Jste příliš drazí. Qantas vrátil Airbusu i Boeingu jejich nabídky na ultradálkové letadlo
Posádka po příletu do Sydney. Foto: Qantas
Australská letecká společnost Qantas odmítla nabídky Boeingu i Airbusu na nové letadlo pro ultradálkové lety mezi východním pobřežím Austrálie a
Qantas řekl Airbusu a Boeingu ,,jste příliš drazí“. Tak já bych si dovolil říct Qantasu: Jste Příliš drzí!!!
Kdybyste měl obchod, tak bych k vám nevlezl.
Qantas jen pokračuje v PR gratis.
Tyhle lety se spustí nejdříve za 4 roky, není jasné, zda vůbec, není jasné, s jakým letadlem ani jak to bude vypadat…Ale odbory už řvou, že bude muset zaměstnavatel posádku(tvořící naprostý zlomek zaměstnanců Quantasu) dobře zaplatit…Je vidět, že magoři jako Středula existují po celém světě 😀
Skvělý marketingový humbuk Qantas s očekávanou zprávou. Jediné správné letadlo pro tak dlouhé lety je Královna nebes, byť se to nezdá, ale vývoj další generace 747-9 je stále ve hře.
Tak by mohli koupit Irkut MS 21 a určitě by je to vyšlo levněji
No, v tomto se skutečně nevyznám. Tedy bez náízoru, bez diskusního přípspěvku.
To je škoda.
Nebo chtějí dát čas boeingu, aby mohl nabídnout to, co původně plánoval, případně připravit jinou alternativu?
pokud tohle klasicke vyjednavaci kolecko probehne 4x, budou ctyri clanky?
Pozor, Airbus nakoniec neponúkal A350-1000ULR (taká zatiaľ ani neexistuje), ale „obyčajnú“ A350-1000 so zvýšeným MTOW.
A inak je to skôr hra o cenu – Qantas každopádne záujem má, pretože priame lety by boli jediná účinná zbraň proti blízkovýchodným aerolinkám, ktoré si rozporcovali austrálsky trh.
Qantas prodal duši Arabům už dávno.
Jsem jen laik, ale neslo by tankovat za letu?
V civilním použití je to víceméně nemožné.. ať už tím že ani jedno z nabízených letadel proto nemá vybavení ani není žádná vojenská modifikace co by to už v sobě měla integrované, musel by pro piloty být připraven ještě náročný výcvik během kterého by se toto tankování museli naučit a to za všech podmínek nehledě stím že by se každý let prodražil o to tankovací letadlo jehož náklady nejsou také zrovna zanedbatelné.. suma sumárum jim výjde mnohem lépe to doletět na pár přeskoků až do cílové destinace a tyhle vzdušné akce s tankery si odpustit.. 😀
I kdyby to vycházelo lépe účetně, tak tankování za letu je z povahy věci velmi riziková operace i v případě že jde o doplňování paliva stíhačkám. V případě že se jedná o letadla jako E-6 TACAMO nebo E-4 Doomsday Plane je riziko asi mnohonásobně vyšší vzhledem k velikosti tankeru a tankovaného letadla a omezené manévrovatelností VLA.
To žádný risk manager nikdy nepovolí. Možná v Rusku ano.
díky za obě odpovědi
Tak potom jedine uz len IL 96-400 ak sa im nelubi, a co usetria na cene lietadla doplatia na palive 😀
Bez kuřárny bych to nedal…
Možná kdyby jste to foukal z okýnka, tak by na to nikdo nepřišel 👍
Četl jsem kdysi článek, že v nějaké rumunské léčebně léčí drogovou závislost mlácením lopatou přes hlavu. Máš absťák? Dostaneš lopatou po šišce. …představuju si, jak Vy sedíte v tom ultradlouhém letu, máte chuť na cigaretu, rosí se Vám čelo, třesou ruce a vedle Vás sedí rumun ve zdravotnickým mundůru a jednou za čas Vás flákne lopatou po kokosu, abyste přišel na jiný myšlenky, než hulení 😀 A tak na vás, kuřáci.
Kuřárna v letadle není špatnej nápad. Kabinka s čističem vzduchu. A poplatek 1$/min.