NKÚ: Stát nestaví silnice podle strategie, ale podle toho, na které má povolení
Modernizace silnice I/27 severně od Plzně, ilustrační foto. Pramen: ŘSD
Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) upozornil ve své nejnovější zprávě týkající se dopravy na trvající problémy s výstavbou silnic I. třídy.
NKÚ zjevně objevil Ameriku… Příčetný člověk toto vidí už 20 let… Chybí koncepce, předběhli nás Poláci, Maďaři i Chorvati…
Ale Plho, o tom tady již dobých dvacet let hovoříme ….
Komedie. Je vidět, že NKÚ je instituce, stejně jako policie a státní zastupitelství , na bačkoru. ŘSD se musí nechat aspoň to, že nějakou strategii mají. Že podle ní z důvodů neschopnosti ŘSD si ohlídat územní problematiku nepostupuje, je druhá stránka věci. SŽDC ovšem žádnou koncepci nemá, tam se to opravdu „pytlíkuje“ páté přes deváté. A kde je NKÚ?
Asi by se měli udělat tahy do Rakouska a Polska jinak každý km dobrý.
„Stát nestaví silnice podle strategie, ale podle toho, na které má povolení.“ – To je přece taky strategie. Možná prozíravější, než kdyby stát stavěl napřed ty silnice, na které povolení nemá.
V podstatě je to správná strategie…jediný problém může nastat, pokud takto vyčerpá finance či stavební firmy a následně kvůli tomu nezahájí stavbu toho potřebného ve chvíli, kdy to dostane povolení.
M7ze to zpusobii i radu komplikaci, napriklad kdyz postavi silnici k obci z obou stran a pak dlouho nepostavi obchvat, cimz zpusobi problemy s dopravou, ale i exhalacemi v obci, nebo i jine problemy problemy pro obyvatele obce…
Nebo postavi jednu dalnici do Strakonic a druhou od Tabora do Budejovic, misto aby nejdrive dokoncil jednu a pak druhou…
Ale vždyť je to přeci jedno. Staví se na cílový stav. Buďme rádi alespoň za nějaké stavby.
Souhlasím, stát nestaví dálnice tam, kde jsou potřeba, ale tam, kde mají stavební povolení. Nestaví se potřebné dálnice jako obchvat Přerova, D35 Opatovice nad Labem-Svitavy, D43 Kuřim-Boskovice nebo D55 Otrokovice-Uherské Hradiště. Místo toho se staví zbytečnosti jako D3 České Budějovice-Dolní Dvořiště, D4 Příbram-Písek, D6 Nové Strašecí-Karlovy Vary, D7 Slaný-Chomutov nebo sporná přestavba I/48. Aby ne, když D3, D4 a D6 vedou liduprázdným územím, kde nové dálnice nebude nikomu vadit. U všech uvedených zbytečností stačí jen upgrade současných silnic 1. třídy nebo zachování současného stavu (I/7, I/48). Ušetří se odhadem několik desítek miliard, které lze investovat třeba do vysokorychlostních tratí.
to se bude dřív běžně lítat komečně do vesmíru než bude stát D35 ,nebo plavební stupeň Děčín a Přelouč.. směšný prostě.
Celkem v Vámi souhlasím, ale D3, D4 a D6 bych nenazval jako zcela zbytečné. Nějaký význam a přínos budou mít, nicméně mnohem důležitější je řada jiných dálnic a i základ vysokorychlostních tratí (Drážďany – Praha – Brno).
A jak jinak? Když to všechno zdržují buď spekulanti nebo ti pošahaní greténi.
A jak si vysvětlujete, že v takovým Německu či Rakousku, kde maj ti vaši „greténi“ mnohem větší pole působnosti než tady, se staví naprosto bez problémů?
Esli ono to nebude o diametrálně odlišné kvalitě institucí, které ty stavby připravují…. Nicméně chápu, že takhle „do hloubky“ jste se před tím svým výstřikem asi nezamyslel, co?
Těmi institucemi to je taky. ale to nic nemění na tom že to jsou greténi. a tady a rozdíl od Němců a Rakušanů ty buzny to ještě nechávají odvolání na poslední chvíli.
