Mělo jít k zemi, teď se začíná opravovat. Nádraží v Havířově bude mírně dražší
Železniční stanice Havířov. Foto: Michal Klajban / Wikimedia Commons
Správa železniční dopravní cesty po letech příprav v pátek slavnostně zahájí rekonstrukci nádražní budovy v Havířově. Jde o největší letos
Ve všech aktuálních tiskovkách ohledně nádraží v Havířově chybí jedna dost zásadní informace. Současná budova nádraží už nebude nádražím! Původní plán počítal s přestavbou vedlejší, provozní, zcela nedůstojné budovy pro nádražní provoz a demolicí současné haly. Přestavba a přesun nádraží vedle zůstal, jen ta původní hala nebude zbourána, ale opravena a pak bez využití bude chátrat. Je to zcela absurdní a postavené na hlavu. Cestující přijede ke krásnému, velkolepému nádraží, ale bude na něj jen koukat zvenku a pro odbavení poleze přes nějaký panelák postavený vedle. Je to vlastně řešení podobné UoN – aktivisty umlčíme zachováním budovy, ale nádraží stejně… Číst vice »
UoN = UnO
Na tom nádraží je spousta místa. Proč se tam nenastěhují nějaké služby? Pošta, zásilkovna, výdej nějakého e-shopu, pobočka banky, malé muzeum, předprodej 3ČSAD, co já vím… Copak nádraží jako takové je tak odpudivé místo, že se tam nikomu nechce být? Neříkám, že se z něj má udělat přeplácaná obchodní galerie jako na hlavním nádraží v Praze, ale třeba v Mostě na nádraží výdejna Uloženky je.
Nařídit to službám. Optimálně s karabinou u hlavy!
Nařídit? Máš pocit, že někomu něco nařizuju? Jen se ptám, proč se tam ty služby nenastěhují.
Poměrně důležitou informací, která v článku nezazněla, je kolik lidí tam denně projde.
Asi to bude počet nikterak závratný, jinak by tam tyhle služby už dávno byly…
To máš pravdu, tohle v článku není. Ale bylo by to možné vydedukovat z počtu projíždějících vlaků. Aspoň zhruba. Vždyť ta stanice nemůže být tak málo významná. Zastavuje u něj drtivá většina autobusových spojů, které Havířovem jezdí.
Možná je důvodem skutečnost, že nádraží je „trochu bokem“ od té nejfrekventovanější části města, takže na umístění „uloženky“ a podobných služeb asi úplně ideální lokalitou není. Ale lepší využití než „pouhé“ sportoviště by asi možné najít bylo.
Aha… tak jestli je nádraží ještě ke všemu „trochu bokem“, tak opravdu zázraky čekat nelze…
Tahle budova má jednu zásadní nevýhodu. Je dimenzovaná na to, že se Havířov každé ráno vystěhuje a po práci zase nastěhuje zpátky. Takový otoč cestujících není ani na Svinově, aby byla taková budova využita. Možná tak v Praze.
Udržování nadbytečných statků za každou cenu vede k chudobě. Obzvlášť, když ti, kteří volají po zachování budovy na ni nejsou ochotni přispět ani korunu, zato k tomu nutí ostatní prostřednictvím rostoucích daní.
A za totáče tam takový obraty byly? Osobákama na šichtu?
V dobách rozkvětu šachet, kdy jezdily mraky lidí do práce ve stejný čas ano. Všechny zastávky v tady té části regionu jsou naddimenzované. Formálně si to představte jako kdyby někdo postavil podchod v Bezpráví. Zdá se to jako totální blbost, ale obdobná stanice s podchodem v moravskoslezském kraji je – Chotěbuz.
OK, díky za vysvětlení.
Jak už zde někteří podotýkají, v našem státě je opravdu problém udržovat barák. Ale nechat ho skoro spadnout a pak z velkou slávou z dotací „zachránit“, to jo…
Pochybnosti o architektonických kvalitách této budovy jsou sice na místě, ale ten barák prostě do Havířova (či třeba do Mostu) patří. Takovéto stavby naopak nepatří do centra Prahy – např. budova Federálního shromáždění (dnes Národní muzeum), hotel Intercontinental nebo ty strašné kostky v Emauzích (teď tam sídlí IPR).
