První český kapitán B747: V Koreji se piloti prali o lety do Prahy
Slavomír Pískatý v kokpitu 747. Foto: archiv S. Pískatého
Letecké odcházení je ohromný šok, říká Slavomír Pískatý.
Letecké odcházení je ohromný šok, říká Slavomír Pískatý.
Je krásné, když můžete dělat celý život práci, která je pro vás koníčkem, mám též toto štěstí, ale naštěstí mě nikdo v 65 nebude hnát do penze, což u tak náročných povoláních, jako je pilot, sice chápu, ale je mi pana kapitána líto.
zdenekpivrnec@gmail.com ji
🫡
Moc pěkný článek Slávku! To korejské provedení ukončení kariery je opravdu zvláštní. Rád vzpomínám na let KL 935 21.4.2012 Seoul-Praha s tvojí posádkou a překvapením 🙂
Dobrý, zajímavý článek..👌
Díky 🙏
Skvělý rozhovor, ale zaujaly mě tam dvě věci: logaritmický pravítko měli možná v Košicích, ale v Seattlu se koncem 60. let kromě Jumba dělalo třeba na programu Apollo a konstrukční a výpočtové prostředky tam asi byly trochu jinde… Druhá věc bylo okecání Veselého – asi bylo lepší narovinu říct, že ten případ nezná (jeví se mi to tak), nebo to nechce komentovat. Kapitán BA 268 byl taky vůl. že s Jumbem, na kterém během startu hořel motor, letěl přes Atlantik. Ale i tak celou dobu měl o dva motory víc než Veselý (+ letadlo, kde je let se třemi motory… Číst vice »
Váženÿ pane chcelo by to trochu viac rešpektu k tomuto človeku. Rozhodne vyraz vy v Košiciach…logaritmické pravítko….to nie je to čo mal na mysli. Ślo o vyjadrenie technologického pokroku v projektování lietadiel za obdobie 55 rokov ,ktoré dělí prvý prototyp Jumba od dnešného 747-8. A verte ,že konstruktéry B747 v roku 1966 logaritmické pravítka rozhodne používali i keď mali k dispozícii na tu dobu špičkovú výpočtovú techniku. No a stým Veselÿm …pan kapitàn Pískatý je človek a kolega na úrovni a podla toho sa aj v danej veci na tomto fóre diplomaticky vyjadril….rozhodne tento človek nemá potrebu, ako ste sa… Číst vice »
Nemilý pane, úctu si musíte zasloužit.
Ale obhajováním neobhajitelného činu kapitána Veselého to rozhodně nepůjde. Navíc způsobem, „že jiní to dělali taky“. můžete okecat doslova jakýkoliv zločin, protože jej v historii lidstva zajísté spáchal již někdo jiný…
Ano! Také si často vzpomenu na pana kolegu,který říkal:“S kloboukem v ruce prolítáš celej svět!“
Díky za zajímavý rozhovor. Letět na palubě B747 mi ještě chybí, tak to musím nějak naplánovat. 🙂
Jako pilotka?
Treba Cedok neco pripravi ,-)
Super článek!
Pekne svatky a dekuji za rozhovor. Jednim dechem precteno. Knihu sepiste, urcite to bude zajimave povidani. A jak nekdo psal. Treba i pohled na vojenskou cast, stejne jako zminovane „protivniky“ v cem vas prekvapili.
Příspěvek smazán pro tupost.
Vy budete asi uplne k hovnu, ze mate cas na Vanoce psat bludy.
Skvely clanek!
Příspěvek zakomplexovaného jedince smazán
Ty jsi čtenář nabaterky, protože pán je na důchodě.
A možná, kdyby uměl líp číst, mohl bys dělat i mechanika.
Dobrý den.Dech beroucí vyprávění, pana kapitána Piskateho, hluboké smeknutí klobouku.Absolvoval jsem let v roce 1995 z Francie do Los Angeles.Dodnes si téměř do detailu vše pamatuji.Naprosto úžasné letadlo.Diky Vám pane kapitáne.Vladimir.
