Dopravci Železnice

RegioJet chystá nové velké depo na okraji Prahy, koupil šest hektarů pozemků

Traxx RegioJetu před první jízdou. Autor: Zdopravy.cz/Josef Petrák
Traxx RegioJetu před první jízdou. Autor: Zdopravy.cz/Josef Petrák

Společnost RegioJet udělala velký krok pro své plány vybudovat vlastní velké depo. V Praze – Dolních Měcholupech koupila zhruba šest hektarů pozemků včetně kolejiště v areálu někdejšího kovošrotu.

Nákup pozemků vyplývá z katastru nemovitostí, kde je RegioJet uveden jako majitel bez jakéhokoliv omezení vlastnického práva. Potvrdil ho i majitel firmy Radim Jančura. „Chceme tam vybudovat velké depo, nejen pro nás, ale i jiné dopravce,“ vysvětlil. Firma je na další informace o projektu zatím skoupá a nechce uvádět další detaily ani časový harmonogram výstavby.

V nedávné zprávě o jmenování bývalého šéfa Českých drah Miroslava Kupce na post technického ředitele RegioJetu firma uvedla, že jedním z jeho hlavních úkolů bude výstavba depa. „RegioJet má v plánu také výstavbu vlastního nového depa a další rozšiřování své technické a údržbové základny,“ uvedla firma.

Firma zatím nechce ke svým plánům s depem uvádět další podrobnosti. Součástí pozemků je i kolejové napojení na koridorovou trať z Prahy do Českých Budějovic, která v Praze prochází rozšířením na čtyřkolejný provoz.

Mapa místa, kde koupil RegioJet pozemky pro nové depo. Foto: Katastr nemovitostí
Mapa místa, kde koupil RegioJet pozemky pro nové depo. Foto: Katastr nemovitostí

Dosud má RegioJet technické zázemí pro údržbu a opravy na Zličíně, kam musí vozidla navážet relativně složitě ze Smíchova přes Pražský Semmering, lokomotivy udržuje u externích firem.

Depo ale nebude sloužit pro obraty vlaků, jak se dosud děje na Smíchově. Ze Smíchova se musí firma kvůli developerským projektům vystěhovat, v plánu je přesun do pražských Malešic.

RegioJet má za sebou rekordní rok, pokud jde o počty cestujících ve vlacích. Žluté vlaky (včetně regionálních na Slovensku) přepravily loni přes 10,5 milionu cestujících, což představuje meziroční nárůst zhruba o osm procent (předloni vykázala firma 9,7 milionu cestujících). Samotné dálkové vlaky RegioJetu, které jezdí na trasách Praha–Ostravsko, Praha–Košice a Praha–Brno–Bratislava/Vídeň, přepravily v roce 2019 celkem 6,5 milionu cestujících, což je zhruba o desetinu více než předloni (5,9 milionu cestujících).

nejnovější nejstarší nejlépe hodnocené
Upozornit na
Tomík
Host
Tomík

Hektor RegioJetu už nádraží Kovošrot-Vlečka projížděl loni v červnu a zajel až do areálu zdejšího Kovošrotu, ke kterému nádraží dříve patřilo a Kovošrot měl patronaci nad zdejším vlečkovým provozem.
Dneska provozem paběrkuje Kovošrot, i když posunuje se prasátkem IDS Cargo prakticky denně, nedávno se v areálu šrotovaly i vyřazené vagony ČD Cargo, dále je aktivní vlečka do Prakabu i když jen občas odvezou šrot do Kovošrotu a z bývalého TOSu se vypravují vlaky s produktama Pepsi.

comment image

PETR KRZÁK
Host
PETR KRZÁK

HLAVNĚ ŽE. ZDRAŽUJE PR0 LIDI CO VLASTNÍ KREDITOVOU JÍZDENKU.

Vbb
Host
Vbb

No tak si ji nekupujte a jezděte na normální. Nebo vám to někdo zakazuje?

kakov
Host
kakov

náhodou místo je to geniální, jediná vada je v tom, že nevede trolej přímo do depa, ale to se dá dodělat,

kakov
Host
kakov

PS: to říkám jako zarytý odpůrce žlutého holdingu

Paes
Host
Paes

jsem zvědavý na to, jak regiojet hodlá shánět nedostatkové dílenské profese? Možná by měl přemýšlet i nad tím.

kakov
Host
kakov

stejně, jako je má teď, jen je přesune do jiné haly, problém spíš bude, pokud bude chtít rozšířit jejich řady

Jiří Kocurek
Host
Jiří Kocurek

Myslíte, že absolvent filozofické fakulty zvládne doplnit vodu do vagonu? Dolít olej do friťáku po zaškolení zvládají a rozeznají hořčici od kečupu. Teda jen aby technická profese nebyla pod úroveň těch, kteří se cítí být povoláni řídit život celé planety a společnosti…

Cyklista
Host
Cyklista

mám v paneláku staré umakartové jádro.. konečně jsem našetřil peníze na novou koupelnu… zedník a obkladač je nedostatková profese, tak to rekonstruovat nebudu…. kde bych je sháněl?

