Na Ruzyni se vrátila další dálková linka, přistál korejský Dreamliner
Boeing 787 Dreamliner společnosti Korean Air v Praze. Foto: Michael Holeček
Letiště Praha má ode dneška tři dálkové linky. Po několika měsících se vrátily Korean Air.
Bohužel, Korea pouští cizince jen s karanténou (nepomůže ani test)
Jsem zvědavá, jak dlouho tato linka vydrží. Se zvyšujícícm se počtem případů covidu v ČR nás Korea dá brzo na jejich NOTAM a zakáže přílety.
Vseznalek – pesimista se ozval…
Když už to tady pán nakousl, jak to vypadá se státní pomocí TVS…
Mohla by redakce pls. zjistit, jestli je podpora potřeba, případně, když do toho číňani hodí vidle, tak podpora nebude ? 🙂
Statni pomoc bude probihat prostrednictvim Letite Praha, respektive pres CSAH. Proto take utichla ta medialni masaz ze strany OK/QS pote, co se uzavrela nova smlouva na obsluhu letadel s CSAH.
Tohle je informace jedna paní povídala, nebo něco oficiálního?
Podstatné je, jestli našel Smartwings nějakou banku co mu půjčí a popřípadě kolik a jestli Luftjarda poslal peníze od čínských akcionářů.
Prave ze diky tomuto zpusobu se zadna banka hledat nemusi. Proste penezni tok od konce rijna zajisten v tichosti pres statni Letiste Praha a proto netreba delat dalsi PR ve stylu zachrante nam kridla. A ani v nem pokracovat
Předem se omlouvám, že nyní naštvu zaměstnance a fanoušky „SWčsa“. Zde lze shlédnout letní provoz tohoto kartelu, coby „Českého národního dopravce“:
https://www.flightradar24.com/data/airlines/qs-tvs/fleet
Nějak asi nechápu na co se snažíte upozornit? Tady lidi vědí kam a kdy letadla Smartwings Group létají.
Poukazuje zřejmě na to, že se nejedná o žádného národního dopravce, navíc samozvaného, ale o východoevropskou charterovou leteckou společnost lokálního významu..
Stále však vlastní ČSA. A ukažte mi jinou českou leteckou společnost, která by mohla být národním dopravcem?
A proč musíme mít za každou cenu nějakého národního dopravce proboha?
On je na to nějaký zákon nebo co?
A proč by nemohl mít? On je na to nějaký zakon nebo co?
Ješte by to chtělo národního výrobce zmrzliny.
No a Smartwings/ČSA linku do Soulu neobnoví – stejně nemají čím. A také facebook nebertenamkridla už nefunguje.
Pro ČSA létat jednou týdně by byl totální finanční zabiják. Co z toho? Korean má v Soulu velký asijský hub a ten Dreamliner otočí za týden několik tras, tak se dá optimálně využít i za těchto blbých podmínek.
Přes Soul se létalo do Austrálie – jednu dobu to bylo poměrně populární. Pak se mohlo pokračovat na Nový Zéland.
Ta linka pro aerolinky s (původně) jedním dálkovým letadlem může ekonomicky fungovat jen s každodenním létáním a ani Korean se necítí na více než na jednu frekvenci týdně s tím nejmenším a nejefektivnějším co mají pro dálkovky. V téhle situaci je fakticky nejrozumnější dálkové letadlo v pronájmu pustit a s dálkovými linkami počkat než covid přejde. V současném chaosu cestovních omezení není o co stát.
Tak to znamená dvě věci – pokud to zlehčím -a) křídla jim vzali b) na další křídla již dostali.
Nejreálnější je ale c) přestali platit PR agentuře a x zaměstnanců – přispěvovatelů vyházeli..Tak se také vykryli, aby jim tam nepsali hejty.