Další blamáž s výlukou Hamburk – Berlín. Vlaky budou jezdit pomaleji než před modernizací
V minulosti zvládaly vlaku jízdu mezi oběma městy i za 93 minut, nyní nejméně za 107 minut.
Cestující Deutsche Bahn čeká po dokončení modernizace trati mezi dvěma největšími německými městy nepříjemné překvapení. Vlaky budou mít na trati delší jízdní dobou než před začátkem rozsáhlé proměny trati.
Upozornil na to německý list Süddeutsche Zeitung. Podle něj nejrychlejší vlaky zvládaly jízdu mezi oběma městy dříve za 103 minut, až se trať otevře, pojedou 107 minut. Deutsche Bahn to oficiálně vysvětluje složitým systémem konstrukce jízdních řádů a přetíženými železničními uzly v Hamburku a Berlíně.
Jde o další nepříznivou zprávu pro cestující mezi oběma městy. Správce infrastruktury DB InfraGO před dvěma týdny oznámil, že rozsáhlou opravu probíhající od loňského léta nestihne včas a vlaky se 1. května na nejkratší a nejrychlejší trať mezi oběma městy nevrátí. Přímé vlaky musí nyní odklonem po delší trase s delší jízdní dobou. Kdy dojde k ukončení modernizace zatím není jasné. I kvůli tomu České dráhy odložily start nové linky z Prahy do Kodaně.
Nejkrutější zima za 15 let. Největší německá výluka nabrala zpoždění, ovlivní to i vlaky ČD
Süddeutsche Zeitung upozorňuje, že nejrychlejší spoje jezdily roky 103 minut, poslední rok před modernizací 105 minut. V minulosti zvládaly vlaky jízdu dokonce za 93 minut.
Podobný stav znají cestující z modernizací koridorů v Česku. Například po roční výluce mezi Blanskem a Brnem se jízdní doby prodloužily.
Drážní paradox. Vlaky mezi Prahou a Brnem pojedou déle než před modernizací za 10 miliard korun