To o té ošklivosti je pravda, navíc se bohužel nedá mluvit o „plně“ nízkopodlažní tramvaji, ale o tramvaji s plně nízkopodlažním nástupem a výstupem, část sedadel je stále na podestách, třeba na rozdíl od Škody 15T, prostě bělorusko-polský původ se nezapře. Ale abych jen nehaněl, nebyla zase tak drahá a snad si Stadler pohlídal kvalitu. Kdo měl někdy co do činění se strojírenskou výrobou „Made in Poland“, potažmo „Sdělano v CCCP“ (byť bývalém), ví na co narážím.