Ferenci, obchvat Mnichova už je fertig? V části okruhu ve Vídni u Lobau, má ASFINAG taky hotovo? Nikdo neprotestoval, proběhlo hladce a v původních termínech? Tak to ja.
klid já tohle neberu vážně . děláme na obchvatu Pirna a taky už se ví že investor byl naivní když si myslel že na nás nažene tu časovou potažmo zárověň fin. ztrátu kterou předcházelo právě jednání s takovýma greténama. u nás už je taková tradice že jakmile začne zakázka tak se jen ptáme vedení (ne kolik vyděláme) ale kolik už jsme prodělali . a našim úkolem mi příjde že je jen zmírnit svými výkony ztráty… což není moc motivující a tak na to všichni prcaj jako na placatý kámen …
kdyby to bylo naopak tak pak možná zbydou peníze na ty drobný úpravy kterým se může věnovat investor potom a po kterých tak ty greténi tolik touží asi jako námořník co po roce na moři zajde do klubu že pořádně zasune…
Uplne nesouhlasim, spekulanti proste vyuzivaji toho, ze stat neumi predem zajistit uzemni trasy a dovoluje manipulovat s pozemky, casto jsou i jiste zajmove skupiny primo spjate s politiky na mistni, ale i celostatni urovni…
Totez posahani greteni dost casto napadnou rizeni, protoze MD a RSD dela procesni chyby a jsou napadnutelne…
Nejdelsi prekazkou staveb je totiz sama byrokracie a temer zadna komunikace s verejnosti, obcemi… casto jsou pripominky logicke, ale RSD stejne prosazuje tvrde svou variantu, casto i proto, ze zmena je u nas na roky……
Největší žába na prameni jsou neschopní úředníci veřejné správy a autoři příslušných zákonů.
No a jak jinak? To se mají zastavit všechny následující stavby jen proto, že ta prioritnější se např. zasekla na územku??
Nikoli. Zpráva NKÚ nic takového neříká, čistě konstatuje, že stát nemá jakopukoli koncepci výstavby.
Úředník jen potřeboval o sobě dát vedět že není zbytečný, tak vydal prohlášení. Plán výstavby silničních tahů samozřejmě existuje a to že se staví někde jinde oproti plánu a z různých důvodů to už tenhle úředník neřeší proč. Na to už je třeba další úředník.
Tak určitě. Hele, ty jantare – to, že nechápeš, jak funguje atomová elektrárna, opravdu neznamená, že atomová elektrárna je blbost. Znamená to, že nechápeš, jak funguje atomová elektrárna.
Aby ti nepraskla žilka ty Einsteine, kdo by nám tu pak psal ty teorie relativity o štěpení atomu.
Hele, vrať se zpátky na zem a probuď se z tý diskotéky. Z hloupýho a nevzdělanýho nýmanda mi žilka fakt nepraskne, maximálně se tak dostaví lítost, soucit a pocit trapnosti.
To je krásně napsaný, slza mi ukapla, fakt 😀
NKÚ již nekonstatuje, že pokud by se stavělo dle strategie, tak spíš nestavíme než stavíme. Ale je fajn mít druhý statistický úřad, protože vydáním statistiky nemůže nikoho potrestat. A nejlepší je pokuta NKÚ, kdy se státní peníze převedou z jedné instituce na druhou a NKÚ potrestá vlastně sám sebe 🙂
Od kdy má NKÚ sankční pravomoc? Tady se malinko pletete…
Kdyby ji měl, tak musíme kolem všech úřadů veřejné správy natahnout ostnatý drát a najmout 100 000 bachařů, protože by úředníci seděli všichni :-).
Tak to je teda objev tisíciletí. Stavet se tedy ma zřejmě vcelku i bez povoleni. Že by se třeba podíval NKU na financování různých Vod z Tetcic, Dětí Země …..atd, jestli by ty povolení potom nebyli lépe průchodné.
Těžko, protože smyslem NKÚ je kontrola státních institucí. Což i neznalý člověk může za pomoci gůglu zjistit během 5 vteřin. Pokud tedy dokáže použít mozek…
Když už něco kritizuju tak si dohledam všechny důvody k tomu aby kritika byla oprávněna. To jak je zde nastavena legislativa a zkreslene řezník zde může kecat bagristovi do toho jak ma udelat výkop je vec druha , ty gůgle s mozkem.
