Podoba nového Vectronu pro České dráhy odhalena, bude s logem VUZ
Finální podoba lokomovity Siemens Vectron pro České dráhy
O lokomotivu se budou dělit České dráhy se ziskovou dcerou.
O lokomotivu se budou dělit České dráhy se ziskovou dcerou.
Příšerná grafika. Není to tak hrozné jak MS3 od Carga, ale i tak bych čekal i od drah v dnešní době něco modernějšího. Skoro to vypadá jak by někdo dělal polep a těsně něž to uložil, tak si to zazoomoval. Okruh nevím kolik lidí pochopí. No, i ten původní polep byl elegantnější. Škoda.
… trochu zavádějící informace s poměrem výkonu 80% ČD a 20% VÚŽ … Vozidlo nebylo přiděleno do žádného SÚ, čili všechen čas „tráví“ na ŽZO Cerhenice. I v době, kdy potřebovalo SÚ Praha náhradu loko řady 193 za mimořádnosti v dopravě, nebyl tento stroj nasazen a je určen POUZE pro VÚŽ, bohužel …
Podle článku ji ČD koupily nově, takže v době,kdy SÚ Praha by jí mohlo použít jako náhradu, ještě nebyla k dispozici. Nepletete si stroje?
… bohužel nepletu, stroj byl vyroben v roce 2010 a na ŽZO provedl pouze TBZ. V době, kdy ho potřebovalo SÚ Praha byl stroj funkční a provozní …
Nejenže je na materiálech VÚZ už dokonce ty polepy má 😃 http://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/vectron-pro-cd-v-novem-havu
přesně tak, s novými polepy stál ve Velimi již minulý týden, článek má mírné zpoždění
Obecně jako všechny 😃
Bohužel další cizí vozidlo na našich kolejích. Opět byla obejita Škoda Plzeň.
Ještě jsi ani jednou nenapsal, co by Škoda mohla nabídnout.
Jedině arbitráž!
Nebo úplně jiný výdobytek obchodního práva…
Jak by Škoda mohla něco nabídnout, když byla v 90 letech „úspěšně“ zaříznuta.
Škoda Plzeň již nové lokomotivy nevyrábí.
Vyrábí. Stále je nabízí. Řadu 380 lze dále rozvíjet. Je to dobrý základ.
Kolik jste na ní najezdil Km bez závad a se všemi čtyřmi trakčními motory v chodu? Řada 380 se povedla tak, že se jí ČD chtějí zbavit. Jsou ČD také zaujaté?
Bohužel asi před rokem oznámili konec její výroby
Správně, bojovníku! Tahle země je naše!
Ty už žiješ v paralelním světě, chlape. Přestaň hltat dezinformační weby, které ti zdeformovaly myšlení, a jdi se radši trochu proběhnout ven.
Kdo má srdce škodováka nepotřebuje hltat dezinformační weby. Jen hloupí a povrchní lidé a zejména ti , kteří znevažují tradiční škodovácké výrobky nemají prakticky žádné technické vzdělání a hltají pouze weby ala Seznam ,Novinky ČT a snaží se vnucovat své rozumy ostatním. „Vlastenci“ s „ekonomickým“ vzděláním zlikvidovali naše strojírenství šmahem s kouzelným slůvkem ,že jsme nekonkurenceschopní. A co ten pantáta Havlů nasliboval
Strojírenství a i jiný prumysl zničil komunistický režim. Během tech 40 let se stal absolutne nekonkurenceschopným. Vzpomente si co na konci 80 let vyrabely fabriky jako ČKD, Škoda, Liaz, Tatra, Vagonka Studenka a jiné… Absolutne nekonkurenceschopne a zastarale vyrobky, které se vyznačovaly vysokou poruchovostí, zastaralostí, vysokou spotřebou atd.
Václav Havel nebyl nikdy členem vlády, prezident nemá žádne pravomoci ovlivnovat ekonomiku ani prumysl v ČR. Příště si tu hloupou poznámku o Havlovi odpusťte.
Souhlas, až na poslední odstavec. Kdo zlikvidoval náš zbrojní průmysl? Pravda a láska u nás měla zvítězit a po zbrojních zakázkách skočila konkurence.
Nechci vám brát iluze, ale konverze zbrojního průmyslu začala ještě před rokem 89. A už komančům to dělalo dost problémů. Zhusta se také exportovalo do zemí, které (eufemisticky řečeno) nebyly nejvzornějšími plátci.
