Proměna svinovského nádraží získala povolení, SŽ ho připraví na rychlovlaky
Povolení řeší zaústění vysokorychlostní tratě od Přerova.
Správa železnic získala dnes od Dopravního a energetického stavebního úřadu (DESÚ) stavební povolení pro jednu z největších investic v Moravskoslezském kraji. Jde o komplexní modernizaci a přestavbu stanice Ostrava-Svinov.
Rozhodnutí je dostupné na úřední desce, zatím běží lhůty na odvolání a není tedy pravomocné. SŽ už dříve uvedla, že by chtěla začít stavět v roce 2027. Podle informací v rozhodnutí proti stavbě nepřišly žádné námitky.
Rozsáhlá proměna svinovské stanice je názvem oficiálně součástí plánovaných staveb vysokorychlostních tratí. Řeší totiž zaústění vysokorychlostní tratě označované jako Moravská Brána. Jde tak v podstatě i o první stavbu pro budoucí vysokorychlostní tratě v Česku, která se dostala do fáze vydaného povolení.
Zaústění VRT
Stavba řeší přípravu celé stanice na zaústění kolejí vysokorychlostní tratě. Změní konfiguraci kolejiště, modernizují se výhybky a staniční koleje. Dojde k optimalizaci délek kolejí a nástupištních hran. Projekt počítá s modernizací zabezpečovacího zařízení a instalací ETCS. Na jižním zhlaví stanice se zruší přechod pro chodce. Nahradí se podchodem pro chodce a cyklisty.
Podle projektu povede do stanice po proměně celkem pět kolejí, dosud to jsou dvě, další je od odbočky Odra.
V okolí vznikne také nová technologická budova s trafostanicí, dispečerskými sály a zázemím zaměstnanců s parkovištěm pro 39 aut.