České dráhy se tento týden rozhodly pro nákup až 90 nových lokomotiv pro rychlost 200 kilometrů za hodinu. Částečně tak změnily původní plány, které počítaly s nákupem maximálně 65 strojů, z nichž část měla být pro rychlost 230 kilometrů za hodinu. Na dotazy zaslané e-mailem odpovídá člen představenstva a náměstek pro provoz Michal Kraus. Podle něj nyní není na trhu lokomotiva pro 230 km/h.

Jak budou nové lokomotivy financovány?

Kombinací vlastních peněz a prostředků z externích zdrojů.

V jaké fázi je nyní tendr na nákup 180 nových vagonů pro 230 km/h a kdy se počítá s jeho dokončením?

Výběrové řízení v současnosti probíhá. K probíhajícím tendrům neposkytujeme bližší podrobnosti.

Jaké lokomotivy se budou k těmto netrakčním soupravám připojovat, když ČD ustoupily od nákupu lokomotiv pro 230 km/h? Neuvažují dráhy alespoň o pronájmu lokomotiv na 230 km/h? Pokud ano, od kdy?

ČD nadále počítají s pořízením lokomotiv pro maximální rychlost až 230 km/h pro výkony, kde bude tato rychlost požadovaná, například v Německu (Berlín – Hamburk). V rámci tržních konzultací jsme získali informaci, že výrobci takový typ lokomotivy v současnosti připravují, nyní však není na trhu k dispozici. K pořízení lokomotiv pro rychlost až 230 km/h například formou pronájmu nebo nákupu se tedy vrátíme později podle situace na trhu a podle provozních potřeb.

Zároveň je nutné zahájit neodkladnou náhradu dosluhujících lokomotiv a doplnit náš park lokomotivami pro rychlost až 200 km/h. Proto bylo výhodnější záměry rozdělit a nyní připravit samostatný tendr na lokomotivy pro rychlost až 200 km/h, které jsou v současné době v nabídce několika výrobců. Moderní soupravy (vozy – 180 kusů) mohou dopravovat i další moderní lokomotivy, například Taurus (rychlost až 230 km/h).

Jaká je budoucnost provozu ČD na větvi Berlín – Hamburk? Neopustí ji ČD?

Na provozu linky Praha – Berlín – Hamburk chceme spolupracovat s DB i v budoucnosti. Proto také pořizujeme nové soupravy.

Tagy České dráhy lokomotivy Top

128 komentářů