Leoš Konečný
Host
Leoš Konečný

Moc Regiojetu preju, at se nadale dari. Jen nezapomenout i zlute autobusy, ty jsou taky super

Barnye
Host
Barnye

Třeba přebere lidi ČD a mě pak konečně ČD zaměstnají, protože jsem nezaměstnaný a RJ mě nechtěl.

Zlámalík
Host
Zlámalík

Už jsem na to přišel: podle katastrální mapy je součástí pozemků i most přes koleje a část ulice Dolnoměcholupské (zjevně minulý bordel, nevím, proč ulice nepatří městu). To ovšem znamená, že si tam Regiojet může postavit budku a vybírat mýto. A z toho to hravě zaplatí 😀

...
Host
...

Nemůže. Pokud na nějakém pozemku je ať už zapsaná nebo jen vydržená služebnost (dříve věcné břemeno) cesty, tak tuto cestu vlastník nesmí svévolně uzavřít nebo na ní omezit přístup. Ale bylo by fajn, kdyby tam budku postavil a zkusil to, aspoň by si to Praha musela vyřešit.

Jiří Kocurek
Host
Jiří Kocurek

Ekonomické představy trolla… Doslova a do písmene.

Zlámalík
Host
Zlámalík

Jak jste na tom s konzumací masa?

Původní varák
Host
Původní varák

Co s tím má společného jedení masa?

Zlámalík
Host
Zlámalík

„Nežereš maso, nepoznáš vtip“ Eva Holubová v Knoflíkářích

Ondra L.
Host
Ondra L.

Tak hlavne ze se zlikvidovaly zeleznicni arealy v holesovicich nebo ve vrsovicich a jinde kvuli developersky projektum, kdyz pak nejaka zeleznicni firma potrebuje zazemi, tak si musi budovat zazemi buhvi kde, kam to pak maji vsichni daleko na dojizdeni za praci…proc jim nemohli nechat ten smichov, kdyz ten areal vyuzivaji a musej to prodat developerum, aby tam vybudovaly tisice cenove nedostupnych investicnich bytu nebo nesmyslnych kancelari, kdyby se ten areal nevyuzival, pak budiz, ale kdyz vyuziti ma?

Jiří Kohout
Host
Jiří Kohout

Pozemky prodávají po etapách ČD. Ty rozhodně nemají v zájmu ponechávat na svém pozemku operovat konkurenčního dopravce. Už současná RJ s SŽDC, ČD a developery o zachování provozu do doby zahájení výstavby na těchto pozemcích je hodně vstřícná. 🙂

Ondra L.
Host
Ondra L.

To je mi jasny, ze v tom neco takovyho bude, jen si clovek musi tak nejak povzdechnout nad tim mrhanim prostorem.

Vbb
Host
Vbb

Ono je mrháním prostorem vystavět v centru města „něco pro lidi“ (byty, kanceláře, parky)? K čemu mi je, jakožto obyvatelovi města, depo? Akorát překáží, když potřebuju přejít „napříč“.

Zlámalík
Host
Zlámalík

V těch Vršovicích je rozhodně lepší mít „město“, ne železniční dílny.

Paja
Host
Paja

A taky je třeba říct, že když se tyhle depa a ranžíry stavěly, tak byly taky na kraji města. Prostě vývoj.

Jiří Kocurek
Host
Jiří Kocurek

Jakože místo bývalého kovošrotu nesmí stát depo, aby se nemrhalo prostorem? A zatím v Praze, kde není kde bydlet, bude šesti hektarech depo, alias skladová a opravárenská hala. A to ušetří místo?
Někteří už fakt nevědí jak převrátit a zkroutit myšlenky, jen aby mohli Jančurovi něco vyčítat.

Ondra L.
Host
Ondra L.

Jancurovi tady nikdo nic nevycital, to uz je fakt paranoia, to uz vazne neni normalni. Ja jen psal, ze mi prijde skoda na jednom miste zeleznicni areal likvidovat a jinde stavet na zeleny louce a jiny diskuteri s tim nesouhlasej, to je cely. Jeste ta formulace: „Jakože místo bývalého kovošrotu nesmí stát depo“ – jaky nesmi? nekdo rikal, ze se neco nesmi? Jen dekuji, ze se v mnou zalozenym diskusnim vlaknu aspon nikdo nehada o rezijkach, aspon zatim.

Cyklista
Host
Cyklista

no když už jste s těmi režijkami začal….. =) =) =)

upřímně je mi velmi smutno, když projíždím vlakem městem a pokud tam není betonová zeď je vidět pouze neutěšený stav okolního prostoru kolem železnice a hektary a hektary nevyužitého prostoru.

Čím víc takových pozemků zaplníme infrastrukturou pro lidi, tím lépe. Když už kolem kolejí nemohou být domy, tak tam mohou být parky, sportoviště a nebo aspoň „rozumně“ vypadající parkovací domy. Zarostlé odstavné plochy, vraky všeho možného, polorozpadlé budovy není nic, co by patřilo do center měst.

Ondra L.
Host
Ondra L.

No tak to urcite s temi rozpadlymi arealy mate pravdu. Mimochodem ted byla v tv reportaz o nadrazi vysehrad. Presne to tam rikali, ze kdyz turista prijizdi vlakem do prahy, jedna z prvnich veci, kterou uvidi, je tahle ruina. Mozna ji budou vyvlastnovat.

