Policie zasahovala v ČD Cargu, zřejmě kvůli smlouvám na vagóny. Přišli si jen pro dokumenty, žádný zátah, tvrdí firma
CD Cargo Poland. Autor: ČD Cargo
Příslušníci Národní centrály proti organizovanému zločinu zasahovala v sídle státem vlastněného železničního dopravce ČD Cargo, uvedl dnes Týdeník Hrot. Policie
Jasný konkurenční boj a zatažení státních orgánů do něj. ČD Cargo jako akciovka je odpovědna svým akcionářům a pokud ti schválí i nevýhodnou smlouvu, je to jejich byznys, ztrácejí svoje finance. Všechno ostatní je jen snaha získání ztracených zakázek. Kopou stejně jako kopal Kapsch.
Jenže akcionář je v tomto případě daňový poplatník zastoupený politickou repre. Takže ztráta pak dopadne na někoho, kdo by možná akcionářem být nehctěl, jen jaksi nemůže prodat akcie, aby se toho rizika zbavil.
100% akcionářem jsou ČD. a.s. a předsedou dozorčí rady je ředitel ČD Nebeský. Takže pokud to dozorčí rada schválila není co řešit.
Nejlevnější by bylo kdyby si Cargo ty vozy spravovalo samo..má dost opraven.
Malá kapacita. Málo lidí.
Přesně.
Možná by nebylo od věci uvést, kolik měsíčně si vydělají, když píšete „málo lidí“. Ten nezájem o práci zrovna v téhle firmě bude mít jistě svůj důvod…
Mají v těch dílnách co vím v Přerově málo peněz..
Dílny v Přerově ovšem nespadají pod Cargo. SOKV jsou 3 a to Ostrava, Budějovice a Ústí. Pravda-platové podmínky zámečníků a elektromechaniků nebudou snové asi nikde na dráze.
V Přerově je OKV Přerov, spadající pod SOKV Ostrava.
to už dneska není pravda..jen na Ostravsku zmizeli za poslední dobu OV Val.Meziříčí,Ostrava-Jirská,Opava,Frýdek-Místek,Bohumín,Studénka,Suchdol….
Poslední dobo, schválně, dokážete napsat kdy která opravna zkončila? A k čemu by v dnešní době opravny byly?
Typická malá domů a asi střet zájmů
Úplná blbost, co píšete. Nastudujte si něco o bratrech Šuškových, o tom, co se dělo s modrou flotilou na ČDC před deseti lety a jak to zcela vysumelo a pak přestanete psát tyhle hovadiny.
od doby co Cargo odmítlo Šuškum platit nehorázné prachy za revize a našlo si levnější cestu tak jsou vztahy slušně řečeno na „nože“
Tak Rail Investm to jsou známí „kovbojové“…
V 90-tých letech české dráhy prodaly vagóny do Rakouska a hned si je najaly. Byl to velmi úsporný obchodní případ, protože se zbožím se nestalo vůbec nic, pouze se přelily peníze. Zřejmě se to osvědčilo, protože se historie opakuje. Doufejme, že se historie nebude opakovat z hlediska trestně právního.
Jenže to byly státní ČD, tady je to akciovka, podle zákona úplně jiná situace.
Tyhle články každého jenom otravují. Některé z nás i znervózňují. Já bych byl raději pro otočení listu.
Co třeba článek o tom, že vyšel návrh JŘ 2021?
Tohle se ale musí dořešit, vždyť je to druhý největší průšvih našeho nejdražšího ministra Lidovců Šimonovského hned po tom multimiliardovém nakapsování se s Kapschem ze spřízněného katolického Rakouska.
Žádný průšvih tady neexistuje. Je to stejné divadlo, ale úplně, jako přesně před deseti lety s Pepou Bazalou. Jak přes kopirak. Výsledek? Nic se nestalo, protože ani nemohlo, jen se zlikviduje poměrně dobrý management. Jen to bude nervovat lidi pár let, bude to stát spoustu peněz za právníky a odnese to ekonomicky firma a jejich zaměstnanci . A o to asi jde.
Přesně, jsou nevinný a ta částka taky nesouhlasí!!!
Luďku, starej se o svůj vylhanej DOL, jo??? 😉
DOL bude zlatej dol! Do konce života studie pro kamarády.
Zas tak přes kopírák to není. Existuje názor, že Bazala ty vozy prodal sám sobě. Ono je legrační, že státní firma, ve které pan X tahá za nitky a je bývalým topmanažerem, prodá vozy firmě, částečně vlastněné neznámými vlastníky v dańovém ráji. V té firmě pan X náhodou pracuje. Najednou prodává podíl v této firmě a stává se znovu topmanažerem. Pokud si to nepletu, vozy jsou dodnes k vidění u Metransu 😉
Ne. Fakt to tak nebylo. A dneska je to opravdu jak přes ten kopírák. A v Metransu????? 😳😉
Metrans vozí uhlí?
„Josef Bazala, tehdy jako generální ředitel Českých drah prodává 500 uhelných vozů …“
zdroj: https://ct24.ceskatelevize.cz/archiv/1299232-reporteri-ct-jak-bazala-dobre-prodal