Souhlasím, že do Havířova to patří a jestli si to tam chtějí postavit, ať tak učiní.
Důvody pro jásání moc nevidím, nechodil jsem v Havířově na nádraží, ale na základku z roku 1969, která tehdy taky asi platila za perlu architektury – plastika, mozaiky, zasazení do terénu… Z uživatelského pohledu ale byla plná plnou samoúčelných hovadin, nefunkčních zákoutí, úzkých hrdel, byla samozřejmě maximálně „bariérová“ a zcela neúčelně roztažená do prostoru. Korunovalo to zfušované provedení (zejména plochých střech) a tristní izolační vlastnosti.
Z tohoto seznamu se určitě většina problémů vztahuje i na havířovský klenot…
Až na to, že místo toho, aby se opravila střecha, v některých částech vyměnila okna. Po 50 letech se ve státní správě vymalovalo, opravily omítky a tak. Jako u jiných budov ze 70 . let a sloužilo dál veřejnosti, tak tady vymysleli, že čekárny a spol budou někde jinde. Nevim proč, příjde mi to ujeté stavět něco dalšího.
Souhlas, to je hodně divný. Budova má obrovský objem a mělo by se udělat maximum pro jeho využití.
Fajn, Havířov zachránili, ale Vítkovice by mohli zbourat, stačí jedna bruselská škatule 😀
Jenomže Vitkovice jsou už památkově chráněné.
A to je jedině dobře – ale tím spíše by se jejich správce měl starat, aby nechátraly!
Tak správce by si měl nějak seřadit priority a podle toho postupovat.
Už jsou? Pokud vím tak se o to akorát někdo snažil, ale nějak to zatím nedopadlo.. 😉
A nechutna nadrazi v Ostrave Vitkovicich a Kuncicich se budou opravovat kdy? V roce 2019 na nastupistich nejsou ani elektronicke infocedule a cestujici jsou odkazani na cedule plastove…Za takovy humus by byl od SZDC opravdu vrchol prat byt jen jediny haler za „oslapne“
Kunčice už před lety faceliftem prošli přece 😉 Tam myslím hned tak něco dělat nebudou.
Tak to nádraží by toho opět moc nepotřebovalo, ale dobytci do něj nechají vesele zatékat atd. Neobtěžují se ani nejzákladnějšíma opravama. Mě vždy překvapuje, jak někde není problém vyhazovat miliardy na nové věci atd. a tam kde je třeba pár peněz, tam nejsou elementární opravy, tam ve státní sféře peníze nejsou. A to daně jdou stále nahoru.
I kdyby bylo 30. století, v čem vám vadí plastové cedule, když se na nich dočtete správný směr? V Kunčicích jsem Xkrát přestupoval a nikdy jsem s tím neměl problém, pokud člověk umí číst. Navíc už jsem hodněkrát zažil elektronickou tabuli ukazující nesmysly nebo nefungující vůbec, zatímco u plastové, pokud ji zrovna někdo neukradl, se mi to nestalo nikdy. Třeba v Těšíně elektronické tabule máme, nové nádraží taky, ale kvalita cestování se nezvýšila neboť přístřešky jsou poloviční délky, než dřív, střecha méně přesahuje než dřív, takže na člověka prší i pod střechou a stát pod ní je horor, neboť člověk… Číst vice »
Už jste stál ve Vítkovicích pod střechou, když prší? Protože tam prší i pod střechou. Tak se v Těšíně přitulte k sousedovi a libujte si 😉
Mělo to jít k zemi a mohl být klid. Vznikl pseudospolek, který uspořádal pár akcí, a když se jeho členové dozvěděli, že se budova zachrání, tak se na to vykašlali.
Proč lžete strojvůdče???