TomikV
Host
TomikV

Jsem netušil, že Smíchov patří ČD. 🙃

René Krejcárek
Host
René Krejcárek

Smíchov patří pivu

Martin
Host
Martin

Které se nedá pít.. 🙂

Cyklista
Host
Cyklista

Hlavně ČD v roli řádného hospodáře potřebuje získat miliony do rozpočtu =)

Petr Petr
Host
Petr Petr

Naopak vlak může mít zázemí někde za městem. Tady bude velké množství bytů a kanceláří s dobrou dostupností. Spíš by ale měli mít zázemí nikoliv v Praze a někde po trase, třeba Kolín, Pardubice. První ranní vlak by mohl jet do Prahy, poslední z Prahy, to respektuje i potřeby lidí. Navíc v Kolíně nebo Pardubicích jsou nižší mzdy, takže i ušetří.

Jiří Kocurek
Host
Jiří Kocurek

To ale máte depo pro jeden vlak − pro ten první ranní. A zrovna kolem Pardubického nádraží moc místa není a v Kolíně je to taky naprd.

...
Host
...

Ale třeba u Přelouče nebo ve Starém Kolíně je místa dost.

Cyklista
Host
Cyklista

A v České Třebové je spoustu místa na odstavném hřbitově. Stačí to tam vymést

Ondra L.
Host
Ondra L.

Myslim, ze mit zazemi pro vlaky nekde daleko od hlavniho nadrazi by pro takovou firmu, ktera vlaky obraci v praze, nebylo moc vyhodny. a pokud jde o depo a dilny, zalezi taky, kolik uz dnes maji obsluhujiciho personalu, jestli uz maji solidni tym zamestnancu, tak to by pro ne v dnesni dobe byl vetsi problem takovy tym kvuli stehovani do vzdalenejsiho mesta znovu vybudovat, nez otazka mezd. Takze pokud se jim podarilo zajistit pozenky v te michli, je to logicka volba.

...
Host
...

Ostatně v Praze se jim budou i obtížně shánět zaměstnanci pro to depo a požadované mzdy budou taky někde jinde.

Ketchup1970
Host
Ketchup1970

Třeba budou pocházet z venkova a dokonce jim dovolí aby dojížděli vlakem a dokonce možná i žlutým. Jen tomu nebude říkat režijní jízda. Bude jen dilema zda tu sedačku obsadí cestujícím nebo pracovníkem, páč potřebuje oba ….

XXXD
Host
XXXD

Jenže v Praze je také potřeba mít nějaké depo a odstavné prostory. Zvlášť pro Regiojet je depo a odstavný prostory jen v Kolíně dost na nic když vlaky končí a začínají v Praze a v Kolíně ani nestaví. Vozit soupravy na ošetření z Prahy do Kolína a pak je zase navážet zpět do Prahy je jasný nesmysl. Co se týče regionálních vlaků, které jste měl asi na mysli, tak tam stačí na většině případů nějaké plochy pro krátkodobé/dlouhodobé odstavy. Depo se spíš vyplatí postavit nějaké velké v centrálním městě dané oblasti, než x malých v okolí.

jan
Host
jan

No protože to je státní majetek, který se předá. A vejvar z prodeje bytů bude zase soukromý. A už je to podepsané, tak přece nebudeme říkat, že to je blbost. Pak postavíme nějaké tunely za 50 miliard a bude.

Cyklista
Host
Cyklista

Majetek se nepředá, ale pokryje ztráty ČD a to je to hlavní.

Já, kdo jiný
Host
Já, kdo jiný

Depo svého času chtěl RJ budovat v Bratislavě, v médiích se objevila fotka rozpadlé kůlny z tamní periferie.

Brkoslav
Host
Brkoslav

Asi pred rokem jsem četl clanek o tom Bratislavském depu?? Vi nekdo v jake je to současné fázi a zda ho RJ využívá??Sleduji plamenou diskuzi ohledne bourání starych dep a jejich nahradu za KANCLE A BYTY, ALE JEN ME ZAJÍMÁ KDO V TECH DALŠÍCH 10000m2 kanceláři bude sedet a co tam budou delat?? Když jit dnes nejsou lidi a dělnické profese ty vubec. Kazdy kdo se za 4 roky vyuci i s maturitou, tak do MONTEREK JIŽ NEPŮJDE, ALE DO KANCLU NA ČISTÉ A TEPLÉ MÍSTEČKO, za par roku v twch depwch a fabrikach jiz nwbude mit kdo dělat…..

Guláš
Host
Guláš

Tak nebo tak to nefungující toalety na linkách v ústeckém kraji nevyřeší.

roman
Host
roman

Na nefungující toalety mají největší vliv cestující kteří si myslí že do vakuového WC můžou naházet cokoliv a pak se diví že je ucpané a nefunguje.

Krušnohorec
Host
Krušnohorec

Jsou i tací, kteří „neumějí“ spláchnout. Pochopit funkci tlačítka s nápisem je nad jejich mentální schopnosti.

