Krize srazila počty cestujících Smartwings Group o více než čtyři pětiny
Odstavené Boeingy 737 MAX 8 Smartwings. Foto: Rosťa Kopecký / FlyRosta.com
Šéf aerolinek Roman Vik věří v obnovení poptávky po proočkování.
Šéf aerolinek Roman Vik věří v obnovení poptávky po proočkování.
Kdyz jsou na tom tak dobre, tak proc jsou v moratoriu? A kolik celkem dluzi veritelum? Diky. Je to v tiskove zprave?
A kde se pise ze jsou na tom dobre? Cetl jste ten clanek vubec? V moratoriu jsou protoze o nej pozadali. Moratorium na ne nikdo neuvalil.
Chapu to spravne, ze jste od rodic..jeziska dostal internet a ted jste objevil diskuzni fora?
No to je mazec!!! 🙂 diky za ten příspěvek!!! :)))
Vidím, že ty předvánoční amnestie zabanovaných uživatelů bych neměl opakovat…
Omlouvám se za špatnou paměť, ale nezískali Smarti úvěr z některého Covid-programu?
Ne že bych si myslel, že úvěr je nějaká výhra, ale říkají že nezískali ŽÁDNOU pomoc, tak to vypadá jako upravování faktů z jejich strany (ale možná ho nakonec nezískali, tomu kdo mě opraví předem děkuji)
Neziskali nic
To není úplně pravda. Čerpají nějaké programy na zaměstnance jako ostatní firmy.
To máte pravdu, ale otázka zněla jestli získali nějaký úvěr z některého z COVID programů. A ten nezískali
A Šimáně na Hradě dělal v červnu co? V rámci privatizace zisku a socializací ztrát je zde třeba jistý EGAP. O přechodu kartelu SWČSA k Czech Handling nemluvě, tam se účty platit nemusí.
Přesně jak píšou kolegové, nezískali nic (přímou podporu), na rozdíl od spousty jiných aerolinek, to se pak těžko konkuruje. I Ryanair dostal výhodnou půjčku, s TVS se to zbytečně zpolitizovalo. Možná získají nějaký úvěr od banky, nově ručí stát 80%, ale zatím se tak nestalo.
Covid asi taky vyznamne zmensil poptavku po sluzbach Smartwings, ale lidi si taky mohou vybrat, jestli si koupi dovolenou v cesku a poleti se spolecnosti, ktera vedome porušuje pravidla a riskuje zivoty cestujicich nebo jestli si koupi dovolenou v nemecku (kvalitnejsi a levnejsi) a poleti bezpecne s leteckou spolecnosti, pro kterou je bezpecnost cestujicich na prvnim miste a nelita pres pul evropy na jeden motor!
Za ten jeden motor nemohla úplně až tak společnost jako spíš pilot.
Pilot je snad zamestnancem spolecnosti, ne? A pokud jejich zamestnanec udela takovou vec (a jeste si za ni stoji), je to chyba spolecnosti (resp nejvyssiho managementu) ze takove chovani pripustila.
A v případě Andrease Lubitze to taky byla chyba nejvyššího managementu, že takové sebevražedné chování dopustila?
Já myslím že to Johnczek myslel tak že se poté od toho nedistancovali. Ne že mangemnt za to může.
Za čin v plné šíři odpovídá velitel letu a nikdo jiný. Vyšetřovací zpráva to jen potvrdila. Že to SW tragicky komunikovali a úplně hloupě rozmazali je věc jiná, nicméně to nijak nesouvisí s bezpečnostními standardy, spíše ne moc dobrou firemní komunikační strategií.
