Při pádu kabiny lanovky na severu Itálie zemřelo nejméně 13 lidí
Havárie lanové dráhy Stresa - Mottarone. Foto: Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico
Příčinou bylo s největší pravděpodobností utržení nosného lana.
Hrůza 🙁
R.I.P.
Jedno z těch dvou dětí v nemocnici zemřelo, nepodařilo se oživit jeho srdce. Obětí je tedy již 14 🙁
Znáte to zam někdo? Jezdí tam dvě kabiny proti sobě nebo jen jedna? Pokud dvě existuje na sloupech nějaké jistící zařízení, které dokáže nosné lano přidržet? Protože jinak ni není jasné, jak to že nespadla i druhá kabina.
Tedy myslím přidržet nosné lano v případě detekce poruchy, v tomto případě přetržení.
Nacházejí se zde 2 části rozdělené mezistanicí a na každé z nich se nacházejí 2 protijedoucí kabiny. Nejsem žádný velký odborník na lanové dráhy, ale z fotek a videa (záchranářů po nehodě) bych řekl, že došlo k přetržení nikoliv nosného, ale tažného lana. K vaší otázce přetržení nosného lana jištěno nijak není (v některých případech se může stát, že po přetržení nosného udrží kabinu ve vzduchu samo tažné lano), přetržení tažného lana by mělo být jištěno brzdým systémem umístěným na samotné kabině.
Stále zde však zůstává mnoho otázek, které snad odkryje vyšetřování. 😉
Díky. Koukám na to, taky vidím nosné lano natažené a tažné lano spadlé na zem…
Také bych řekl, že prasklo tažné nikoliv nosné lano. A pak tedy zákonitě selhala brzda, která by tam pro tyto případy měla být (z důvodu jejich neexistence byl zastaven provoz i v takové Gruzii)
Nerad bych spekuloval, ale myslím si, že těch možných variant je zde několik. (Například mohla kabina sjet z nosného lana – brzdy by tak ztratily svůj význam a samo tažné lano kabinu neudrželo, tak se zřítila. Další otázkou je, došlo-li k selhání brzd tak na jakém principu u této starší lanovky vlastně fungovaly. Byla zde samoaktivace při uvolnění tažného lana (pokud ano, došlo k detekci nedostatečného pnutí lana) (pokud ne měla obsluha čas zareagovat). Utržená kabina se necházela nedaleko podpěrného sloupu – nemohl při nehodě hrát také nějakou roli – nesjela kabina z lana právě zde a následně se skutálela… Číst vice »
Tak to vypadá, že verze s nefunkční brzdou je ta nejpravděpodobnější.
https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/clanek/tragicky-pad-kabiny-lanovky-v-italii-pretrzene-lano-a-porucha-brzdy-40361154
Také mi to od začátku s přetrženým nosným lanem přišlo podle fotek divné, verze s přetrženým tažným lanem se zdá být pravděpodobnější. Vzhledem k tomu, že lanovka byla myslím ze 70. let, tak žádnou „záchranou brzdu“ neměla ta je standardní výbavou až novějších lanovek. Do dnes v alpách (ale nejen tam) jezdí lanovky, které brzdu nemají. Co jsem se koukal na fotky (ještě fungující lanovky) tak to opravdu vypadá, že tam žádná nebyla. 🙁
Brzdu měla, jinak by spadla také druhá kabina.
Samozřejmě teď se dopouštíme jen spekulací, ale i bez brzdy nemusí druhá kabina spadnout. 1) kabina byla těsně před horní stanici – tedy ta druhá byla těsně před spodní stanicí, přetržení lana tak nemuselo být fatální
nebo 2) tažné lano v konečné stanici prochází skupinou pogumovaných kladek a podobně jako horolezci, když na jedné straně lano přetrhnete a na té druhé prudce zatáhnete, tak se zasekne, zpomalí o ty kladky. – podobně se tomu stalo i v Cavalese (ten druhý pád) kdy po přeseknutí tažného lana spadla pouze jedna kabina (bohužel ta plná lyžařů)
Momentálně se vyšetřuje, proč se brzda neaktivovala. Takže tam jsou.
Pokud si matně vybavuji, tak u jedné podobné nehody, tuším že také v Itálii bylo příčinou přeříznutí nosného lana tažným lanem při silném větru (došlo k jejich zkřížení a zabezpečovací zařízení to neodhalilo) , závada může být podobného rázu, ale to mě jen napadlo jako možná příčina, každopádně je to tragédie.
Tady jsem našel odkaz: https://www.nasvah.cz/clanky/4-nejdesivejsi-nehody-lanovych-drah/ Prokletá dráha v Cavalese I.
Ještě jiná tragédie se udála v rovněž italském Cavalese, kde k pádu kabinky lanovky a úmrtí všech pasažérů došlo poté, co do jednoho ze sloupů lanovky narazilo malé vojenské letadlo.
Hned jsem si na tuto událost vzpomněl, jen co jsem si tohoto článku všiml.
Taky jsem si vzpomnel. Jen drobna oprava, to letadlo tak male nebylo, je o fous vetsi nez bezna stihacka. A nenarazil do sloupu, ale preseknul lano kridlem.
Shrnutí celé tragédie lanovky Cavalese v roce 1998 – https://www.televizeseznam.cz/video/slavnedny/den-nestesti-na-lanovce-v-cavalese-3-unor-152517
V Taliansku sa stala nehoda s prerezanim lana americkou stihackou cca pred 21 rokmi. Hroza, obe nehody….
https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/cavalese-italie-dolomity-ea-6b-prowler-usa-letadlo-presekl-kabel-lanovky.A180202_093219_zahranicni_aha
Může se vůbec utrhnout nosné lano o průměru několika centimetrů?
Ano, může. Může se urvat i kotevní řetěz :/ Proč prasklo, to se snad podaří zjistit, aby se tomu dalo do budoucna předejít.
Upřímnou soustrast pozůstalým a brzké uzdravení zraněným.