Můstek není u většiny leteckých cestujících tím pravým zdrojem či cílem dopravy – tím je spíše hlavní nádraží, a v tom případě je už v použití tras metra „A“ a „B“ časový rozdíl (a i rozdíl v pohodlnosti přestupů) významnější.

To rozdělení linky č. 119 na dvě = expresní a zastávkovou je samozřejmě výborný nápad a nechápu, proč to tak ROPID už dávno nezorganizoval: je nesmysl zdržovat letecké cestující přesunem zastávkovými autobusy – do Kladna z Veleslavína také jezdí linky „rychlíkové“ i „zastávkové“, takže když to funguje tam, nevidím důvod, proč by to podobně nemohlo fungovat i k letišti (když tam navíc už teď jezdí i „expresní“ linka „AE“ – i na ni by se ostatně parciální trolejbusy dobře hodily …).