Heh, jako myslíte po těch zbraních, které najednou byly z postsovětských zemí k mání za babku a byly kvalitnější než ty naše? 😀
Drahy kupují snad dávno vyrobenou lokomotivu, Škodovka žádnou takovou lokomotivu nemá. Proberte se, Škodovka žádne lokomotivy už nevyrábí a nemá v plánu je vyrábět. Kellner je podnikatel co chce zisk a ten mu generují elektrické jednotky o které je sakra zájem. Lokomotivu žádnou konkurence schopnou nemá a cpát penize do vývoje mu nepřijde smysluplné.
Ty jsi fakt pako. Vrat se na Sputnik.
Kde bys to vozidlo jako vzal?
Superministr přijde do výroby a přikáže vyrobit českou lokomotivu. Poté přijde premiéér a předseda vlády, nadministr Babiš výrobu zkontrolovat, zda to dělají správně. Ministr průmyslu přece stanovuje co se bude vyrábět.
—
Nebo tak nějak to má asi fungovat.
České dráhy snad mohou Škodovce zadat vývoj nové lokomotivy. Nebo MD. To se snad běžně dělo.
Ano dělalo.
Naposledy u 109 E.
„zadat vývoj“ , jak si to přesně představujete? Takhle to fungovalo za komoušů a když o vyrobek nebude zájem tak se to bude delat na sklad a nebo se to pošle do Ruska. Tato pkřivená doba je naštestí již dávno pryč.
Jenže to byla ale Škodovka ještě státní a ne soukromá Kyperská.
Škodovka patří PPF , takže Holandská.
Hmm.
Takže Škoda Transportation je úplně stejně Česká jako Arriva vlaky.
😉
A ještě k tomu nás obelhali! Na boku píšou, že je to VUZ a přitom je to LOKOMOTIVA!!!
Nehorázné!
ti Němci jsou ale kujóni 🙂
ČD sice používám pouze když někde nepotřebuji být v určitý čas ( podobně jako ostatní vlaky ) ale hezká mašinka .
Zpoždění si nevybírá podle dopravce. Když je problém na trati stojí všichni…
Právě proto jedině autem.
Tím se totiž nikdy nezpozdíte. 😀
Bílou bych na drážních vozidlech zakázal. To nemá někdo lepší nápady ?
Je to fakt bílá? Není to světle šedá?
I to, co je na Najbrtu, není bílá (viz https://www.zelpage.cz/clanky/rozhovor-tomas-tarant-a-prvni-rok-v-barvach-najbrt )
Proč?
Zajímavé je, že VUZ ve svých propagačních materiálech propaguje svého přímého konkurenta, aneb loko na grafice je registrována D-PCW 🙂
Ono ji to označení zůstane až do šrotu:-)
Podle mě je to čistě propagační materiál z nějakého grafického programu, kde ani neumí pořádně dát na čelo logo ČD (zde je divně nakloněno), dále to D-PCW a navíc to ani není přímo na ten jejich 193 902, ale na cizí 193 822. Takže zkráceně – mohli si s tím alespoň dát práci, aby to vypadalo poctivě. 🙂
Není okruh, jako okruh…
Jen houšť. Vectronů není nikdy dost.
Nevypadá špatně, ale na můj vkus až moc bílá. Bílá v drážním prostředí totiž moc dlouho bílá nevydrží..
Záleží na údržbě. Vectrony provozované ČD jsou vždy čisté.
Jo, jsou 2. To zas nedá tolik práce 😁
Je jich 10.
Pokud se nepletu tak těch deset je v pronájmu, jen jsou polepeny ČD, i když jim nepatří. Vlastní jen ty dvě z rakouska co jim zůstali červené vnitřky světel 🙂
Však taky Vašek psal „provozované“, nikoli „vlastněné“.
A ne TAURUS…?
15 ne?
Neumíte číst? Píši PROVOZOVANÉ ČD, nikoli vlastněné.
Musím uznat, že ta grafika na úvodním obrázku je dost pěkná.
Jen nevím kdo pochopí autistický nápad nakreslit na bok lokomotivy schéma okruhu…
Už ji dokonce i někdo zachytil „venku“ s novou podobou
Autor: railvolution / Benedikt Bast
http://www.railvolution.net/resources/news/1197/1024x0_Vectron-193-920-CD-VUZ-ZZO-16.12.20-Benedikt-Bast.jpg