Noví dopravci na Slovensku: Arkia a Tus Airways
A321LR společnosti Arkia na odletu z Hamburku. Foto: Airbus
Tus Airways spojí Bratislavu a Košice s Larnakou, Arkia Piešťany s Tel Avivem.
Tus Airways spojí Bratislavu a Košice s Larnakou, Arkia Piešťany s Tel Avivem.
VIE-LCA kveten 130 € Ryanair. TUS to zabali rychleji nez zacne… Kdyz chce BTS nejak konkurovat, takhle to nepude
Pravděpodobně to využijí spíš cestovní kanceláře, normální člověk samozřejmě takovou cenu za Kypr nedá.
To je zajímavé, ze Slovenska se bude lítat několikrát týdně na Larnaku, ale z Ostravy nebo Brna bude 0 letů. Mimochodem WizzAir bude lítat 6x do týdne na Larnaku z Katovic…
Hmmm, Expresy v Piešťanoch nestoja, zato priama linka z Tel Avivu tam bude lietať….
Takto má vyzerať doprava do významného kúpeľného mesta…..
Ale aby to nebolo príliš jednoduché, tak ani z piešťanského letiska do centra mesta neexistuje žiadne spojenie verejnou dopravou. Regionálne autobusy okolo letiska síce prechádzajú, no nezastavujú tam…
Mne sa veľmi páči tento naratív, ktorý vytvárajú obyvatelia Piešťan a okolia. Hlavne preto, lebo do toho významného kupeľného mesta prichádzajú stovky ľudí každé dve hodiny z Košíc, Kysku, či Štrby.
Tak keď to prirovnávame k leteckej linke s 1 rotáciou týždenne (primárne pre cestujúcich cestovnej kancelárie), tak nechajme jeden expres do týždňa zastavovať v Piešťanoch. A obyvatelia Piešťan si budú môcť vybrať či pôjdu na týždeň do Kysaku alebo TelAvivu.
Vzhľadom k tomu, že všade v Európe je bežné, že vlaky vyššej kvality (EC, IC, RailJet) bežne zastavujú v dôležitých kúpeľných a turisticky atraktívnych mestách, považujem za chybu, že Expresy nestoja v Piešťanoch. To že kúpele nie sú schopné využiť svoj potenciál je ďalšia vec. Ale asi je dôležitejšie zastavovať v nejakých Vrútkach, Margecanoch alebo v Kysaku.
Vrútky sú hlavnou stanicou pre martinskú aglomeráciu (premáva odtiaľ MHD), v Kysaku na prestupuje na Prešov. A treba si uvedomiť, že kým BA-ZA sú tri vrstvy vlakov (REX do TN, R do ZA a Ex do KE), ďalej na východ ostávajú iba expresy. Piešťany sú dostupné z Košíc na jeden prestup (pohodlnejší, ako má Prešov v Kysaku).
No môžu tak ako v Piešťanoch ísť osobákom a v najbližšej stanici, kde stojí expres naň prestúpiť. A ušetrilo by sa ďalších 10 minút do reklamnej kampane „rýchle spojenie“. Chápem Tvoje argumenty, ale vynechanie Piešťan je také nelogické a stále to považujem za nezmysel. A nie som z Piešťan, aby si si nemyslel, že som nejaký lokálpatriot. Som z regiónu NZ a nadávam, lebo mi zrušili ranný REX o 6:17, čo ako som videl bol celkom slušne obsadený, v úseku SC – BA až preplnený. Dokonca som mal dobrý prípoj na vlak do Viedne. Takže teraz musím čakať na stanici… Číst vice »
Uznávam, že som v tomto smere ako človek pochádzajúci z východu Slovenska a bývajúci v Bratislave trochu zaujatý, ale aj tých 25 minút zrýchlenia vďaka vynechaniu zastávok je celkom citeľné (to, že sa mi vďaka časovým posunom rozbili ako-tak použiteľné prípoje, je druhá vec).
Inak piešťanské kúpele majú podľa Wikipedie kapacitu približne 2 000 lôžok, zatiaľčo podľa predcovidových čísel denne dochádza odtiaľ do Bratislavy 4 500 ľudí. Takže je jasné, ktorý smer je pre železnice dôležitejší.
dobre a ty Margecany proc? ty furt nechapu
Mali sa zrušiť, ale miestni si ich vydobyli petíciou https://www.teraz.sk/regiony/rychliky-budu-nadalej-zastavovat-aj/665385-clanok.html
Prestaňme si prosím nahovárať aké sú Piešťany významné kúpeľné mesto kam by sa vo veľkom hrnuli turisti. Je to len o niečo menšia diera ako ostatné malé slovenské mestá, kde skapal pes a 30 rokov to tam vyzerá rovnako spustnuto.
Za 11 tisic to lidi z vychodniho slovenska nebo jihovychodniho polska ci severovychodniho madarska nejspis kupovat nebudou. Tezko rict. Ale je super ze to aerolinka zkusi bez cestovek.
Podobně před covidem létal Cyprus Airways, který měl CK nasmlouvané, nepředpokládám, že by TUS postupoval jinak. A jak je uvedeno, jsou nové destinace v souladu s iniciativami kyperského ministerstva cestovního ruchu v růstu a diverzifikaci na nové netradiční trhy… Takže tam asi bude i nějaká podpora.
To mozna ano. Pak to neni ale komercni let, ale dotovany. Uvidime
Z Budapešti, Debrecínu či Krakova lieta do Larnacy Wizzair
Ok, wizzair leta, ale za kolik? Tipuju ze mnohem levneji.
A co Karlovy Vary a lety do Tel Avivu? Nic nebude? Neví někdo?
Na komercni riziko lety nebudou. Nevim nic,jen si myslim, ze to proste zadna aerolinka nezacne prodavat sama od sebe. Chartery treba jo, ale to se nepocita. To si muze objednat kdokoli cokoli charter.