je fakt. Nomen omen.

Avlaky

Fíry * 😉

Avlaky

Říkal že Talentu mají 5 , 2 jsou v opravnách a 2 teď odjeli, takže jeden zustava

Axel

Díky. Krom vagonů Talent – dle Vašeho zdroje 1x Talent RGJ do Komárna jezdí s: a) jezdí s 5-ti vagony Desiro. https://zdopravy.cz/arriva-si-pronajala-do-roku-2029-desira-po-regiojetu-kupuje-12-jednotek-stadler-gtw-41321/ b) A v roce 2017 RGJ do Komárna jezdil také s 4x vagony 628 (v ČR je to vagon 845). Asi je poté začal používat v Ústeckém kraji. A nyní RGJ některé z těchto čtyř vagonů 628 posílá opět na linku do Komárna. https://www.railpage.net/regiojet-od-dnes-pusta-na-trat-bratislava-komarno-jednotky-628928/ Čili tipuji, že některé vagony 628 do Komárna budou jezdit zdvojené – tj. v jednom vlaku bude kapacitu cca 300 sedících. c) A krom vagonů s vlastním pohonem ještě RGJ na této lince používá… Číst vice »

Vodic Marek

Presne tak 😉

Od lesa

Talent není vagón, ale motorová jednotka.
Pojmy vs. dojmy.

Axel

Pro Od lesa… jsem cestující. Když jde o část vlaku převážně pro cestující, tak pro mne je to vagon. Část vlaku která vagony táhne je lokomotiva. A když je loko a sedací část zkombinována do jednoho, tak to nazývám podle převládajícího prostoru. A asi se shodneme, že v Desiro je mnohem víc prostoru využito pro cestující než kolik prostoru je potřeba pro řidiče a pro pohon vagonu.

Mě totiž výraz „jednotka“ v souvislosti s vlakem připadá jako vojenský vlak. Prostě mi výraz „jednotka“ nepasuje do povídání o pasažérských vlacích.

Avlaky

No to o 628 je staré info
Ještě předtím než si půjčili od Arrivy další , tak byli na slovensku 3 jednotky 628 (předtím jich bo 6, ale 3 šli pod RegioJet ÚK)

Desir mají 6 (a z toho 5 jde arrive)

A dle zdrojů přímo od Regiojetu využívají vagóny jen 9 (mají jich 11 , ale 2 jsou záložní)

Jinak ty 3 628 si mohli dovolit stáhnout díky těm patrovým vozům

Axel

Pro Avlaky
díky za info. Je v tom zmatek. Tj. 5x vagonů Desiro si od 12/2020 pronajímá Arriva. A pronájem vagonů Talent asi také končí.

Tj. chce-li RGJ pokračovat v lince Bratislava-Komárno, tak co nabízí slovenskému Ministerstvu dopravy? Cca 9 až 11 vagonů bez pohonu plus 2x lokomotivy Herkules. K tomu cca 3 + 3 až 4 vagony 628, tj. cca 6 až 7.

Tj. na současnou frekvenci spojů a kapacitu vagonů Regiojetu nestačí vagony s dvěmi Herkulesy a cca 7 vagony 628 na linku Blava-Komárno. Pletu se?

Avlaky

No kdyby jezdily herculesy i Normané přes den tak by to stačit mohlo, talenty by si možná mohl pronajmout zase, a jedno desiro taky, zbytek dokoupit motoráky z Německa

noerf

Avlaky: neměl Regiojet původně těch Talentů 9? O nějaké přišel vlivem nehod. Sešit měl šest.

Avlaky

9 jich bylo na zacatku pak to měnil za Desira ( kvůli těm opravám po nehodách) tu poslední větu nerozumím

noerf

Pokud si pamatuji, tak na trase Bratislava – Komárno začal Regiojet jezdit s devíti jednotkami Talent a šesti jednotkami Desiro.
Pak o nějaké jednotky Talent přišel vlivem nehod na přejezdech, kdy se jednotky nevyplatili opravovat.

Avlaky

Ze začátku jen 9 talentu, teď jsem koukal i na Wiki, navíc by tam 14 jednotek v tu dobu neuživil (respektive tolik bych si jich stát neobjednal)

Ten_z_Biliny

Dobrá fraška. V normální firmě by zodpovědný úřada už dávno letěl. Nepoučit se z předchozí chyby to je fakt síla. Slovensko…

Martin

A že v Čechách to funguje líp, viz „výběrko“ Liberec – Ústí + Liberec – Pardubice, dodnes se netuší, kdo tam bude od prosince jezdit.

Hynek

Už se ví, kdo by tam měl jezdit, jen se to zatím nesmí říct, aby tam nevzniklo průkazné podezření z korupce a teď se do toho přidalo trochu nejistoty, aby nebyl průser jako loni. Tedy víme kdo tam bude jezdit a kdyby to dotyčný nestíhal, tak se to radši ještě na chvíli dá ČD. 🙂

Jakub (easydrink)

V normální firmě nemají o takovém rozhodování ani páru.

