Poklepávací mánie. V Čelákovicích zahájili stavbu obchvatu, na který ještě nemají zhotovitele
Poklepání na základní kámen obchvatu Čelákovic. Foto: Středočeský kraj
Druhá etapa začne více než padesát let po dokončení první části. Zmizí železniční přejezd.
Trochu absurdní. Ale nepřekvapuje mě to. Dneska například premiér Fiala při poslaneckých interpelacích srovnával současnou a minulou vládu a mj. když vyzdvihoval úspěchy této vlády nad tou minulou, tak uváděl, že současná vláda otevře více dálničních úseků, resp. kilometrů než minule vláda, a rovněž jich více začne stavět. To, že úseky, které se otevřou v tomto volebním období se začaly stavět za minulé vlády, už nějak nerozlišuje, stejně jako to, že ty, které se začaly/začnou stavět, byly připraveny (minimálně z nějaké části) v minulosti. Ne že by teda jakákoliv jiná vláda to dělala jinak. 😁
K poslední větě: Nějaký Bárta ano, ten zarazil jak stavby, tak i přípravu.
Ten nastavil laťku ministra sakra nízko.
Misto mapky politicke komentare
Odkaz na mapu máte hned v prvním odstavci.
Přesně si pamatuju, když to udělal Bendl v Benátkách. A udělal to zas o kousek vedle. Ani nemají toho, kdo to postaví a uspořádají si sešlost. V Hořovicích jim to vyšlo tak tak.
Tak ono to může vždy dopadnout, jako u stavby mostu 18-012. Vítěz vyřezal roští a rozvěsil značky, že procházíte stavbou a zkrachoval. Dnes není nic jisté. 😀
No jo, volby se kvapem blíží, tak odklepnou cokoli. Na fotce je banda kašparů včele s šaškem Kupkou.
Kupka a jeho Potěmkinova vesnice! A k tomu mu přisluhuje Generální ředitel Správy železnic a jeho náměstci. Opravdu účelně vynaložený čas našich úředníků.
Co je to za klauni?
Karťáci…
Z dovolením kradu. 😀
Je v tom něco archetypálně atavistického. Každý si chce bouchnout…
Co tam dělá SŽ, to se zase vykazují peníze do silnic jako železniční stavba?
Možná je to poklepání potřeba při zrušení přejezdu. Kurňa tady ve Zlíně když se zrušil přejezd na Příluku jsem ho s kladívkem neviděl…..asi je to moc daleko.
viz text
Investorem nadjezdu je SŽ.
„Kolem obchvatu město plánuje smíšenou výstavbu.“
Takže za pár let budeme (ze státního, jak jinak) zase řešit obchvat obchvatu. Jako třeba teď v Úvalech.
Na druhou stranu, už z letmého pohledu do mapy je patrné, že tahle oblast se pro rozvoj města hodí naprosto dokonale. Bude to napojené na krajskou silnici a je to přímo při nádraží. Navíc od pohledu si to tam o dotvoření urbánní struktury města přímo říká. Kde jinde stavět?
Mezi obchvatem a nádraží klidně, ale napojené tak, aby se pak na obchvatu nemusely stavět autobusové zastávky, přechody, apod. Pokud se „pro rozvoj města hodí“ i oblast na druhé straně obchvatu, tak má ten obchvat holt být dále.
„Obyvatelům se uleví od emisí oxidu uhličitého“ – tady patrně někdo vůbec neví, o čem mluví.
Politik, no co dodat. Ve Francii už to prý začíná být nadávka.
Nejen tam….
To že se před volbami prezentuje (byť ne uplně košér) práce uplnynulého období mi nevadí. Ale ta deska na základním kameni z leštěného černého mramoru s vytesaným nápisem a vygravírovanými logy všech zainteresovaných, který se ihned po pořízení této fotky stal bezcenným těžítkem Zeměkoule .. ten už tedy dražší opvavdu asi být nemohl.
Mohla být ze zlata…
Darmo se komunálním volbám neříká komu-nám-ni? . Minulý týden jsem tam jel na kole a jak už tam čtvrt století jezdím , tak jsem se v místě stavby směrem na Záluží ( b prostoru ulice Masarykova, Cihelna) asi na minutu ztratil , jak se to tam změnilo 🙂 Na druhou stranu tím pádem mám dojem, že se už staví …
Krajské volby na zhotovitele určitě nepočkají…