Muzete uvest konkretni pripady kdy SW vedome porusuje pravidla a ohrozuje zivoty cestujich? Jestli tim myslite let na jeden motor tak tady bylo pochybeni na strane jednotlivce. To snad kazdymu soudnimu cloveku doslo . Krome par kriklounu jako jste vy a dalsi asi 3 zoufalci. SW ma za zasebou nekolik bezpecnostnich auditu, tato firma udela rocne desitky tisic hodin ve vzduchu naprosto profesionalne a bezpecne. Vase pomlouvani by mel resit redaktor tohoto webu nebo bych doporucoval majitelum SW podat trestni oznameni. ( budto na tento web nebo na vas konkretne ) Jestli si myslite , ze jste nedohledatelnej a v… Číst vice »
Po právní stránce máte určitě pravdu a věřím i tomu že QS je bezpečná společnost ( osobně s ní lítám) a stalo se pochybení jednotlivce což se občas stane v každé firmě bez ohledu na obor. Věc jak k tomu přistupuje když už je to tak propíráno medii společnost Smartwings je jen její rozhodnutí , já bych to na jejich místě komunikoval navenek jinak. Ale souhlasím s vámi že ty kecy že to není bezpečná společnost jsou za hranou a někteří lidé by se měli nad sebou zamyslet. Těžko ale můžete chtít po provozovateli webu aby to zde cenzuroval. Web… Číst vice »
Bohuzel nemate pravdu Tome. Dle stavajicich pravnich norem nese i za obsah diskuze odpovednost provozovatel webu. A k mazani prispevku ma pravo. Ostatne se tak i deje kdyz pouzijete sproste slovo treba. Deje se tak na vsech diskuznich forech. Vcetne seznamu , idnes atd. Ona uz samotna diskuze pod pseudonymem neni fer. Lidi to laka lhat a mysli si , ze pod anonymitou muzou ocernovat kdekoho. V tomto ohledu jsou lepsi fora kde se musite zaregistrovat pres sms a treba jeste facebook. To castecne tento problem vyresi.
Bohužel zde každé řešení je špatné..Od naprosté volnosti kdy já o vás budu psát hanlivé texty bez postihu /což určitě by nemělo nastat/ po mazání diskusních příspěvků které se provozovateli webu nelíbí.
Berme to tak, že oba jsme se shodli že pokud někdo píše nepravdivé osočování firem tak to je za hranou a nemělo by to být.
Mě by zajímalo jak by Jirimu libilo kdybych tady zveřejnil celou jeho identitu a napsal něco co není pravda…
ještě dodatek
Mě se právě libí že je zde svoboda slova, a prostě HEJTRY ignoruji. Diskuse kde si článek nejdřív přečte admin a pak rozhodne zda ho zveřejní nečtu.
Jinak OK, když mi to pan Sura smaže, je to jeho web a jeho právo. jen chci říct že dávat mu odpovědnost za to že tady nějaký „občan“ něco svinskýho napíše je lidsky podle mě nefér.
Svoboda slova hned neznamena , ze muzete verejne nekoho pomlouvat a poskozovat ho. Takhle demokrace fakt nefunguje. Jestli majitel webu umoznuje ctenarum diskutovat v chatu tak holt musi i nest tu tihu toho ,ze obsah musi kontrolovat. Pana Suru neznam osobne ale myslim si, ze odvadi dobrou praci a web se mi libi. Jedine minus vidim prave v tomto diskuznim foru. Resp v jeho forme.
Vážený pane mistře Janko, pokud někdo napíše svůj názor, který se neshoduje s Vaším a tím je hned za hranou a měl by se soudit, tak jste přesně tím, čím pohrdáte a nemáte vůbec komu co vytýkat a už vůbec ne nabádat k cenzuře či jiným přežitkům z dob minulých. Ono je fajn tady vykládat, aby ten či onem podal tresní oznámení na toho či onono, ale proč to neuděláte sám? Jiří si své subjektivní názory (které navíc nikomu, narozdíl od Vás, nenutí) obhájí a věřím, že provozovatel tohoto serveru bez problému taky, takže podobné pořádky si běžte dělat někam… Číst vice »
Vazeny pane Zdenku. Predpokladam , ze jste jeden z tech co chodi bez rousky tlachat na Staromestske namesti, protoze si mysli ze muze vse. No proste nemuzete 🙂 Pravo se pomerne rychle meni. Napadnutelnost pomlouvani a poskozovani jmena na internetu a stejne tak vymozitelnost prava a udeleni trestu je v teto dobe velice vysoka ! Soudni liceni by nebylo na vic nez nekolik desitek minut 🙂 krajne doporucuju letecke spolecnosti SW obratit se na policii v pripadech kdy bezduvodne nekdo poskozuje jejich jmeno.
