- Železnice •
- Dopravci •
- Cestovní ruch •
- Zprávy
Potvrzeno: České dráhy od pondělí obnoví spoje do Polska, vyjedou i rychlíky k Baltu
Ilustrační foto. Pramen: ČD
V pondělí dojde k obnovení železniční dopravy mezi Českou republikou a Polskem. To dosud zůstává poslední sousední zemí, kam se
Większej głupoty nie widziałem. Po co pociągi skoro nasze województwo jest zamknięte! Test na covid-19 = 595 PLN biznes życia by wjechać do Czech.
Szkoda pieniędzy by takie pociągu uruchamiać.
„probíhají jednání mezi objednateli dopravy“ o tom, že nejsou prachy.
Balt, moře v Chorvatsku. Škoda že není žádný noční spoj třeba do Amsterdamu, Kodaně, či třeba Alp takový přímý spoj do Verony by byl fajn, ale samozřejmě je otázka jak to bude s obsazeností… ale je to už dlouho co ČD vypravili nějaký opravdu zajímavý mezistátní spoj, teď už mají jen klasiky jako Mnichov, Krakov, Varšava, Košice, Vídeň, Graz, Linz, Hamburk nebo třeba Budapešť.
Tak záleží na ceně a umět to „prodat“. Viz zájem lidí o Chorvatsko vlakem, když se do toho pustil Regiojet.
Tak zrovna z Česka do Verony přímé spojení existuje, resp. existovalo do vypuknutí koronaviru v Evropě. 🙂 R 409: Bohumín 17.23 – Břeclav 19.45-20.14 – Verona Porta Nuova 10.20 (jede v pátek/sobotu) R 408: Verona Porta Nuova 17.35 – Břeclav 7.13-7.28 – Bohumín 9.19 (jede v neděli/pondělí) Jinak ale máte naprostou pravdu, nočních vlaků jezdí v západní Evropě naprosté minimum, protože 1) západoevropští dopravci nechtějí noční spoje dotovat, a 2) nočním vlakům konkurují letadla a vysokorychlostní tratě. Polsko k nočním vlakům zaujímá úplně opačný přístup. No a jelikož Poláci mají v letní sezóně vagónů nedostatek, tak s toho těží i… Číst vice »
Je vidět, že jste mladší generace nebo jste dřív vlakem necestoval. Ještě tak před 10 lety bylo spojení Prahy a Linze zoufalé, o Grazu jsme si mohli nechat jen zdát. Spojení z Budapesti bylo takové, že odpoledne se už nešlo dostat do ČR. Přes den do Krakowa? V podstatě nerealizovatelné, ne tak ještě přímým vlakem. A dneska to všechno považujete za rutinu.
Bratislava, hlavná stanica. Chlapík se ptá výpravčího: „Je tohle vlak z Bukurešti do Prahy?“ „Áno“, odpoví výpravčí. „A proč má napsaných 480 minut zpoždění, když tady už stojí?“ nedá se chlapík odbýt. „Toto je súprava včerajšího vlaku“ odpoví nezaujatě výpravčí.
Verona teda neni žádnej zázrak – bylo mi z toho dost nevolno
Chápu to dobře ? Vyjedu si s ČD k Baltu s zpátky rovnou do karantény ? To vymyslel asi nějaký inženýr, anebo mají manažeři ČD jiné informace než my obyčejní lidé ?
Ty vlaky jedou především kvůli zájmu polských cestujících a nedostatku vagónů v Polsku. PKP IC si běžně půjčují vozy od ČD a ŽSSK.
Je to tak. https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/pkp-intercity-czeka-na-slowackie-i-czeskie-wagony-do-realizacji-polaczen-97252.html
Prosím máte někdo“překlad“ těch jmen Svinoústí a Kolobřeh? Nějak je na mapě nevidím 😟
Swinoujscie a Kolobrzeg?
Świnoujście i Kołobrzeg po polsku.
Děkuji 👍
Jinak na mapy.cz funguje obdivuhodně dost českých názvů.
