Nejrychlejší zubačka světa. Stadler představil nové brzdy, dopravce díky nim ušetří jedno vozidlo
Díky novému systému zvládne jednotka v prudkém klesání rychlost 30 km/h.
Švýcarský výrobce kolejové techniky Stadler Rail představil ve spolupráci se společností Matterhorn Gotthard Bahn nový brzdový systém pro provoz na ozubnicových tratích. Novinka má zkrátit jízdní doby.
Nový systém otestoval dopravce s výrobcem na trati mezi Andermattem a Göschenen ve střední části Švýcarska. Jde o spojnici mezi původní Gotthardskou dráhou a tratí Furka-Oberalp Bahn. Trať dlouhá 3,7 kilometru má Abtovu ozubnici, má také název Schöllenenbahn. Maximální sklon trati je 181‰. Nový systém je na jednotkách ORION, které se tak podle výrobce staly nejrychlejší zubačkou na světě.
Podle Stadleru nový systém umožní zvýšit rychlost při jízdě dolů z 21 na 30 km/h. Vyšší rychlost na tratích s takovým sklonem není dosud možná.
Novinka umožní dopravci zkrátit jízdní dobu mezi oběma stanicemi z 15 na 11 minut. Díky tomu bude k půlhodinovému taktu stačit jedna jednotka namísto stávajících dvou.
Vývoj nového systému spolufinancovala švýcarská vláda. Dopravce si zkušenost s novým zařízením pochvaluje a rozhodl se ho objednat pro všech 25 nedávno objednaných jednotek ORION, na stávajících jedenáct bude postupně doplněn.
Pod Matterhornem bude jezdit více nových vlaků. Stadler dodá 25 dalších ozubnicových jednotek ORION