Pomlouvani? To jako ze se nestalo, ze leteli v rozporu s predpisy pres pul evropy? Kdyz nekdo zmini pravdu, tak se o pomlouvani ani poskozovani jmena opravdu nejedna. Uz to nehul, soudruhu.
Petr Jirmus nad Švýcarskem a stíhačky v doprovodu! Rychle se na vše zapomíná a to je chyba.
a zase ten motor… něco nového by jste neměl? 😀 ohraná písnička, pořád dokola…
Pane redaktore, měl jste možnost zjistit u SWG, jak vypadají rezervace na letní sezónu, tedy období od dubna do října 2021. To je asi za stávající situace rozhodující. Částečný nárazník byl vytvořen v období nízké sezóny formou úpravy zákona „LexSmartwings“. Pokud se opětovně tento zákon nezmění, ochrana před věřitely končí v březnu a SWG může/bude čelit nutnosti finančního plnení. Pokud nezískájí finance, a je to jedno, jestli to bude úvěr, nebo odškodnění za MAX, pak zůstává jenom výše zmíněný „přísun“ finančních prostředků z prodeje produktu a služeb. A když ani toto nevypadá již teď „optimisticky“ dobře, tak to bude hodně,… Číst vice »
Teoreticky díky obnovení provozů letadel max a proočkovanosti obyvatel Izraele budou moci otevřít kdysi planovanou linku z Izraele (tuším Tel Aviv) na Kanárské ostrovy. Takže některé příležitosti se najdou.
Nevi nekdio, jak je na tom cargo cast techto aerolinek? Vydelava?
Jak jste prisel na to ze Smartwings group ma cargo divizi? Kde se o tom da zjistit vic? Dekuji
Nevim. Jen me to napadlo. Vysel clanek, ze nakladni doprava roste a uz je na predkoronavirovych cislech. A treba DHL se usazuje v Brne. Chtel jsem jen srovnani
Aha, takze tomu rozumim spravne ze jste presvedcen o tom, ze kazda letecka spolecnost ma i svoji cargo divizi s nakladnimi letadly.
Jj, myslel jsem, ze jo nebo ze se pokousi vyuzit letadlo maximalne. Kdyz letaji nekam pravidelne,proc nenabidnoit sluzby na prevoz veci?
A vite o tom ze to neni tak uplne jednoduche smysluplne vyuzit letadlo ciste pro prepravu carga? Cest vyjimkam, viz preprava nahradnich dilu pro Dacii do TNG
Zřejmě trpíte dojmem, že každá aerolinka má cargo flotilu. Nemá. Letadélky, která používají Smartwings a ČSA se dá převést pár balíků. Nic co by stálo za řeč.
jasně, a balíky vozí jen nákladní B747…. chlape, proberte se. Do každého letadla se dokládá cargo. Neříkám, že Smartwings mají svoji divizi, ale ČSA ano, a jelikož je to jedna firma, ČSA Cargo v případě potřeby využívá taktéž linek QS. Netroufám si tvrdit, že na Kanáry či Mallorcu s Malagou se veze nějak podstatné cargo, přesto ta možnost tady je.
Tak maji nebo nemaji cargo? Tady pise kazdy neco jinyho. Kdyz prepravovali na Dakar zavody, tak prepravovali co vlastne? I motorky atd?
Taky ještě kamiony, do 737 se jich vešlo 5. Motorek tam bylo 12 nebo 13 včetně čtyřkolek.