S takovým profíkem rád létám , přijdu si někdy vystoupit za letu z L-410 až bude pan pilot na provoze s parašutisty, jinak můj praděd Filip Křížek spoluzakládal v 2/1919 jako zakládající předsedající Továrnu na opravu a výrobu létadel AERO a.s., zdravím pana kapitána Letu zdar-Nazdar anděl Evžen Křížek-Fehrer of Smíchov OK-EKF
Je to tak
První přílet KE 747 v roce 2004 pamatuju a bylo fajn slyšet češtinu na sluchátkách 🙂
1981- 82 jsem se Slávkem strávil rok při základní vojenské službě jako technik letadla. Několikrát jsme se potom setkali i v civilním životě, protože pocházíme ze stejné oblasti. Škoda, že se naše profesní cesty rozešly. Dodnes na ten rok v Žatci v dobrém vzpomínám. Už tenkrát byl špičkový pilot a správný chlap.
Když si porovnám tohoto člověka s hromadou naprosto zbytečných lidí typu telebrita, master všeho možného, Big brotherů, igelitových mastodontek a podobně, tak je mi z existence těch zbytečných lidí dost smutno.
Tak ti lidé existují, protože je po nich poptávka, lidé kteří je poptávají jsou často ještě horší…
Tak sice zbyteční jsou, ale my tu nejsme od toho, abychom určovali, kdo je a kdo není zbytečný.
Nám se zbyteční zdát můžou, ale jejich cílovce, což je cca tak polovina populace, zbyteční nepřijdou. Naopak, ta půlka populace by bez nich nemohla žít.
Těm třeba přijde zbytečné povolání „pilot letadla“, protože oni sami v životě letadlem nepoletí.
Rozhodně lepší telebrita, než diskutující, který pod štítem pochybné morálky třídí lidi na zbytečně.
Copak by asi s takovými lidmi on sám dělal? Zaškatulkování mezi zbytečné bylo vždy, naprosto vždy předstupněm odeslání k likvidaci.
Pan Piskaty i jeho rodina je borec znam jej osobně
Milý pane Písecký já jsem s Vámi letěla ze Soulu v roce2012 v červnu.Byla jsem poprvé za dcerou v Sydney a ze Soulu jsem pokračovala do Prahy.Když jsme čekali až se otevře brána pro nástup do letadla přišla posádka vy jste v ní vynikal vysoký fešák v uniformě .Čeština na uvítání byla milá ale když jste si škrtnul spodkem letadla o rozjezdovou plochu tak jsem se opravdu lekla,let byl ale příjemný.Vzpomínka na život lidí ,kteří se nikdy neznali.PŘEJI HODNĚ ZDRAVÍ A KRÁSNÝ ŽIVOT.
Díky Vám oběma za rozhovor!
Doporučuji YouTube – Aeroweb. Velmi zajímavé rozhovory nejenom s panem Pískatým.
Nádhera. Čirá radost. Hezké vánoce 🙂
Super čtení na jeden zátah…
Ufff, tak tohle jsem dal jedním dechem, s němým úžasem a obrovským obdivem k tomu člověku. Nádhera!
Super práce i zážitky
Děkuji za krásný rozhovor. Přeji panu kapitánovi mnoho pohody a hlavně zdravíčka v dalších letech.
Mohl by zajít k flyRosta, určitě by to bylo pěkné povídání.
Už je to natočeno a uvidíte 1. ledna 2024 😉
Paráda, už se těším.
Úžasné, až na to loučení. Již nikdy, jak říkal kamarád pilot, „páky dopředu a jdem na to.“
Jeden z nejlepsich clanku, ktere jsem kdy cetl. A pan Piskaty by mel tu knizku napsat.
To by tedy mel. Urcite by to bylo dobre cteni. A mohl popsat prihody ze zacatku leteni a u vojska. Treba i postrehy a nazory byvalych protivniku s kterymi letal na 747. A mozna vice rozepsat techniku letani s Kralovnou. Tak kdo vi. 😉
Frajer! 👍
Více takových krásných článků. Děkuji.
Slavek je pan Pilot, jsem rad ze ho znam osobne
Určitě super pilot když řídil největší letadlo u věhlasné firmy🙂
Pardon a co 380?
Ehmm, tam byl český kapitán úplně jíné kategorie 😉
Díky za krásný rozhovor.
Super clanek.
Krásný rozhovor s velmi zajímavým člověkem, který měl krásnou kariéru a má co vyprávět. Ta knížka by možná stála za pokus. Přečetl jsem to jedním dechem. Děkuji.
Nádherný rozhovor, děkujeme! Hezký zbytek svátků!