Jako loni i předloni. Úřady zavírají novou vodní cestu mezi Týnem a Orlíkem
Vltava pod vodním dílem Kořensko. Pramen: Povodí Vltavy, dokumentace EIA
Státní plavební správa dnes potvrdila tristní stav nové vltavské vodní cesty, když oznámila uzavření plavební komory Kořensko pod Týnem nad
Je lhostejné, jestli bude zdymadlo zavřené, tato vodní cesta nemá žádné ekonomické využití, slouží pro rekreační účely a zábavu majitelů soukromých jachet.
Nepovažuju rozvoj rekareační plavby za top prioritu v invetsicích do dopravní infrastruktury ČR, ale rekreační plavba může být ekonomicky dost významná (gastro služby, uybtování, pronájem lodí, stavba jachet pro ty zpropadené bohatce tyjící z krve a mozolů dělného lidu).
Přesně, já bych zase zavřel dálnice. Slouží převážně majitelům soukromých automobilů a soukromým dopravcům.
Proplutí jachty po Vltavě nepřináší pro společnost žádnou hodnotu, proč by tedy společnost měla přispívat miliony na zábavu těchto pár jednotlivců?
No a motorovou loď Vojtěch Lanna, která je na snímku uprostřed textu byste vzal na milost? Ta je i pro prostý lid, ne jen pro pár boháčů. Zatím je problém (asi pořád) podjezdná výška pod nýtovaným historickým mostem v Týně, ale snad ho časem zvednou. Já jsem si třeba jen tak pro zábavu kdysi projel kus Baťova kanálu v kanoi (a pak meandry Moravy od Strážnice do Rohatce), jindy Baťák v pramici s motorem. Hausbót by mě taky lákal. To je mimochodem vodní cesta stejné kategorie jako Vltava pod Budějovicemi (Baťa okopíroval francouzský https://cs.wikipedia.org/wiki/Freycinet%C5%AFv_gabarit ). V Oxfordu jsem zase viděl… Číst vice »
Především bych tu loď rozhodně nenazýval parníkem!
A nemyslím, že by rekreační plavba byla nějakým extra velkým ekonomickým přínosem pro společnost – velice silně pochybuji, že sama „zaplatí“ aspoň všechny své vlastní provozní náklady. Určitě sice stojí za to vytvářet pro ni lepší podmínky, jen si nejsem jist, zda to rozmařilé investování do „říční infrastruktury“ musí být až tak intenzivní, když zároveň na akce pro celospolečenskou ekonomiku mnohem důležitější se finančních prostředků často nedostává a kvůli tomu vznikají nedokonalé paskvily.
Sice teď prší, ale moc optimisticky to nevypadá… http://www.pvl.cz/portal/Nadrze/cz/pc/Mereni.aspx?id=VLOR&oid=2
Přítok do Orlíku 20 m3/s, odtok v průměru 37 m3/s. To by muselo pořádně zapršet, aby se začala hladina stoupat.
Musíme počkat, až se šumavské lesy vzpamatují z řádění Bursíkova brouka a začnou zase plnit svou vodohospodářskou funkci. To bude trvat tak 30-50 let 🙁
Na porozumění vodnímu režimu lesa by to chtělo znát víc, než jen poučky z přírodovědy pro první stupeň. Lesníci se to pokouší modelovat, modely se ovšem špatně testují. Vzrostlý strom určitý objem vody zadržuje, snižuje výpar ze svrchní vrstvy půdy, zároveň ale z půdy vodu odčerpává a v určitém objemu odpařuje. Na Šumavě podle všeho nula od nuly pojde a na průtoky řek to nemá vliv.
Vodu zadržují především mechoviště, a ta stromy nad sebou potřebují …
Já jsem sice jen prostý strojař, ale z historie vím, že když zmizí stromy, tak se krajina promění v lepším případě na savanu, v horším na poušť. Viz dnešní středomoří.
Jenže při současném způsobu hospodaření zaměřeném výhradně na okamžitý zisk a souběžném vývoji podnebí tam zřejmě časem převládne brouk nad stromy a nakonec tam nebude ani jedno. V řece sice bude dost vody, ta ale bude chybět v půdě. Kdo a kam pak po té řece popluje, je otázkou.