Jak pojedou vlaky v Česku od prosince? Hledejte v Německu
IDOS, vyhledávání vlaků, foto: Zdopravy.cz
V paradoxní situaci jsou cestující, kteří si chtějí naplánovat jízdu vlakem po české železnici po 9. prosinci, kdy se změní
https://www.szdc.cz/provozovani-drahy/jizdni-rad-2019.html
Vyhledávač, který pracuje s nefinálními daty je úplně k ničemu. Nechápu, o čem článek je. Má to zřejmě evokovat situaci, jak v SRN jsou o krok napřed, ale ve skutečnosti jsou úplně mimo. Na nejistý spoj si jízdenku koupí jen blb.
„Na nejistý spoj si jízdenku koupí jen blb.“
Pokud ovšem má vůbec důvod předpokládat, že ta data nejsou spolehlivě platná – a nemyslím, že by i současní Němci očekávali, že jejich instituce jim nabízí něco, na co se nemohou spolehnout: data o vlastních (vnitroněmeckých) spojeních (jejichž poskytování je jejím primárním a hlavním úkolem) předkládá ve spolehlivé podobě a za cizí data (jejichž nabídka je navíc svým způsobem určitým „nadstandardem“) neodpovídá. A pokud zahraničním zájemcům nejde o data „vnitroněmecká“, ale jen o ta zahraniční, mohou být té instituci lhostejní (což ostatně platí obdobně třeba i pro CHAPS).
> On-line vyhledávač spojení je na tuto dobu už k dispozici, ale ne česky.
Je česky. Stránky DB se dají přepnout do češtiny, včetně vyhledávače spojení.
> Vyhledávač spojení například u DB ale není bez chyb.
Ano. Rovněž například vlakey Praha-Michov tam mají špatný čas odjezdu.
Což je asi i důvod proč to Chaps nezveřeňujuje. Němcům pár chyb v datech v ČR nevadí, ovšem v ČR by si lidi stěžovat mohli.
I dnes (28.10.) je na stránkách SŽDC pouze návrh jízdního řádu, pokud by ho do IDOSu použily tak se zvedne vlna kritiky že se používá něco co není oficiálně schválené.
P.S.a trať 045 Trutnov – Svoboda v tom návrhu vůbec není.
„P.S.a trať 045 Trutnov – Svoboda v tom návrhu vůbec není.“
A nedělá pro ni jízdní řád GWTR?
Ano dělá, ale ostatní tratě GWTR tam jsou.
Tak se zkuste zeptat třeba „mladého“ Bosáčka, proč to tam nemají, když ostatní tratě tam mají …
Ta trať nebyla ani v prvním návrhu, a tak je klidně možné, že toho, kdo sestavoval „konečný návrh“, ani nenapadlo, že tam vlastně chybí – a „kraj“ (resp. OREDO) ten jízdní řád třeba dostal jinou cestou přímo, takže mu pro jeho potřeby nechybí.
Tak prodat jízdenky na vlaky obsluhované čtyřmi jednotkami asi nebude až takový problém 🙂
Mimo téma, ale ten rychlík Santini je tvořen vozy 810?
Jak jste na to přišel? Ten obrázek pochází z doby kdy byla v úseku Křižanov – Brno výluka a jezdilo se autobusem.
ani regiojet hlásí, že to neví.
Stalo se možná už za ty roky pravidlem, že Hafas DB to vyčenichá nejdřív 🙂
GVD 2018/19 má být vydaný v 1. dekádě listopadu.