á už mám vymyšleno. Pokud bude stále pro Slezské vojvodství karanténa (a na 99% do konce týdne skončí, protože už teď je strašnej řev), tak zpět pojedu přes jiné přechody. A je po ptákách… 🙂
Řekněme si to tedy rovnou. Regiojet zavádí nové spoje. CD se tak tak vyporadaly s mistenkami a ještě zcela neobnovily provoz…
Již jsem to zde jednou psal – zájem neměly sousední železnice + ruzná opatření ministerstva zdravotnictví. Jinak by se dávno jezdilo . Stačí pozorně číst zprávy, několikrát to zaznělo..
Žádná omezení nejsou ve vztahu k Rakousku od 5. 6., kdy to bylo oznámeno. Provoz byl obnoven až po 10 dnech. Omezení pro Polsko jsou známa od 10. 6. (polská) a od 12. 6. (česká). Dnes je 18. 6. Odvolávat se na omezení je podle mě výmluva.
Přesně tak, výmluvy a zase výmluvy.
Pokud není zájem ze strany polských železnic tak ČD s tím nic neudělají. ČD vlak provozuje pouze v úseku Praha/Břeclav – Bohumín pak je to na Polsku.
To je právě ono! Na to je přesně naráženo s tím Regiojetem… Ten totiž neřeší tohle socialistický přeshraniční předávání výkonů, ale dokáže vypravit mezinárodní vlak přes 4 země takřka čistě ve své režii! (Nutnost využití cizích hnacích vozidel ve Slovinsku a Chorvatsku je mi samozřejmě známá, ale věřím že do budoucna Regiojet i tohle překoná.)
Samozřejmě jde o úplně stejný model jako ČD. Regiojet má licenci na provozování drážní opravy jen v ČR a SR, všude jinde to jede „na triko“ místních dopravců. Jen si to prostě umí „progresivně vykomunikovat“, to se mu musí nechat.
A co noční Slovakia? O té nikde neslyšet a prázdniny se blíží.
Na Slovensko jede od 26.6. Včetně dvou autovozů do Košic. Větev do Polska se spustí zřejmě toho 10.7. viz článek. Vypadá to ovšem, že poláci se zatím boji lůžek.
Ach jo. Já si chtěl dovézt auto do Humenného a zpátky se naložit v Popradu…
Stavba a zásah do kolejí v Praze výrazně omezí autovlak až do příštího roku. Já doufám, že se po defacto roční pauze vrátí Poprad i Humenné..
Kdyby na ČD mysleli pro zákaznicky.
Tak na Slovač místo SC jede klasika s možností posílit kapacitu i s auto vozy Poprad Košice…
Zvlášť když druhé SC ma jezdit 6 dní v týdnu dle návrhu. Tady vidím že opravdu není zájem někoho vozit…
A na EX2 rovněž dát autovozy…
Vzhledem ke stavu komunikací by toho bylo využito asi jako vlaků RJ na Jadran…
By ale museli soudruzi na nábřeží myslet…
Jsem očekával nějakou pro zákaznickou činnost v následujícím JŘ. Ne raději přidali pár spojů SC. Prostě o zákazníka není zájem…
Smutné…
Pan multiministr je asi spokojen, ale mě propad počtu nákladních vlaků o 25 % připadá dost špatný, pro všechny zúčastněné strany.
Nákladní doprava je velmi citlivá na hospodářský cyklus.
Citlivá? To ani ne. Spíš musí pružně reagovat na produkci.
Regiojet chystá spoje do Chorvatska, kam chtějí „všichni“ a ČD chystají spoje k polskému moři, kam nechce „nikdo“. Well done. 🙂
Já bych k baltskému pobřeží rád, je to tam pěkné 🙂 Ty vlaky jsou určené primárně pro polskou klientelu.
Přesně tak, minulý rok byly téměř pořád vyprodané, v Polsku je zájem velký a nevadí jim jet pres noc v B249 …
To si neodporuje tomu, že ČD chystají spoje k polskému moři, kam nechce „nikdo“. 🙂
My chcemy. Nie mamy wagonów i od Was pożyczamy. A relacje z Bohumina? Mezinarodni vlak łatwiej zamówić z obcymi wagonami.
Google překladač……
Google prekladac is sheet.
Já polštině rozumím, takže je mi zcela jasné, co pisatel chtěl říct.