Na silnicích kontrolujeme dál, upozornili policisté
Policejní kontrola. Ilustrační foto: Jan Sůra
Nouzový stav si podle policie vykládají někteří řidiči jako příležitost nerespektovat pravidla silničního provozu a využít klidnějšího provozu k rychlejší
Jak postupovat když je karantena a v současné době vám končí v dubnu potvrzení o lékařské prohlídce k řidickému průkazu? Praktický lékař má ordinaci uzavřenou. Jsem senior ale na zajištění chodu v rodině musím používat auto. Děkuji předem za informaci.
Příslušník, který se nechal slyšet, že Policie nebude řešit přestupky by měl letět z PČR na hodinu. A bez výsluh. Policiii si neplatíme pro „pomáhání a chránění“ opilců a silničních pirátů. Tím spíše, když nemocnice jsou rády, že vůbec fungují pod náporem koronaviru.
smím vědět, za co mínusy?
Že by za hloupý příspěvek?
Konkrétně? Co je tam hloupého?
doteď nevím, včem MI policajti pomáhají a před čím MNE kdy ochránili…
Kdo špatně parkuje, ten jezdí přes limit. A kdo jezdí přes limit, ten někoho zabije. Pojede kolem stavby 96 km/h, přestože tam není ani noha, protože jsou 2 v noci, navíc o víkendu. Ale určitě tím někoho zabije. A tu fintu s materálním aspektem je potřeba taky vyřešit.
Dal si jedno pivo a jel 150 po dálnici. Víte, co by mu za něco takového napařili v Německu? Tam takový binec nemají!
Za rok 2020 je nejčastější příčinou nehody nedání přednosti v jízdě. https://www.irozhlas.cz/nehody
Coz klidne muze byt v kombinaci s rychlou jizdou a/nebo jednim pivem. A nepochopil jsem tu cast s piratstvim a parkovanim.
Jinak i debil co se sam, ve vlastnim aute, rozplacne o strom zamestna hned vsechny slozky IZS, na ktere vsichni prispivame + havrany. Nevim proc by epidemie, nebo nocni hodiny mely najednou zrusit dopravni predpisy.
Dle vlastní statistiky BESIPU se dlouhodobě situace zlepšuje z hlediska usmrcených osob viz strana 6. Statistika BESIPU zřejmě záměrně neuvažuje vliv intenzity provozu, protože pak by byla statistika vycházela ještě lépe. Stejné výsledky dává i počet usmrcených vlivem nepřiměřené rychlosti na straně 67, kde opět není zahrnut vliv intenzity dopravy.
https://www.ibesip.cz/getattachment/Statistiky/Statistiky-nehodovosti-v-Ceske-republice/Dopravni-nehodovost-2020/20-02-NSBSP.pdf?lang=cs-CZ
Dále si povšimněme, že v Národní strategii BESIP na straně 33 je uveden vliv stavu infrastruktury až 35 % a u technického stavu vozidel až 14 % na vznik nehod.
https://www.ibesip.cz/getattachment/Pro-odborniky/Narodni-strategie-BESIP/Aktualni-strategie/Revize-a-aktualizace-NSBSP-2020_vc_AP_final.pdf
Jsme jednou z nejhorších zemí v EU. Jsou státy, kde vision zero je vládní prioritou, proklamovanou i reálně uplatňovanou. U nás se o ní dočtete možná tak ve výroční zprávě BESIPu.
Více k tématu: https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/doprava-nehody-nehodovost-pesi-cyklo-umrtnost_2003230600_jab?fbclid=IwAR2vpEdinVYNzwb9AW2pZGkiW5kHB6fFzaNezeViVugz_ioN5VujBl04oW8
asi bych to neřešil. Podstatně víc lidí se ročně uchlastá než zemže na silnicích…. Vision zero a lidi budou dál chlastat, kouřit, cpát se nezdravým jídlem….Nesmysl.
Ano jistě. A pak se zrakví cyklista, vjel na okruhové festce pod vlak (to se už opravdu stalo). A budou potřeba jěště větší represe vůči řidičům. Tempo 30. Tempo 20, a když ani to nebude stačit, tempo 10! … měl sluchátka, vlezl podšalinu brzdíci do zastávky. Tempo 5!
Bohužel, kdo jezdil jak hovado před koronavirem, jezdí jak hovado dál. Silnice jsou stále u nás smrtelnější než ten virus.
neřekl bych kolil % „nakažených autem“ umře a kolik % nakažených koronavirem umře?
Těch nakažených autem je v ČR asi 5.000.000. Dlužno dodat, že jeden ani nemusí být „nakažený autem“, aby umřel na silnici. Jeden usmrcený na mopedu, 1 na malé motorce a 27 mrtvých cyklistů. Ve statistice není uvedeno, kolik z nich vlastní vinou.
Skoda, tech par dni, kdy lide verili, ze nikdo nic nekontroluje to bylo celkem fajn.
Ať se na mě nikdo nezlobí, ale policisté by měli nyní dělat důležitější činnosti než kontrolovat rychlost. Chápu, že dnešní prázdnější cesty svádí k rychlejší jízdě, ale to že někdo tu a tam pojede rychleji není tak hrozné jako to, že někdo nedodržuje karanténu či páchá závažnou trestnou činnost. Ale chápu vybírat je třeba.
Aniž bych jakýmkoliv způsobem zlehčoval opatření, tak pořád při nehodách zahyne řádově více obyvatel, než na následky Corony. Asi není potřeba, aby se měřilo za každou mezí, ale rezignovat na kontroly kvůli nouzovému stavu by bylo také špatně. Zejména, pokud prázdné silnice k rychlé jízdě přímo svádí.
