Podepsáno. Krajský dopravce ČSAD Liberec převezme na deset let provoz na Českolipsku
Nové autobusy Iveco Crossway pro ČSAD Liberec. Foto: Liberecký kraj
Desetiletý kontrakt má hodnotu přes miliardu korun, cestující čekají výrazně modernější autobusy.
taky je to jen banda čuraku, ani nejsou schopny lidi dopředu informovat, že budou zdražovat, nikde nebyli žadne informace, jelikož je to veřejna doprava, tak na změnu ceníku měli upozornit minimalně 2 měsíce dopředu nebo alespon měsíc, ale na zastavkach, nadražích, v autobusech, ani v radiu a v televizi, aby se to dozvedeli všichni nebyla jedina nformace, posledni dobou z duvodu toho, že mam auto v opravě využívam bus, ale za poslední měsíc, nikde na nadraží, ani v buse, žadny vylepený papír, žadne upozornění, hlavně že všude sou vylepeny papíry, že musíte mít náhubek jako pes, ale pak přijdete do… Číst vice »
Karosa Iveco na autobusovém trhu je pod rozlišovací úrovní. Autobus na pomezí Rumunska a Moldavska, zkrátka nic navíc nenabízí. Dostatečně levná obezlička
Chyby je prostě potřeba s každou novou generací opakovat pořád dokola, aby se za pár let zase zjistilo, že socialismus nefunguje.
A není to náhodou hen ten komunismus?
Jen pro připomenutí: Jakže vznikly ČSD? Že by tak nějak ze stejné příčiny, tedy „výdaje pod plnou kontrolou a investice už jen do vlastního“?
ČSD možná vznikly ale ten nástup ČD pod kontrolou nikdy nebyly…je tam jen skupina střelců, co to pálí do všech stran a ekonomicky spíš děs
A co konečně rozstřihnout plot mezi vlakovým a autobusovým nádražím? K tomu dojdou za 20 let, že?
Komu ten plot patří? Městu, kraji, nebo Dobré Správě?
Mám pocit, že… cestující by to zneužili.
41,16 příští rok je rozhodně o trochu méně než 40,86 letos; možná o trošičku více než čísla uvedená u busline, ale pro přesně srovnání by se musela srovnávat stejná zakázka ve stejném čase, bez toho těžké nařknout z nehospodárnosti (nebo naopak z hospodárnosti).