Samozřejmně, že to je vtip. Stejně tak jako s námi vtipkuje Anonymus. 😉
Já si myslím že Anonymus s námi nevtipkuje. On o letectví prostě absolutně nic neví. A co hůř, ani není schopen si základní informace dohledat
když ono Cargo je poměrně široký pojem. Když by jste vznesl trochu přesnější otázku, třeba by Vám na to bylo správně odpovězeno. Pokud se ptáte na Cargo do nákladních letadel, tak to opravdu SWG opravdu nemá, pokud se ptáte na letecké cargo co se dokládá do běžný PAX linek, tak ano, ale prostřednictvím své druhé společnosti ČSA a její divize ČSA Cargo. ČSA ani SW nikdy neměli a nepředpokládám že by měli plně nákladní letadla. Ale dokládka cargem do PAX letů je v jistých případech finančně více rentabilní, než samotné letenky osobní dopravy. Viz lety do Seoulu, kde Carga bylo… Číst vice »
Ale taky tady prepravuji naklad? To znamena, ze neco vydelaji. 👍
No já tomu zas tolik asi nerozumím, ale logicky mě napadá, že bych vrhnul všechnu sílu na právnickou rovinu a snažil se co nejdříve získat odškodnění od Boengu za odstavené Maxe, nevím co je a není na tom pravdy, ale někde jsem myslím četl, že padla částka snad i dvě miliardy .
Ale mám pocit, že ani, když by jim toto spadlo z nebe, této firmě to nepomůže
Kdyz tomu jak pisete nerozumite, proc tvrdite ze to te firme nepomuze? SW/ TVS zacinal na zelene louce. Kazdym rokem mel vice a vice letadel, obraty kolem 20 miliard rocne, uspesne audity IOSA atd. Nevidim nic co by naznacovalo spatne nastaveni spolecnosti. Ano aerolinky po celem svete bojuji s tim, ze jejich marze jsou cimdal mensi. Proto nemaji “ vatu” nebo ji maji jen malou. Takze prijit o 80% obratu kvuli covidu zamava s kazdou z nich. Osobne vidim po vakcinaci velkou sanci na znovunastartovani vsech spolecnosti , vcetne SW a CSA.
Takhle prece zacina 99% komentaru vsech radoby odborniku. “Ja tomu teda nerozumim, ale…”
Státní podporu pro tenhle česko-čínský a velmi neprůhledný finanční kolotoč, kde 49,92% vlastní China boys? Ti nevložili do své firmy za období COVID ani korunu a namísto Číňanů by měl ztráty sanovat stát??? Toho se vehementně domáhalii Vik se Šimáněm a vykládali, jak v červnu 2020 nastane obrovský problém, apod. Létají kupodivu dál…, jen naštěstí, že ČR těmto šamanům nic nedala, i přestože si Šimáně jezdil žadonit svým porsche až na hradní nádvoří a tiskli nechutné reklamy do novin jací jsou strašní chudáčci. Vytáhněte si pánové prašule z vlastních zdroijů jako soukromá firma!! .Zničili jste ČSA a Smartwings je letecká… Číst vice »
Rád bych poukázal na to, že nejhorší hodnocení na Skytrax, které je mimochodem celkem zavádějící, má severokorejský státní dopravce Air Koryo, který má jednu hvězdičku z pěti. 😉
přesněji, jsou mezi nejhoršími 15 leteckými společnostmi na světě….
tady žije pořád někdo s tím, že SkyTrax je objektivní hodnocení? 😀 To se mi snad ani nechce věřit…:-DDD
A neni to nahodou tak ze do nich stat nalil potaji penize prostrednictvim “sveho” handlingu? A proto letaji kupodivu dal? Nebo jak si vysvetlujete ze to jeste nezabalili? Pri takovem poklesu provozu a zaroven trvalym platbam za leasing letadel prece uz nemuzou mit nic na ucte
ANo, jsou věci o kterých Šimáně s Vikem samozřejmě nemluví, jen žadoní, aby nemuseli šahat do vlastních financí, tedy možné je cokoliv v tomto zcela záměrně vymyšleném propletenci a nepřehlednosti majetkové struktury a vztahů SWG.
Ve výroční zprávě je mj. půjčka 700 milionů od Šimáněho, resp. Unimex Group.
