Masarykův most přes Berounku ve Zbečně prochází před stým výročím rekonstrukcí
Oprava Masarykova mostu ve Zbečně. Foto: Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje
Po opravě bude most bezpečnější i pro chodce.
Po opravě bude most bezpečnější i pro chodce.
Aby nebyl ve špatném stavu, když po něm dennodenně projedou desítky těžkých aut z nedalekého, ani ne jeden kilometr vzdáleného lomu. Co je zajímavé, že od povodní v roce 2002 kdy bylo poškozeno dopravníkové zařízení z lomu na nádraží, cca 100 metrů vzdálené od lomu , to nikoho netrápí. Žádná podmínka, že třeba 50 procent produkce štěrku pojede po železnici….a když už to nejde ani v případě, kdy je nakládka z lomu na násypku ve stanici opravdu pouhých 100 metrů, tak to si opravdu neumím představit ten vysněný přesun ze silnice na koleje…
A tu prodlevu času a náklady na překládky navíc zaplatí kdo?
A těch 50% přeprav je jak složit ? Mají vlečku, výsypku ?
Když odhlédnem od toho, jaký zákonný rámec by takové nařízení mělo mít – kdo by měl pravomoc uložit firmě želeniční povinnost. Zaklekávači z ANO, aby zlikvidovali konkurenci? Ruská pátá kolona s cílem zlikvidovat ekonomiku ČR?
„podmínka, že třeba 50 procent produkce štěrku“ je možno dodat pouze těm zákazníkům, kteří mají vlečku
Podnímky u odběratele se neřeší?
Snad ty náklaďáky aspoň namátkově převáží… pokud dodrží nosnost mostu, není na to co namítnout.