Žáden pseudospolek pro záchranu nevznikl. Sdružení Důl architektury i Efektivní veřejná doprava pro Havířov a okolí funguvaly před tím a fungují i ted.
A kvůli nádraží nevznikly.
Jste jen ubohý zabedněnec který o tomto problému a dopravě obecně neví vůbec nic…
Nechtěl jsem tu psát nic neboť se mě to dotýká ta záchrana budovy.
Ale takoví fulalisti mě vytáčejí.
Pěkný den přeji všem… Uf.
Ještě dodám, že akce probíhaly ještě i po té, co bylo řečeno že budova bude záchranná…
Než definitivně vlastník budovy toto zatrhl. Odůvodnil to špatným stavem prostor kde se tyto akce konaly…
Pak jsem se ještě účastnil jednání na Havířovské radnici i se zástupcem sdružení Důl architektury Ing architektem Adamem Guzdkem k projektu nádraží….
Že nádraží nebude nádražím nás sice mrzí, ale v té chvíli již více pro záchranu budovy, co by dominanty města, kterou najdeme na každé pohlednici udělat nešlo…
Přeji hezký den.
Rád bych podotkl, jen pro faktickou správnost, že Havířov leží ve Slezsku, nikoliv na Moravě. Proto věta, že se jedná o největší zahájenou stavbu na Moravě je zhola nesmyslná.
Moc lidí určitě ani neví, ze zde bydlí cca milion obyvatel ČR.
Další strašidelná pomsta socialismu, kterou jsou daňoví poplatníci sponzorovat. Oprava drahá, provoz drahý, peníze by měly být využity účelněji.
A co teprve stavby krutého středověku… Opravy drahé, provoz drahý, peníze by měly být využity účelněji. U nich vám nevadí, že je daňoví poplatníci sponzorují? Možná se budete divit, ale i za socialismu vznikala kvalitní architektura. Jenže to je těžké vysvětlovat, když vám evidentně pitomé předsudky zatemňují mysl.
Pan by boural nejspise i Jested v Liberci, obchodni dum Maj a Kotva v Praze, budovu mestskeho divadla v Moste, Koldum a tzv. Experimenty v Ceskych Budejovich, Koldum v Litvinove, obchodni dum Labe v Usti nad Labem, obchodni dum DON v Hradci Kralove atd. Jedine co bych boural je Prior na Masarykove namesti v Jihlave.
Nikdo nemluvil o tom, že všechno, ale řada bolševických pomníku by klidně zmizet mohla. Rovněž je zcestné srovnávat středověké stavby (většinou velmi pěkné, účelné a kvalitně postavené) s těmito hrůzami.
Nerozumím řeči Vašeho kmene. Co to prosím byl „bolševismus“? Existovala Československá Socialistická republika. I rozhodování, co z památkově chráněného udržovat a co nenávratně zničit je dobrou příležitostí pro zviditelnění a následné uplatnění pro mnohého nefachačenka. Svého času se ujal novinář Juřička, přejmenovávač ulic v Plzni, angažovaným a aktivním (téměř radioaktivním) ajfrem si vytvořil výnosný flek v rámci Města Plzeň. Co mi to jen připomíná??
No asi že jsi nezažil, co soudruzi uměli. Kolik lidí povraždili, kolika lidem zk..vili život, kolik lidí okradli atd. atd.. Doporučuji studium historie a pak plky.
Ale jestli se ti líbí řeč kmenu komančů odstěhuj se do KLDR, budeš spokojen. Já v této zemi bolševickej xindl už nechci, stačllo mi to.
co udělali tobě? mně ani nikomu z mého okolí nic protože nikdo z nás nebyl disident anebo něco podobnýho, žili jsem si spokojeně až dodoby kapitalismu 19 stolení
Tobě připadá správné, že milióny lidí jen v ČS(S)R byly přinejmenším omezováni, když už ne rovnou trestáni, jen za to, že měli jiný světonázor než ten komunistický? Připadá ti normální, že stát ze svých obyvatel udělá vězně, jen proto že sám jim nenabízí takové možnosti, jako jiné státy, kam ty se ti lidé chtějí tím pádem odstěhovat?