Ketchup1970
Host
Ketchup1970

Tento problém je vlacích všech barev laku, jenom teď aby si CD – bijci uvědomili , že ten problém nefunkčního toalet ve vlaku je bezbarvý…. a už přestali nadávat na národního dopravce c 1.

Jiri
Host
Jiri

Me by zajimalo kde na to porad bere prachy ktery vychcany zlutokorupcnik zkorumpovany ho neustale dotuje to vsechno stoji obrovske penize a neverim ze je to vse ciste jen z bank a vlastni kapsy nekdo ho dotuje a on nekoho moc hezky kryje

David
Host
David

Jiri, ty musis byt v zivote velmi neuspesny a zakomplexovany clovek.

Ketchup1970
Host
Ketchup1970

Ten je tak zahořklý, že by jej vyplivl i žralok bílý a kanibalové na Sumatře …

Letec
Host
Letec

Závist je hrozná, to musí být těžké dny!

Jiří 24
Host
Jiří 24

Ten „žlutokorupčník“ je moc dobrý podnikatel, a umí se obklopit jen lidmi, kteří za něco stojí vzor Kupec 🙃

Jarda
Host
Jarda

Kupec ze za neco stoji? A ze tatovi meho kamarada vytuneloval firmu? To se nikde nepise

OndraS
Host
OndraS

A že vaše matka znásilnila mého psa, o tom média také mlčí!

Y.K.
Host
Y.K.

Tatovi mého kamáráda. Hmm. To bývají nejzáživnější story.

Karel Prikryl
Host
Karel Prikryl

Kamarád kamaráda… Klasika 😀

Chronosphere
Host
Chronosphere

Tak normálně k financování slouží banky.
V případě žluťáka je nad slunce jasné, že je to spiknutí.
Možná ruská, čínská nebo mezinárodní mafie.
Možná německé nebo polské státní dráhy.
Možná komunisti tak perou špinavé peníze.
Možná kapitalisti tak perou špinavé peníze.
Nebo se upsal ďáblu.
Každopádně je těžké uvěřit, že někdo třeba taky umí podnikat.

Pečlivý pozorovatel
Host
Pečlivý pozorovatel

A hlavně umí také šidit na daních viz korunové dluhopisy 😀

Daniel Mach
Host
Daniel Mach

Ale to se u nás toleruje, viz. 30% ve volbách pro Babiše.

Paja
Host
Paja

Stát to zavedl sám, to že to někdo používá je šizení? Taky důchodci šidí když využívají slevu 75%?

noerf
Host
noerf

Pečlivý pozorovatel: Korunová dluhopisy vymyslel, jako vyjímku z daní vytvořil pan Kalousek. A těch podnikatelů co to využily bylo hodně. Bohužel stále nechápu. proč ta vyjímka ze zákona vznikla.

Pokuston
Host
Pokuston

Toto je rozšířený omyl
Co se týče schválené legislativy, nepřišel Miroslav Kalousek v této oblasti vlastně s ničím novým. Zákon o správě daní a poplatků totiž již od 90. let obsahoval pravidlo, podle kterého se daň vybíraná zvláštní sazbou (tj. včetně mj. daně z úrokových příjmů dluhopisů) zaokrouhlovala na celé koruny dolů.
Fintu se zaokrouhlováním dolů a nulovou daní nevyužil první Miroslav Kalousek, nýbrž ZUNO Bank. Ta totiž přišla s denním připisováním úroků, díky kterému (a díky zaokrouhlování dolů) nemuseli lidé do určité spořené částky platit daň z úroků.

noerf
Host
noerf

Korunové dluhopisy jako první vydalo MF ČR vedené panem Kalouskem, ostatní si řekly, když MF, tak my také.
Zuno bank vytvořilo platformu, že úrok se připisuje každž den a pokud je daň z úroků méně než 49 haléřů, tak se nestrhává daň. Problém byl, že FO či PO musí provést roční zúčtování daně (zdaňovací období), kde úroky musí přiznat za celý rok a tudíž dodatečně zdanit.

Paja
Host
Paja

Protože stát tehdy chtěl vydat dluhopisy pro občany a chtěl je ušetřit srážkové daně z jejich výnosu.
Ale už to bývá, český člověk si cestu vždycky najde …

Ketchup1970
Host
Ketchup1970

Kolega by si mohl vystlat kšiltovku alobalem…. 😀😀😀

Chytrý za 2
Host
Chytrý za 2

židovská lobby

Dalibor
Host
Dalibor

No jasně, spiknutí, za všecko mohou tepláři, zednáři, ilomináti a ufouni z oblasi 55.
Nejde to nějak léčit??

Paja
Host
Paja

Jde, jenže i v psychiatrických nemocnicích musí mít pacienti přístup k internetu, je to základní lidský právo (podle právníků).

Martin
Host
Martin

Z vetsiny ruska Sberbank

Chytrý za 2
Host
Chytrý za 2

expozitury ruských tajních služeb

BLackList
Host
BLackList

dost mu vynášel prodej letenek

Jiří Kocurek
Host
Jiří Kocurek

Údajně zásobuje všechny závistivce hulením. Ale ať počítám jak počítám, tak to pořád neudělá ani 1% příjmů. A nebo teda jeho zákazníci musí hulit pytel denně.