Tou vetou o hodnoceni SkyTrax jste se uplne znemoznil. Kazdy kdo se letectvi trochu rozumi tak vi, ze SkyTrax je zmanipulovana zalezitost. Jde pouze o nastroj velkych firem jak si za prachy zabezpecit reklamu. Takze z toho lze soudit , ze vse co pisete je pouze vas emotivni vyron , ktery nema pevne zaklady.
Sky trax je firma, která každoročně poskytuje hodnocí všech významných aerolinek – SW je pokaždé na samém konci. Stačí? Nebo chcete říci, že naopak SW patří ke špičce? To asi opravdu těžko….jenže SW se to hodnocení samozřejmě nelíbí, a tak přesně dokáže uvádět důvody jako Vy….Ještě Vás ze SW nepropustili?
Nikdo netvrdí, že QS patří ke špičce. To, že se za hodnocení platí, je realita. Smiřte se s tím, že ve vaší nenávisti vůči QS je tohle nejzoufalejší argument.
Zasah, potopeno.
QS byl jen minulý rok asi 13. ale jinak se mezi 15 nejhorších aerolinek nedostali
Jestli věříte PR Skytrax, tak to si létání moc neužijete. Pozice je již celkem známo placené službička, nic jako veřejné, NEZÁVISLÉ a ověřitelné podmínky hodnocení nemají.
Musím se přiznat, že jsem jeden z těch, pro které bylo hodnocení Skytrax jako slovo boží. Oči mi otevřelo až udělení 5* Lufthanse v roce 2017 za novou business class „kterou sice nemají ale brzy jí mít budou“, od té doby uplynulo spoustu vody a novou business class bude LH mít v roce 2022, pokud ne později. Hanba Skytrax!
ČSA není mezi nejhoršími a SmartWings zas není opakovaně jen minulý rok nedopadl nejlépe
Vikovy žvásty zcela opomíjí dva hlavní důvody, proč nikdy nedošlo k poskytnutí nějaké finanční podpory jeho cirkusové společnosti. Za prvé fakt, že polovinu společnosti vlastní Číňani a Šimáně s Vikem odmítli úvahy o vstupu státu do jejich potápějící se firmy. A za druhé politickou neprůchodnost takového kroku, kdy veřejnost podobné úvahy drtivě odmítla kvůli odpudivému renomé Smartwings (získané dlouholetou arogancí vůči cestujícím i svým zaměstnancům a neuvěřitelnou reakcí na jednomotorový let blázna Veselého).
Je mnoho lidí, co QS nemusí a necítí potřebu jim pomáhat z eráru. Zčásti si za to mohou i QS sami. Ale proboha, to je musíme hned lynčovat? Nikdo s nimi létat nemusí, pokud nechce, je plno lidí, kterým dali práci, bojují dál, i když se moc nedaří. Jsou i věci, za které si zaslouží i uznání. Ani já nejsem jejich fanda, ale přeji jim, ať přežijí. Pokud to dokáží, klobouk dolů.
Tato diskuse mi už místy připadá trochu zaslepená.
za mne souhlasím. QS mají své mouchy, ale stále dokaží lidem v Česku nabídnout alespoň nějakou alternativu cesty. Kam se dá z Prahy létat? Krom denní linky LH resp LX. kde velmi často min v jednom směru linky nenavazují na linku z Prahy moc daleko nedoletíte. KL dobrý, ale taky je nabídka omezená. EK, QR super, ale kolik lidí poletí MLE nebo ZNZ vícekrát do roka? FR se kromě linky do BCN stáhnul a nic jiného není… Za mne jim věřím, ve firmě znám spousta lidí, kteří jsou schopní a mají svou práci rádi a dělají za minimum, aby tuhle… Číst vice »
Smartwings se do programu na státem garantovaný úvěr přihlásily. A mají i hodnocení od EGAP. Jiná věc je, že dosud nenašly žádnou banku která by jim půjčila .
To je velice jednoduchy.
Protoze zadna banka, v aktualni situaci nepujci takove mnozstvi penez nikomu v letecky doprave. To je presne duvod proc tohle cely divadlo byla znacne pokrytecka zalezitost.
