Praha 4 vymyslela, jak zvýšit počet parkovacích míst. Plánuje druhé patro
Podle dotazníku by lidé za vyhrazené místo platili 1500-2000 Kč měsíčně.
Praha 4 představila nový plán, jak vytvořit více parkovacích míst v městské části. Na stávající parkoviště chce vybudovat jednoduchou nástavbou další parkoviště a stání v jednom z pater zpoplatnit.
Nový plán představil radní pro dopravu Jaroslav Míth na stránkách městské části. Novinka má efektivně využít existující prostor a přitom nenarušit charakter okolí. Cílem je zvýšit počet parkovacích míst pro automobily rezidentů s využitím dosavadní plochy.
„Mnoho oblastí Prahy 4 se potýká s nedostatkem parkovacích míst. Ulice nejsou na aktuální počet aut stavěné, před rokem 1990 se počítalo s jedním vozem na několik domácností, dnes je to spíše naopak, více aut na jednu domácnost, aut proto přibývá a zaparkovat je čím dál obtížnější,“ uvedl radní pro dopravu Jaroslav Míth (ODS). „Zvýšením počtu parkovacích míst na dosavadních plochách chceme v konkrétních lokalitách rovněž snížit provoz spojený s hledáním volného místa,“ dodal.
Místa v přízemní části budou vyhrazena pouze pro obyvatele Prahy 4, kteří si je najmou za dosud nestanovený poplatek. V dotazníku městská část uvádí částku 1500 – 2000 Kč za vyhrazené stání měsíčně. Ti, co parkovali na dosavadním parkovišti, budou parkovat i nadále za stejných podmínek, ovšem pouze na horním parkovišti, spodní bude určeno pro dlouhodobé pronájmy.
Curych může zrušit až šest tisíc parkovacích míst, rozhodl soud
Městská část spustila na svém webu dotazník, v kterém chce zjistit, zda by o novinku byl zájem. Pro parkoviště s nástavbou mají být vyčleněny lokality Střimelická, Přímětická, Pujmanové, Bítovská a Jílovská. Městská část i nadále počítá s vybudováním parkovacích domů na sídlišti Krč a Novodvorská.
Problematiku parkování v městské části řešil už opakovaně soud. Na něj se obrátili lidé z Horní ulice v Nuslích, kterým se nelíbilo zabrání chodníku pro parkoviště. Řada měst v jiných zemích řeší problém s dopravou v klidu naopak rušením parkovacích míst, aby lidi více motivovala k jinému způsobu dopravy. Jde například o Paříž, Curych nebo Kodaň.