Pavel
Host
Pavel

Jiri, nepátrejte po tom, vybuchla by Vám hlava (klidně bych tam dal rod množný: „kde berou?“, Jančura mi vadí nejmíň z nich ..

Petr Petr
Host
Petr Petr

Z Hostivaře do plánovaného depa vede jednokolejná trať bez elektrifikace. To bude přetahovat?

AAA
Host
AAA

na Zličín taky přetahuje….

Chronosphere
Host
Chronosphere

Stejně nepostaví, a když postaví, tak nevyjede.Aspoň se jeho výkony vrátí ČD. 👮

BND30
Host
BND30

Do zimy….

Dalibor
Host
Dalibor

do švestek!!!

TomikV
Host
TomikV

A který

Sinda
Host
Sinda

Velmi naivní 😀 A u ČD pak stejně zjistíte, že ty výkony nemáte čím odvozit, tak abyste naplnili současné požadavky objednatelů… 😀

Paja
Host
Paja

Už to že si chce postavit depo tu mnohým modrogumídkům zboří velkou část jejich žlutohejt světa. Kdyby si ten kousek ještě sám zadrátoval … to by bylo na rituální sebevraždu čtyřhranem.

Jiří Kocurek
Host
Jiří Kocurek

A nebo by si lehali na koleje jak Atomstopi u Temelína. Muž se žlutým vlakem nesmí projet!

KarelF
Host
KarelF

Nevím proč tu mají někteří mluvit za druhé nebo proti druhým a házet do jednoho pytle. Třeba já osobně nemám problém ani s Jančurou ani s Novotným a ani s ČD. Takže co tedy podle Vás jsem. Vaší řečí nejsem ani modrogumídek a ani žlutohejt. Přesto si sednu do modrého, žlutého nebo černého vlaku. A jestli jej opraví v Letňanech a přiveze ho tam metrem nebo v Čerčanech je mne celkem jedno tak si ho opraví kde chce.

David
Host
David

Kdyby to RJ myslel s depem vážně, tak si spíš koupí nějakou nepoužívanou vlečku v Ostravě.

Vbb
Host
Vbb

Aha, on to s depem vážně nemyslí, tak ty miliony do pozemků nalil jen tak z legrace, že?
Asi si spočítal, že se mu víc vyplatí občas poslat nějakou mašinu z linky R8 do Prahy, než tahat jednotky z Ústí do Ostravy… A taky že v Praze má větší potenciál pro další soukromníky, jak avizuje. V Ostravě by tam poskytoval služby komu? ČD?

Jiří Kocurek
Host
Jiří Kocurek

Z Valmezu do Paskova to není až tak daleko. Rozhodně ne dál než z Ústí do Prahy. No a ve Valmezu … ČD deponují vozy Ce z první republiky. Mimo batalion 010 a 810, které již nečeká zářná budoucnost na „expresu“ z Valmezu do Brna.

Vbb
Host
Vbb

Z Valmezu do Paskova je to jednokolejka s mizernou propustností. Mezi Ústím a Prahou je dvoukolejka s autoblokem.
Kudy se protáhnou další soupravy jednoduššeji?

Samuel Novák
Host
Samuel Novák

Slušnej článek, opět v pozitivním žlutém duchu, zajímavé. Žádné depo nebude, to si řekněme otevřeně. Stavba bude komplet v nákladech za cca 300mio Kč vč. vybavení. Za další už by se muselo dávno stavět, když to chcete uvést v rozumném čase do provozu. Aby tohle všechmo klaplo, tak by kámoš bureš musel hodit další lano v podobě dosypu za všechny přepravené cestující. Což je hodně nereálné. Sněte dál, ale žluté depo bude někde v polích, s lejtou u kolejí.

petr766
Host
petr766

V jaké duchu by měl být než žlutém, když je o žluté firmě? Plus klasické informace o firmě / cestujících, které uvádí všichni dopravci v článcích resp. tiskových informacích. Chtěl by to méně nenávisti a konečně uznat, že RJ jednoznačně pozvedl úroveň cestování v ČR a donutil i ČD k mnoha pozitivním věcem, které do té doby nebyly. Stačí se podívat tam, kde jezdí oba a tam kde má ČD v podstatě monopol.

Jerry
Host
Jerry

Petr 766 : čím rj pozvedl cestování ?má pár vozu z toho ojeté šunky z raichu a něco z Rumunska prý novostavby.

Jiří 24
Host
Jiří 24

Jste si jist? A proč ty šunky používá i ČD a proč je i modernizuje? Je mi z Vás na blití 🤮

Jerry
Host
Jerry

ČD má vozy z Rakouska ..již po modernizaci . asi stě neviděl co teď jezdí na R8 za všeho směs..šunky z raichu.

Paja
Host
Paja

Jo? A ty červený OBB vozy co koupily kdysi dráhy (po žlutým vzoru) a nebyly je schopný několik let ani přelakovat … nechyběla jim klimatizace?

Vbb
Host
Vbb

Po modernizaci? Ale jděte… OBB zmodernizují vozy a pak je za babku prodávají?

vydra
Host
vydra

Ano, emzetka po ÖBB opravdu prošla modernizací interiéru.

