Provizorní zakončení D3 u hranic má povolení. V provozu bude do doby, než postaví čtyři pruhy Rakušané
Stavba D3 Nažidla - státní hranice. Foto: ŘSD
Jde o zhruba 600 metrů provizorní komunikace. Rakousko mluví o dokončení až ve 30. letech.
Hlavně tam se ty směry překrývají, takže provizorní směr je na místě. Už těď tam musí být problem.
Faktické chyby v článku opravdu bijí do očí. Škoda.
Bohužel, i po dokončení D3 v StČ a S10 až na hranice zůstanou při cestě na jih 2 úzké profily. Samotná nedálnice S10 s MPR 100 a vedení pouze 1+1 v případě oprav či rekonstrukcí a pak průtah středem Lince s MPR 80…
No jistě, S10 je úzký profil…. 1. dubna teprve bude.
https://www.youtube.com/watch?v=ajxmW2_Njq0
Co se týká průtahu Linzem, který pochází někdy ze 70. let, tak máte pravdu a plány řešení jsou následující:
https://www.linza.at/autobahnen/
Už se těším až pojedu do Prahy po dálnici. Jen ti Rakušané pořád zdržujou… Až ve 30. letech? 😂
budeme rádi, když se na počátku 30. let podaří dokončit D3 ve středních Cechach
no oni by to uz davno meli postavene … akorat my jsme porad menili trasu, takze se radeji rozhodli az to fakt postavime .. 🙂
To je u neználků poměrně oblíbený blábol. Vedení trasy je dávno zafixované a Asfinagu nic nebránilo protáhnout rychlostku až na hranice.
Tak hlavně, že se pro jistotu nezabýváte otázkou:
– co bránilo stavět nám, když ASFINAG před rokem 2015 stavěl S10 do Freistadtu, když z naší strany tam dlouhá léta navazovala stará formanská cesta (I/3),
nebo
– proč vede z Pohořelic na Mikulov doposud pouze normální silnice (I/52).
Rakušáci stavěj dálnici tam, kam se jim to vyplatí a když dlouhodobě registrují „aktivity“ na české straně, tak se tomu přizpůsobí.
Pokud byste měl zájem, můžete se obrátit třeba na opačnou světovou stranu, kde Poláci k našim hranicím stavějí S3 a připravují S8. Jak daleko jsme tam my?
https://zdopravy.cz/polaci-chystaji-treti-ctyrpruh-na-ceske-hranice-rychlostni-silnice-s8-povede-kladskem-88907/
1. článek je o D3, nikoliv D52 nebo polské S3 či S8. 2. na „kdyby“ se nehraje. D3 je na hranicích a S10 ne.
3. co dál vám není jasné?
Možná nejsou vyloženě zdržovací, ale několik obcí mezi Rainbachem a hranicí přesto je.. úrovňová křížení, roztáhlé vesničky.
To může být na dlouho, protože dokud tam nebude alespoň 10 nebo 12 tisíc vozidel denně, tak to rakušáci chtít stavět nejspíše nebudou.
„…. na letošek se plánuje zahájení stavby dalších sedmi kilometrů od Freistadtu k obci Rainbach im Mühlkreis.“
Tento úsek se již dávno staví, a to včetně tunelu Vierzehn.
https://www.asfinag.at/bauen-erhalten/bauprojekte/s-10-muehlviertler-schnellstrasse-freistadt-nord-rainbach-nord/
taky mě okamžitě trkla do očí tento nesmysl, však se to přece staví už od roku 2023….
I mě. Zrovna včera jsem se byl podívat, jak stavba postupuje…
A další blud o “zdržovacích” obcích – jsou tam tři a udělali si z nich slušnou “mýtnici”…
Mimochodem, nevíte někdo, kdy byla postavena silnice z hranic do Rainbachu?
Jsem rád, že nejsem jediný, koho to zmátlo.
K chybě patrně došlo recyklací posledních dvou odstavců z článku
„Dálnice D3 skončí na hranicích provizorním sjezdem, na Rakušany se bude čekat“ z 6.8. 2023.
Následující 9 km úsek úsek z Rainbach-Nord do Wullowitz by měl ASFINAG začít stavět 2028/29 a hotovo ke hranici by mělo být v roce 2031/32.
https://www.asfinag.at/bauen-erhalten/bauprojekte/s-10-muehlviertler-schnellstrasse-rainbach-nord-staatsgrenze-bei-wullowitz/
Taky mě to zarazilo, až jsem si začal říkat, co to tam ti Rakušáci staví, protože jsem tam jel minulý týden a je tam omezení v místě napojení. Klasicky Sůra 🙃