Postele místo nákladu. Airbus představil koncept letecké noclehárny bez oken
Modul do nákladového prostoru, kde by místo nákladu mohli spát cestující. Foto: Airbus
Jen pár dní poté, co australské aerolinky Qantas začaly mluvit o možném využití nákladového prostoru letadel pro cestující, přišel Airbus
A kufr pod hlavu místo polštáře :). Takže prosím přestat létat s těma skořápkama. Brát už jen krosny či tašky, děkuji.
pokud by se to montovalo do 380, znamená to, že to bude tripledecker? 😀
380 rovnou Airbus pro tuto verzi vyloučil.
To chápu, protože A380 je dvoupatrové letadlo a má tím pádem hrozně malý nákladový prostor ve srovnání s prostorem pro osoby. Nákladu (objemově) uveze jen o trošku víc než A350-900 a dokonce míň než A350-1000. Třistaosmdesátce by podle mě pomohlo prodloužení trupu (nejen esteticky), ale to by byla ještě větší, když už teď je největší…
Mně uniká pro koho je to určeno.
Pasažéři first a byznys mají flat seat, posádka má svoje kóje a 24 lehátek pro economy?
To už pak asi nebude economy ne?
Přijde mi to zvláštní – to mohou rovnou A380 vybavit flat seat.
Tak právě pro pasažéry economy class, kteří nejsou ochotni si připlatit trojnásobek (někdy i více) ceny letenky za business třídu a zároveň by však byli ochotni si na polovinu letu třeba připlatit lehátko, který bude pořád výrazně levnější. Aspoň tak to chápu já.
Taky mi přijde, že na vzlet a přistání by to neprošlo. Tudíž, že každý z lehátka bude muset mít svoje „economy“ sedadlo nahoře. Pokud by to bylo možné sdílet (že by si třeba dva spolucestující v economy koupili jedno lehátko, kde by se během 18-20 hodinového letu vystřídali), atraktivita by ještě vzrostla. Nákladový prostor širokotrupých letadel je ve výšce kolen široký zhruba čtyři metry, tak mě napadlo to udělat jako v alpských chatách podkrovní noclehárnu typu „lager“, česky letiště. Spalo by se napříč s uličkou uprostřed. Každý by si podle své postavy a peněženky mohl koupit pár desítek centimetrů na… Číst vice »
Tohle už mají v Rusku dávno, říká se tomu Plackart 😀