Jerry
Host
Jerry

Vozy po Rakušanech byly modernizované v letech 2001-2009.

Vbb
Host
Vbb

Modernizace provedená v roce 2001 je zralá na další modernizaci.
Takže ano, modernizované sice byly, ale tak dávno, že už jsou zase „zastaralé“.

noerf
Host
noerf

Jerry: Přepokládat, že během roku někdo vyrobí nové vagony je směšní, stejně jako argumentace vozů ČD, na trati Brno – České Budějovice – Plzeň je vagón B249 stále nejpočetněji zastoupen, naštěstí běhme posledních třiceti let vyměnili koženku za čalounění.

Jerry
Host
Jerry

Za rok pokud bude mít výrobce kapacity tak vám třeba 10 vozu vyrobí.ja taky ty hajtry b249 neobsahují a nemám rád , některé to mají za sebou.kolik mají ČD vozu ? Asi 1400 sem někde četl a kolik z toho je šrot ? Tak 10 procent ale RegioJet má jen pár novostaveb a to jestli ty rumunské vozy jsou novostavby za tu cenu..

Paja
Host
Paja

No to není úplně přesné, tam drahná léta jezdily Bp, zmizely až když šly na reko na tý nový Bdpee či co to je. Pak se tam nacpaly B249 a Bd.

noerf
Host
noerf

Paja: na R11 pravidelné zaření AB, Bdpee, B249, B249 a případné posily B249.

Tuzemák
Host
Tuzemák

Jo, na ten Bp šrot si živě vzpomínám. Taky jeden z důvodů, kromě věčných seker a pomalosti, proč jsem vděčný za auto. To co sem posílalo DKV Plzeň – hrůza. Piskající zářivky, hlučící ložiska v alternátorech, bačkory na obručích, mrtvé tlumiče ve vypružení, akvárko v oknech, humus, špína…No co tady to dožilo a určitě můžem očekávat, že nám je sem po rekonstrukci zase vrátí zpět. 🙂 Díval jem se na řazení a teď sem místo nich pro sichr nasadili ty vyplyšený B249, na trasu R11 zbyl vždy jen šrot před smrtí asi jsme tu lidé nižší kategorie. Jako sedět v… Číst vice »

Modré zábradlí
Host
Modré zábradlí

Počkejte si v Brně hodinu na R12 a pak podejte report.

Dalibor
Host
Dalibor

Co bych dal za to kdyby všechny vozy ČD byli na úrovni vozů RJ nebo třeba i na lepší!!! – hned by se jezdilo líp

Paja
Host
Paja

Zkuste si zjistit kdy ČD třeba začali dával noviny a vodu v 1. třídě. A na jakých linkách prvně. Zavedla se obsluha v 1.třídě z jídeláku. Přestaly ČD posílat na Ostravu Béčka. A takových věcí se najde mnoho.
A pak ta nejzajímavější, kde a kdy se zavedly akční jízdenky, který rázem zlevnily cesty z Prahy do Ostravy cca na půlku.

Jerry
Host
Jerry

Na noviny a vodu zadaco navlékal pan žlutý kokot ..voly co mu to papaji, nemají poradny jídelní vůz.

Vbb
Host
Vbb

Z vašeho projevu si každý udělá představu o vaší inteligenci.

X 1
Host
X 1

O inteligenci jedince hovoříme jen do určité bodové škály. Níže se již jedná o diagnózu. Takhle od stolu to nestřelím ale pacient to bude.

noerf
Host
noerf

Jerry: Za monopolu ČD platilo, lepší rakouská dvojka, než česká jednička.
A čím se chcete zabavit na dlouhých přejezdech na koridorech obestavěných protihlukovými stěnami? Většina cstujících využíví wifi k práci či zábavě, nebo vestavěné monitory v sedačkách k zábavě, protože mají větší dislpej než chytré telefony. Mimochodem restarační vozy Regiojet ostavil jako neefektivní, kdežto ČD je stále z vesela dotují JLV, kde mají menšinový podíl.

AAA
Host
AAA

Nevydrží! Do švestek!

X 1
Host
X 1

Řekl jsem do žní. Po žních, ten blb půjde k Turkovi.

BND30
Host
BND30

Po žních je. Takže Dřevoplech. A ten je v Praze.

Dalibor
Host
Dalibor

Vtraťte mi Šestáka. To byl taky blbec, ale uměl pískat.

Sinda
Host
Sinda

Smůla, ten barák je už zbouranej 😀

Vbb
Host
Vbb

„Za další už by se muselo dávno stavět, když to chcete uvést v rozumném čase do provozu. “
Aha, takže když se chce něco zprovoznit v rozumném čase, tak už to dávno musím dělat… Hm, zajímavá myšlenka. Když chcete, aby se vám za 9 měsíců narodil potomek, tak jak dlouho už musí být partnerka těhotná?

Jinak souhlasím s AAA, „Nevydrží do švestek“.

Chronosphere
Host
Chronosphere

Patrně měl začít stavět ještě dříve než to koupil,aby se to panu Samuelovi zdálo dostatečně rozumné…než co vlastně.Ten jeho příspěvek může směle kandidovat na blábol roku.