Nastavení legislativního rámce věru není věcí NKÚ. A zadruhé, super, že tu hudráš nad tím, že řezník může kecat do práce bagristovi, a zároveň pořesně po tom voláš, když chceš, aby úřad ústavou speciálně definovanej a dedikovanej pro kontrolu státních organizací, šlapal na paty někomu úplně jinýmu.
To je tak, když někdo vůbec netuší, která bije, jeho duševní obzor končí tak někde u přepravních podmínek, ale musí za každou cenu zaujmout kategorické stanovisko. Bohužel takovejdchdle debilů je v týhle zemi většina, a proto to tu vypadá, jak vypadá.
Skoro to vypadá jako by jsi byl mezi těmi dementy z NUK zaměstnán.
Česká klasika. Hlupák je přistižen při plácání kravin a navíc vůbec nechápe, co je mu sdělováno, takže zareaguje jako naprostý idiot (na nic jiného ostatně nemá schopnosti) a pokusí se celou debatu otočit do osobní roviny. Tedy, milý pologramote: nemám nic společného s NKÚ, jen narozdíl od tebe nemám v hlavě nasráno a chápu tedy, jaká je jeho role v našem ústavním pořádku. To nemá co dělat se sympatiemi ani antipatiemi, ale pouze a jen se schopností pochopit elemetární skutečnosti. V tomto případě tedy, že úřad vybavený určitými pravomocemi (danými jeho určením, které je definováno přímo v ústavě), těžko může… Číst vice »
Bohužel reálný smysl NKÚ jsem nevygoogloval 🙂 jedná se o hromadu úředníků, kteří spotřebovávají, aby konstatovali nesoulady. Ekonomický smysl mi uniká.
To je zřejmě tim, že asi nebudete žádnej lumen. Prosím, není zač. https://cs.wikipedia.org/wiki/Nejvy%C5%A1%C5%A1%C3%AD_kontroln%C3%AD_%C3%BA%C5%99ad
Když hledáte u NKÚ ekonomický smysl, tak vám toho pravděpodobně uniká mnohem víc než jen tohle 🙂
Souhlas. Poté, co se provalilo, že v Horních Rakousku použili peníze EU na financování protestů proti Temelínu, najednou nic.
Co maj společnýho hornorakouský protesty údajně placený z peněz EU s českým NKÚ?
Pamatuji, že naše MŽP vypsalo grant na „Zajištění veřejné účasti při veřejném projednávání EIA na modifikace jE Temelín, který samozřejmě inkasovala Duha, Kuchtová nebo nějaká podobná verbež.
A je v tom nějaký problém? Mezi novostavbami silnic se jen těžko hledá stavba, která by nebyla potřeba. Ať se raději podívají na železnice, kde na strategii a dlouhodobé vizi záleží mnohem víc.
Jů objevili Ameriku (už zase)
No někdo to napsat musel.
Doporučuju prostudovat si fungování NKÚ a jeho roli v systému státní správy. Plus se zamyslet nad tím, esli oficiální závěry NKÚ nemají o něco větší váhu a relevanci než je obecně sdílené vědomí, že všetci kradnů.
NKÚ = Na Konci Úvěr
Neobjevili. Tam dokážou opravit kus dálnice za jeden víkend. I s novým mostem. 🙁
NKÚ: Blik
Přesně. Každej Franta v hospodě na růžku ví, jak to celý je, tak co ten NKÚ zkoumá, co?
125 milonů je nic za to, že tyto stavby všechny stojí…
Bohužel je to pravda, ale to je trochu daň za demokracii. Ale strategii máme, což konstatuje i NKÚ 🙂
To není žádná daň za demokracii, tu mají i jinde a staví normálně. To je daň za anarchii , která tu roky vládne, kdy všichni všemu rozumí nejlíp.
Tojo, spravujete počítač a 3 lidi vám radí, že je to pokažené. Když se tamtéž pokazil záchodový splachovač, tak sami nedokázali opravit ani to. Dělala to barmanka.