Jenže rychlost nepovolená a rychlost nepřiměřená jsou dvě často zcela odlišné kategorie.
Klasické čecháčkovství.
Pokud je cechackovstvi synonymem pro zdravy rozum, tak mate nepochybne pravdu.
Tak nějak. Drtivá většina lidí jezdí rozumě bez ohledu na represi. Jen jsem chtěl říci, že nyní jsou na pořadu důležitější věci, než měření rychlosti. Jinak dle mého názoru rychlost jako taková nezabíjí, ale nedostatek rozumu. Jak už kolega přede mnou psal je velký rozdíl mezi nepřiměřenou a nepovolenou rychlostí.
Drtivá většina možná ano, ale pořád jsou na silnicích jedinci, kteří prostě rychlost respektovat nechtějí. Proto je to i v této době důležité. Minimálně proto, aby zranění z nehod zbytečně nezatěžovali přetížené zdravotnictví.
Překročení nejvyšší povolené rychlosti (nikoli jízda rychlostí nepřiměřenou) a následky nehod spolu nekorelují prakticky nijak.
Jenže když se člověk podívá do statistiky, tak překročení povolené rychlosti není v první desítce.
Zato je tam nepřízpusobení rychlosti jízdy dopravně technickému stavu vozovky. A to hned na prvním místě v počtu usmrcených. Jel 88 km/h, vyletěl na mokru v zatáčce. Rychlost nepřiměřená, nikoliv rychlost nedovolená.
https://www.policie.cz/soubor/informace-o-nehodovosti-prosinec-2019-pdf.aspx
Všichni řeší to, aby za cedují „začátek obce“ nikdo nejel přes 50 km/h, přestože je to 1/4 kilometru mezi poli k prvnímu domu. Pomníček najdete v zatáčkách, 1/2 kilometru před začátkem obce. Řidič usnul … a už se neprobudil.
Ano na silnicích je potřeba dovolit absolutní bezvládí, pardon vládu arogance a síly.
Jistě. Náš obrlajtnant Makovec, ten nám vždy říkal: ,Disciplína, vy kluci pitomí, musí bejt, jinak byste lezli jako vopice po stromech, ale vojna z vás udělá lidi, vy blbouni pitomí.‘ A není to pravda? Představte si park, řekněme na Karláku, a na každým stromě jeden voják bez disciplíny. Z toho jsem vždycky měl největší strach.
Tak nějak. Jsme rozumní lide a dovedeme se podle toho chovat. Tedy většina z nás. Těch pár dnů co policie nekontrolovala rychlost. Co se stalo špatného? Nic. Jen lidi jezdili ve větší pohodě a klidu.
Vy jste jezdil víc v pohodě = lidi jezdili víc v pohodě? Od kdy se aplikuje na populaci z maximálně jednotek pozorování? Buď máte hrozně silný auto (což je obecně hrozně fajn, už kvůli předjetí exotů, ale do provozu je to holt blbý), nebo patříte k principářům. Já jsem si v létě ve Švajcu naprosto zvyknul, že rychlost se prostě dodržuje (a to si uznejme, že po tamních cestách mimo hory není problém lítat ani s plečkama). Takový klid jsem na silnici hodně dlouho neviděl. Výsledek? Rychlost dodržuju, já jsem totiž přesvědčený, že to má smysl. Občas taky přidám, na… Číst vice »
Tohle je tautologie. Totiž, tímhle přístupem můžete obhájit naprosto jakýkoli zákaz, včetně zákazu poslouchání cizího rozhlasu (když chci poslouchat cizí rozhlas, tak si můžu dovolit se za to nechat popravit, stojí mi to za to riziko) nebo třeba zákazu zabíjaček (když si chci doma udělat zabíjačku, tak si můžu dovolit za to být potrestán, stojí mi to za to). Primárně proto musíme vážit zákaz či omezení samotné, jako podstatu a smysluplnost (v čemž nám dá za pravdu i čl. 4 odst. 4 LZPS). Pokud se tedy někde obecně jezdí rychleji nebo naopak pomaleji, než dovoluje od stolu stanovený limit, asi… Číst vice »
„způsobují cosi, čemu se říká eroze práva“
Zlatá slova. Proto doufám, že nikdo nikdy nedovolí atrapu železničního přejezdu, jen proto aby mohli řidiče „trénovat“.
Na atrapě přejezdu bude jaksi vždy absentovat materiální znak. Totéž platí pro neposkytnutí pomoci u fingované nehody.
Vládu arogance a síly tam přece už dávno máme, vládne tam přece Policie ČR a městapo.
Zlatá mládež závodí v centru Prahy: Jízda na červenou, 180 km/h a nebezpečné předjíždění!
https://www.blesk.cz/clanek/zpravy-krimi/638418/zlata-mladez-zavodi-v-centru-prahy-jizda-na-cervenou-180-km-h-a-nebezpecne-predjizdeni.html
Blesk a jeho věrohodné informace….
Řidič policejního BMW i8 boural v Chrlicích. Supersportovní BMW bylo po nehodě na odpis.
Řidič při závodě na Masarykově okruhu boural do svodidel. To se v závodě bohužel stane. Závod na 24 hodin ovšem s vozem BMW dokončil.
je třeba vybírat peníze, čím víc tím lépe. I pokuty jsou příjmen státní správy a samospráv, ne?