Bram
Host
Bram

Tak za prvé: Regiojtet si areál pro výstavbu depa již koupil. Za druhé: Má dlouhodobé kšefty v objednávané dopravě v ČR, což znamená přísun financí a na to banky slyší. Bez toho by mu banky buď nepůjčily, nebo by půjčka byla pro něj za hodně nevýhodných podmínek. Ostatně lze čekat, že ani na Smíchově se ještě několik let (určitě pět, ale reálně tak osm let až deset let) dít nic nebude a na Zličíně to nebude s bouráním také tak horké, protože zhruba polovina areálu je bez využití, či jsou tam jen nějaké nedostavěné budovy. Takže vcelku pochopitelně očekávám, že… Číst vice »

noerf
Host
noerf

Samuel Novák: Třista milionů Kč je plánovaný zisk Regiojetu na rok 2020. Takže můžete být v klidu, stavbu bude schopen financovat ze zisku během dvou let.

Cyklista
Host
Cyklista

Bohužel společnost jako RegioJet si nemůže dovolit vhodit jen tak 300 mio oknem, proto pokud něco koupí, tak proto, aby to používala. Pokud by jste řekl, že něco za 800 mio koupily ČD, tak Vám i uvěřím, že to bylo jen proto, aby tam mohly odstavit 50 vagónů, které tam budou čekat 20 let na sešrotování…

On.
Host
On.

O přesunu do Malešic RJ sní,ale reálné to není. K použití jsou tak dvě dopravní koleje a k dohodě s poštou a nebo teplárnou o pronájmu dalších zatím nedošlo a nejspíš nedojde. Pošta sice své tři koleje používá převážně v noci ale to je RJ potřebuje taky a teplárna své tři koleje využívá pro odstav Arrivy a vyjíždění do stanice.

Mates
Host
Mates

Je treba ešte zmieniť jednu zásadnú vec o ktorej sa vôbec nehovorí. Regiojet sa bude musieť cca do 4 rokov vysťahovať aj zo Zličína. Celý areál kúpil investor, ktorý tam ide budovať novú obytnú štvrť. Pracoval som v jednej firme, ktorá má kancelárie hneď vedľa ich dielní a do 4 rokov musí odtiaľ všetko preč, bývalé ČKD lahne k zemi a bude sa stavať.

Bram
Host
Bram

Škoda tohoto areálu, před několika lety jsem tam také pracoval a Regiojet tam má krásné (ale nejspíše ne zcela levné) zázemí. Ale kdy se bude areál vyklízet, tak s tím bych byl velmi opatrný. Jen projednání záměru na výstavbu obytné čtvrti bude trvat několik let…

Mates
Host
Mates

Firme v ktorej som robil bola zmluva predĺžená na dva roky s opciou na maximálne ďalšie dva s ohľadom na demoláciu a masívnu výstavbu a to sme boli o vchod vedľa RJ. Samozrejme zmeniť sa to môže ale myslím si, že majú max 4-5 rokov.

Bram
Host
Bram

Řekl bych, že nový majitel areálu je hodně velký optimista, pokud to celé odhaduje na čtyři roky. Ještě bude hrabat špendlíčkem, aby tam nájemci zůstali… To nepíšu jako rýpání, ale jako odraz celé ne zcela dobré situace v ČR, kdy od záměru něco vybudovat k samotnému začátku realizace uběhne obvykle mnohem delší doba…

MartinS.
Host
MartinS.

Část pozemků (haly po Siemens) na Zličíně vlastní Central Group, část pozemků vedle hal směrem do Prahy vlastní Albet. Central Group podepsal loni memorandum s MČ Zličín, Albet ho chce podepsat teď. Nejdřív musí obě firmy požádat o změnu územního plánu, to v rámci hlavního města může trvat klidně 5 i více let. A do té doby se jim ty haly vyplatí pronajímat. Takže tak hrrr, to zase nebude.

barnye
Host
barnye

Kupec už kupuje….ano, personál může být problém. Co jsem slyšel, tak IDS zřídila depo a má snad jednoho mechanika…obecně tyhle práce nikdo dělat nechce a to ani u národního…

Jakub
Host
Jakub

O tom to je Kupec dílenský zázemí u národního rozvrátit (dle mého názoru si pouze dopředu připravil pozice) a teď se mu budou lépe přetahovat lidi. Pokud Jančura přidá pár stovek navíc.

David
Host
David

Co znamená věta O tom to je Kupec?

Pozorovatel
Host
Pozorovatel

Mýlíte se, opravárenství u modrýho rozvrátil Rostislav a jím dosazení kamarádi.

XXXD
Host
XXXD

No z 6 hektarů zase tak velké depo nebude.

X 1
Host
X 1

Köln Nippes. DB Instandhaltug. To je nejmodernější megadepo na 23 hektarech. Samozřejmě včetně haly, myčky, odstavného a obratového nádraží, skladu a zázemí.
Totálně zelená budova. Spotřeba el. energie za rok, se rovná dvěma konvenčním rodinným domkům.
Ale taky ta cena 5 miliard.

