LOT 3a leaderboard

Kolaps koridoru v nejhorší možný den. Vlaky nabraly až tříhodinová zpoždění kvůli spadlé troleji

Provoz na koridoru ve čtvrtek 29.3.kolem osmé hodiny večerní. Většina vlaků (červeně) má velká zpoždění. Foto: SŽDCProvoz na koridoru ve čtvrtek 29.3.kolem osmé hodiny večerní. Většina vlaků (červeně) má velká zpoždění. Foto: SŽDC

Dopravu na hlavním železničním koridoru mezi Kolínem a Českou Třebovou výrazně zkomplikovala ve čtvrtek odpoledne a večer spadlá trolej mezi

Zpět na článek
16 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlépe hodnocené
Inline Feedbacks
View all comments
Otmar

Proč ta trolej spadla? Možnosti: 1) Únava materiálu nebo 2) Chybná obsluha lokomotivy strojvedoucím nebo 3) Neovlivnitelné vlivy počasí či povětrnostní situace. Byl bych opatrný kohokoliv křivě obviňovat. Prostě se to stává a jestli se to stane ve čtvrtek, na vánoce nebo na den osvobození to už je osud.

Martin Ruzicka

Byla silna vichrice, ale pricin muze byt mnoho…

Petr

lidi na sociálních sítích nechápou o životě toho více.
Měli tam k dispozici nějakýho diesla na vrácení rj? U nás jela pro pokaženýho hektora 810 i s lidima.

Milan

Optimální plán a řízení odklonů po vzniku poruchy a podle aktuální polohy vlaků vypočte řídící počítač nebo se plánuje a řídí „manuálně“ dle uvážení dispečerů?

dispečer

Když by se našel programátor, který by to dokázal naprogramovat , tak to asi nebyl problém. Víte o nějakém ? Bohužel to dispeceři musí řídit operativně, podle aktuální situace, která se bohužel dokáže během hodiny taky třeba třikrát změnit.

Milan

Ani se nechce věřit, že optimalizace odklonů ještě není automatizovaná a že se takové příležitosti dávno nechytil chaps. Optimalizaci využití infrastruktury bych považoval za primární smysl centrálních dispečinků.

Martin Ruzicka

Taky sdilim tento nazor, tohle neni problem naprogramovat… Stejne je to i s tim, kdy proti sobe vyjedou vlaky na stejne koleji, to neni normalni co se tyce zabezpeceni… Jako chapu, ze na vse nejsou penize a ze se zavadi vse postupne, ale nazor, ze by to nikdo nenaprogramoval kvuli slozitosti je jaksi podivny… Myslim, ze automatizace je dnes nekde uplne jinde… Totez dnes pri rekonstrukcich trati, CR tu planuje trate sotva na 200km/h, coz v celku chapu v narocnem terenu, ale stavet tunely na 160km/h a hlavni tahy neco casti RS na 200km/h, to je jako podle planu ze… Číst vice »

Martin Ruzicka

Samozrejme jde i o to, jak vytizene trate jsou a co vlastne zabezpecovac povoli, zda na odklonovou trasu se vubec vejdou jeste vlaky…

Jan

U té Opavy bylo zpoždění 140 minut (příjezd do Opavy místo 20:01 až v cca 22:20), u RJ1014 nevím, každopádně ne všechny údaje z grappu jsou při odklonových trasách odpovídající…

Pavel Hadač

Do Opavy jsme meli dorazit v 19:20, dorazili jsme ve 21:30. Nepiste nesmysly, v tom vlaku jsem sedel.

Koci

Tak kolik souprav už leosovi chybí?

Martin Hanzal

Dvě pětiny…

Honza

Já se některým ani nedivím – v appce před nástupem totiž byla jen informace o tom, že spadla trolej a že bude blíže neurčené opatření. A v Kolíně průvodčí vzdychal do rozhlasu, protože když se konečně dozvěděl, že rj 373 pojede přes Vysočinu, zajeli jsme v Kolíně na kolej bez nástupiště, takže cestující do Pardubic se svezli přes Kutnou Horu. Na jednu stranu chápu, že toho měl dispečink fakt moc, na druhou stranu stát ve vlaku a nevědět kdy se rozjede ani kam se rozjede je trochu extrém…

Honza

Pardon to nebyla reakce 🙄