České dráhy dnes v tiskové zprávě zavzpomínaly na dobu před 30 lety, když srovnaly některé údaje s dneškem. Zajímavý je především výrazný nárůst nabídky dálkových spojů. V roce 1989 ujely expresy a rychlíky tehdejších ČSD v celém Československu 31 milionů kilometrů, zatímco v letošním roce to bude jen na území České republiky přes 41 milionů kilometrů.

Dráhy se ale pustily především do srovnání jízdních dob. V roce 1989 trvala cesta vlakem po většině českých železničních koridorů stejně dlouho jako na začátku 50. let. Z Prahy do Ostravy jel nejrychlejší vlak 4,5 hodiny a do Brna se jezdilo bez pár minut 3,5 hodiny. Jiné to nebylo ani na tehdejších mezistátních linkách. Vindoboně trvala cesta z Prahy do Vídně 5 a tři čtvrtě hodiny, do Berlína to trvalo až 6,5 hodiny a do Budapešti jel další legendární expres Hungaria 8,5 hodiny.

Deník Zdopravy.cz se věnoval srovnání před/po o uplynulém víkendu v článku Jak se cestovalo před 30 lety? Příplatek na rychlík, senioři bez slev a maximum 120 km/h.

 

Příklady zkrácení jízdních dob v roce 1989 a 2019
Relace	Přibližná doba jízdy 1989	Přibližná doba jízdy 2019
Praha – Ostrava	4,5 hod.	3 hod.
Praha – Ústí nad Labem	1,5 hod.	1 hod.
Praha – Cheb	4 hodiny	2 ¾ hod.
Praha – Bratislava	5,5 hod.	4 hod.
Praha – Vídeň	5 ¾ hod.	4 hod.
Praha – Berlín	6,5 hod.	4 hod.
Praha – Budapešť	8,5 hod.	6,5 hod.
Praha – Košice	10 ¼ hod.	7 ¼ hod.

Pramen: ČD

Tagy 1989 České dráhy cestování na železnici retro Sametová revoluce Top

126 komentářů