Pěkné ultramoderní depo si vystavěl i Siemens, který vyhrál soutěž na vlaky a full servis pro RRX.
6 hektarů pro Regiojet pravda není moc ale i tak se tam dá vyčarovat něco menšího a hlavně moderně funkčního.

Ondra
Host
Ondra

Kdyby RJ nakoupil řidičáky, tak nemusí ani obracet soupravy

Jiří 2
Host
Jiří 2

A toalety vypustí do Vltavy a opravovat bude během pobytu ve stanicích?

Palecek.M
Host
Palecek.M

za jízdy

Kubrt
Host
Kubrt

Jasně, řidičák zařídí úklid soupravy, záchody, občerstvení.

Cyklista
Host
Cyklista

U některých dopravců asi ano

Jerry
Host
Jerry

To by musel upravit všechny mašiny a vozy aby komunikovaly z řídícím vozem.

Vbb
Host
Vbb

Však on taky soupravy neobrací. Jen je objíždí 🙂 , což u dálkových vlaků není takový problém jako u příměsta, kde by to dělal každou hodinu.

Ondra
Host
Ondra

Jde vidět, že Jančura je takový průkopník a zároveň pomůže i ostatním soukromníkům

barnye
Host
barnye

jasně, a zdarma…

Rer
Host
Rer

Pokud by to bylo zdarma tak bych si zas já začal o něm myslet, že je hlupák, jinak na tom nevidím nic špatného.

Jiří 3
Host
Jiří 3

Součástí 4. žel. balíčku běl být článek, kde majitelé dep měli poskytovat své služby ostatním dopravcům bezplatně. Říkali jsme si to na přednášce z Provozování dráhy a drážní dopravy.

X 1
Host
X 1

Na každé přednášce nebo školení musí zaznít nějaký ten vtip. 😉

Vbb
Host
Vbb

To jako že přijedu do cizího depa, budu tam chtít, aby mi udělali údržbu, vycucli, dozbrojili, a pak jen řeknu „Děkuju“? To asi ne, to jste si zřejmě říkali špatně. 🙂

Brzdič zániku
Host
Brzdič zániku

To jste ten 4.ŽB vůbec nepochopili😊

Y.K.
Host
Y.K.

A to pravil někdo kompetentní? Na to „bezplatně“ přišel jak?

BND30
Host
BND30

Pro RJ bude zdarma jen dolití nafty do bufíku na peršingu…

Vbb
Host
Vbb

Případně výměna výfuku tamtéž nebo doplnění náhradních bublinek do vodováhy 🙂

Dominik
Host
Dominik

To jste špatně poslouchal, ano musí poskytnout (už to je blbost, někdo chce jezdit, tak ať se zařídí, ne že jinýmu budou přikazovat, že pokud má kapacitu, tak ho tam pustit musí), ale klasicky za peníze, tak jako to má ČD, když se jede zbrojit, tak se objedná kapacita a pak se to vyfakturuje.

Tom
Host
Tom

Komunismus už skončil před 30 lety.
Pokud něco vybuduje, bude chtít, aby to vydělávalo. Hrůza!!!

Paja
Host
Paja

A proč zdarma? Vy když si domů pořídíte plničku CNG tak taky budete zdarma plnit celýmu okresu?

Tronda
Host
Tronda

Všem se omlouvám,modré vlaky jsou nejlepší,reźijky by měly platit všude.

Barnye
Host
Barnye

Vždyť ty děláš v Letnanech na autobusaku. Proc resis narodniho?

Tronda
Host
Tronda

Mentál barney a falešný tronda: Národních dopravců máme víc, ale ČD neřeším, pak si nevzpomínám, že bychom si potykali a v Letňanech nedělám (i když o tom psychopat barney neustále trollí) a ani jsem tam v životě nebyl, ale podle mapy se dá zjistit, že je to nedaleko Bohnic, takže aspoň víme kde Letňany nízké IQ barney objevilo – při vycházkách z Bohnic.

Ono to také odpovídá jeho nárazovému, mentálně zaostalému trollení – většinu času tráví uzavřen ve vypolstrované cele.

Barnye
Host
Barnye

Rekni to vsem co a kde delas. Za ropid se stydet nemusis!

KarelF
Host
KarelF

Mohli by jste zasírat jinou diskuzi na tyto vaše výlevy si myslím je tu málokdo zvědavý.

Karel
Host
Karel

Tronda zmēnil názor o 100 procent,mental dál

Barnye
Host
Barnye

Zda se ze nekdo uhodil hřebíček na hlavičku.

Barnye
Host
Barnye

Dnes mám vycházku z Bohnic a budu vám tu trollit, jsem troll Barnye.

Karel
Host
Karel

Z 10,5 milionů cestujících bylo 12 milionů na státní slevy.

Martin 2
Host
Martin 2

ANO, bude líp.

Chytrý za 2
Host
Chytrý za 2

Nazdar lidi!

Paja
Host
Paja

Není to Čau lidi? 🙂

Jiří Kocurek
Host
Jiří Kocurek

To si pletele. Z 10,5 milionu občanů volil 12 miliónu KSČ. Musel prijít i Ringhoffer první, tahali ho z hrobu.

Zdeněk
Host
Zdeněk

RegioJet se svými vlak