Je nepochopitelné, jak a proč si lidé pletou pojmy, zjevně z neznalosti věcí: skutečný komunismus v Československu a ani nikde jinde v Evropě nikdy fakticky neexistoval – něco takového jako „komunismus“ existovalo jen v izraelských kibucech, a to, co existovalo ve „východním bloku“ v Evropě byly jen různé formy a stadia pokusů o budování socialismu. A ještě nemohu nedodat, že i v tom československém socialismu se nežilo úplně špatně a zdaleka ne všechno špatné bylo: politické tresty samozřejmě hájit nelze, tím méně navíc ty absolutní, ale za nimi stojí vlastně jen několik (v řádu maximálně tisíců) zlovolných jedinců, kteří se… Číst vice »
Buď rád, že tobě ani tvé rodině komunisti nic neudělali a ani nic neukradli. Je to sice bída být nemajetný bezzemek (kterému není co sebrat), ale chtít, aby na tom ostatní byli stejně je hyenismus. Druhá možnost, je, že tví předkové stáli ve straně a práva i majetek ostatním brali. Pak radši zalez.
Mou rodinu okradli měnou v roce 53 a koukalo se na mé rodinné příslušníky skrz prsty pro jiný názor než byl ten oficiální, zejména po roce 68. Rodinu mé drahé polovičky okradli o pole a lesy, protože byli prostí zemědělci. Nebylo třeba být disidentem.
Ta budova za to fakt nemůže, v jaké době byla postavena nebo že vám v té době či vašim blízkým komunisti zku…li život. Že se nelíbí vám ještě neznamená, že to není kvalitní architektura stojící za zachování budoucím pokolením. Ale tím není nijak dotčeno právo na váš subjektivní názor. Ostatně zajímavá a kvalitní architektura mnohdy vyvolává kontroverze (např. Tančící dům v Praze). Ještě se vrátím trochu do minulosti – boural byste dnes třeba pařížskou Eiffelovu věž? Asi nikoliv a představte si, že měla v minulosti na kahánku a vůbec už nemusela stát. A jak je dnes tato stavba obdivována, že?… Číst vice »
Za Hitlera se v protektorátu postavilo taky plno staveb a bourají se?
Tak nesmyslné řeči, že všechno z některého období dějin se musí zbourat, to se už málo vidí.
pravda, ale lidé zde melou svou nenávistnou písničku stále o jakémsi bolševismu dokola, ale nechápou že dnes už tohle období opravdu skoro nikoho nazajímá, budovy zde zůstaly a tak se o ně musíme holt postarat, to je vše.
Kotva mě neruší, Máj bych klidně shodil. A řeba Transgas je sám o sobě (aspoň zvenku) taky hnusná stavba, jenže když vidím, co má na jeho místě vyrůst, tak tam klidně mohl zůstat.
A co takhle udělat socialistický skanzen ve městech typu Havířov či Most? Tam by ty baráky v pohodě zapadly a památkové péči by bylo učiněno zadost 🙂
Havířovská sorela je pamatkove chráněná
A to je jedině dobře.
Jak již jsem uvedl výše, každý má právo na názor a je v pořádku, že se vám nějaké stavby nelíbí. Ale to neznamená, že to nejsou kvalitní stavby, mnohdy vhodné pro uchování jakožto obrazu doby vzniku. Ale nakousnul jste jednu velmi důležitou věc – co bude stát místo těch staveb, pokud je zbouráme? Budova Transgasu je skutečně hodně kontroverzní stavba (tedy v současné fázi spíše už byla). Mě osobně se líbí, ale chápu, že někomu se líbit nemusí. Je vlastně dobře, když stavba vyvolává emoce. Je tedy opravdu na místě si položit otázku, zda to, co tam bude stát po… Číst vice »
Pokud by se budova nadrazi zbourala, dopadlo by to jak s autobusakem. Čili nova stavba, ale úplně na ho …