Prosímvás pane Šimrale.
Na 100km/h (I=150) to vychází celé od prvního oblouku za žst. Dívčice, až k protioblouku před Libějovicemi, kde by to bylo na 70(což je to, co by se ideálně přeložilo), a dál až k rybníku rabinec, kde by byla v oblouku 60(I=130). Dál to jde na 95 až k závodu triumf, kde by první oblouk vyšel na 70 a druhý na 60 ve směru do Netolic. Protioblouk před stanicí Netolice je na 70. Se stavěním pouze v Mutějovicích a Netolicích a akcelerací pantera tam fakt není jediný problém, který by se musel řešit „novostavbou trati“.

Silnice I/20 je v příměstském úseku velmi vytížená,v ČB není kde zaparkovat..Takže předpokládám,že v případě kvalitní dopravy a minimálně 60minutového intervalu i Petr Šimral rád ponechá svůj automobil na P+R v Netolicích a použije vlak.A já,kdybych byl na onom rozhodovacím místě,bych otevřel ta dvířka do pece ještě trochu víc a zcela vážně bych uvažoval o prodloužení tratě z Netolic až do Prachatic se zapojením do tratě ve směru od Vodňan,žádné mimořádné překážky v trase nejsou.