Scooring EGAP jim byl dokonce vylepšen že 70 na 80% a přesto se nepodařilo najít ani konsorcium.
Akcionáři firmy mají ale dost vlastních zdrojů a tak firma může zůstat relativně dlouho nad vodou pokud budou chtít
Zdroj této informace.
Nevím teď z hlavy, ale proběhlo to asi před měsícem médii společně s vrácenou zálohou od Boeingu jako hotová věc.
No já bych raději viděl ten text, zvláště když žádost podává financující banka…
Tam ještě žádná financující banka není, ale prý už s někým konkrétním jednají.
Problem je, ze jakakoliv firma v tomto odvetvi bude velice tezko ziskavat nejakou pujcku i se statni garanci. Pokud neco v provozu stoji miliardy, marze jsou minimalni a budoucnost je naprosto zoufala (nevim, jak jinak bych nazval pokles trzeb dlouhodobe mezi 80-90% a klidne i vic v nekterejch mesicich). Tak zadna svepravna banka do tohodle penize cpat nebude, presne z toho duvodu potrebujou aerolinky obecne (a ted nemyslim konkretne SW) statni pomoc. Staci se proste podivat do sveta, kde tohle pochopili a ve vetsine statu se aspon nejaka forma pomoci dostavila. Tady se z toho bohuzel stalo medialni a politicke… Číst vice »
Je to tentýž Roman Vik, který vloni v dubnu v DVTV se dožadoval státní garance s tím že potřebují jen přežít do dubna 2021, kdy se měla letecká doprava rozjet ve stejných objemech jako před krizí? (podle jeho tehdejších slov) Oni už v únoru 2020 věděli, že je čeká velmi úspěšný rok? To mu řekla paní Kludská z karet, křištálové koule nebo z kávové sedliny? Nebo z čeho pramenilo to přesvědčení? Vskutku vizionář, který umí vyhodnotit a zohlednit rizika a proměnné. :))) Zase jen obecné fráze a bů bů. Jinde pomáhají, jenom nám ne. Zapomíná dodat, za jakých podmínek vlády… Číst vice »
Vedeni SW ma pravdu. Na letectvi se zapomina. A to ne jen ted ale i obecne pri tvorbe zakonu, duchodovych reforem atd. Pomoc firmam v dobe Covidu nema co do cineni s tim jestli stat ma nekde podil nebo ne. Stat taky nevlastni zadny skiareal a posle do tohoto sektoru jednu miliardu. Vase nazory jsou zkreslene a zaujate.
Zajímavé, že dotace skiareálů vůbec nikomu nevadí
Tak to zajímavé není, jen proste ještě nikdo masám neřekl, že jim to mà vadit
Až poběží v TV taková mediální masaz, kde Jalovecky z pirátů bude zachraňovat peníze daňových poplatníků slintama na Twitter a Václav Moravec bude dusit pány Valentu a Rattaje proč by se jim mělo finančně pomoci, když jeden je majitel Synotu a druhy už dřív zadá od zadluzeneho Liberce odpustit najmy bo málo sněhu. Oba miliardáři btw.
Tak až poběží takováto mediální masaz, tak budete překvapen kolika rozhořčeným daňovým poplatníkům to bude vadit.
tak za normanlnich okolnosti by zcela nepochybne meli dalsi skvelou a nadprumernou sezonu.
na to nepotrebujes vestit z karet.
Vik plácá a Šimáně ze svého do tohodle kolotoče a černé díry nic nevloží. Postavení ČSA je dnes v roli jakéhosi aeroklubu Praha a SW má katastrofální pověst všude okolo díky svým službám…
Simane do toho nalil 700 milionu. Vy jste vyrocni zpravu necetl?
Kdyby pan Vik zveřejnil číslo účtu, rád bych mu za ten jeho dojemný brekot těch 5 Kč poslal.
Kdy byl Smartwings v minulosti „významým hráčem na evropském trhu letecké přepravy“?
Co se charterové dopravy týče, tak už dlouho.
Leda tak v ČR.
Tak to ani náhodou.