Ten_z_Bíliny

Až jednou půjdete do práce, tak uvidíte, že ano

jakub (easydrink)

v práci jsem každý den

Adamgolias

Pracoval jsem v dynamických soukromých firmách , nyní 5 let vedu jeden z mého pohledu bezzubí místní odbor státního úřadu . Žije se tu dobře . Nezbohatnu , ale klídek . To co se vyřešilo u soukromníka za dopoledne s jasným výsledkem teď obdobnou situaci nemáme od února hotovou. Státní správa – některé složky – jsou pekelně neproduktivní. A absolutně demotivující je systém neumožňující individuální iniciativu. Tohle semele každého. Pak ale přijde rutina typu změna softwaru a nic nefunguje.

Jakub (easydrink)

Zvláštní je, že jsem psal, že o takovém rozhodování jinde nemají ani páru a mám plno mínusů, přitom vy to sám teď potvrzuje. Rozdíl je ale v tom, že činnosti ve státní správě jsou naprosto odlišné, stejně jako procesy. To co jde v soukromém sektoru, ve veřejném sektoru nejde. Kromě jiného to je také dano tím, že veřejná správa je právem vázana mnohem více než soukromé subjekty. Věci prostě nejdou tak, jak si mnozí myslí, že by měly jít.

Tomáš

Stačí to napsat srozumitelně, ten předchozí se nepovedl.

Adamgolias

Popsal jste to dokonalé. Nutno dodat , že mnoho procesů je zbytečných, takový systém,,papir pro papir,, .

Od lesa

Podle pravopisu a rozložení některých součástí textu odhaduji, že vedete místní odbor obecní policie.

Jakub (easydrink)

Tak státním úřadem už z principu nemůže být obecní policie.

Adamgolias

Zdravím odborníka na všechno. Dobrý příspěvek.

Lada

Tím bych se moc nechlubil, pokud opravdu pracujete ve vedoucí funkci úřadu a za půl roku neuděláte, co jindw udělal

Adamgolias

Já se tim nechlubím.

Hynek

To je důsledek toho, že na řešení toho, co bude káleli. Teď to Matovičova vláda bouchne RegioJetu na další léta, aby měli klid, protože sama má svých problémů dost. A Radim byl už rokovat, jak se píše v článku.

Poutník99

Tak to dopadne, když se vlády snaží zvýhodňovat své státní podniky a ty na to nemají… Soukromník bez smlouvy „uteče“ a dosud provozované soupravy si vezme jinám…

Hynek

A jak to souvisí se zvýhodňováním státního podniku? Soukromník pochopitelně uteče (ačkoliv některým úspěšně dodnes tlačí do hlav, že je to naopak).

pejan

Budou tam mít ČD, bratia 🙂

Ic540

http://www.mamba754.wz.cz/754/754019/754019_20141209aa_mb.jpg

Nevím jestli se obrázek zobrazí .
Ale když tak ho najdete na k reportu v sekci Slovensko….

Nevěřil jsem opravdu kam až na tom Slovensku lze dotáhnout. Dávat obrazně řečeno razítko dopravci z pátka na sobotu druhý vikend v prosinci/decembri? Když grafikon platí od neděle…

To jsem si opravdu nemyslel.
Neskutečné…

Pražák

To si vážně pomohou, šukafon verze regionova nebo 843 mohou ve srovnání s Talentem nebo Desirem připadat jako zlepšení (nebo alespoň zachování) kvality jenom ultra šotouši.

kakov

však kdo říká, že tam ČD dají Regínu/843, já bych typoval brejlovec+BDs+B, škoda jen že to B už bude přečalouněné, vyřeší se tím problém s přetížením vlaků mezi Komárnem a Blavou 😀

Poznámka: tento příspěvek je satiricko humorná vsuvka

Jerry

Zato r.845 je supermoderni stroj

Avlaky

Tak po rekonstrukci mi přijde celkem fajn, kdyby byl ještě nový motor a převodovka (tak jako to má u jedné jednotky RJ) tak si myslím že by to mělo i vyšší spolehlivost

Hynek

Kdyby, ale na kdyby se nehraje. Jde o to co nejvíc ušetřit, aby se z toho dalo vystřískat co nejvíc peněz, to že to co druhý den někde zdechne, je vedlejší.

ABC

Do švestek!

Džamel

Ale prd, skoro až do Vánoc 😀

Martin V.

No vždyť jo, než vykvasí a pak se vypálí, to chvíli trvá. 🙂

Jerry

Letos je co pálit.

ABC

ale chce to uležet….

Hynek

Nespamujte