Dálniční tunel Valík se na dva víkendy zcela uzavře, pak v něm poprvé v tuzemsku povolí stovku
Tunel Valík po dokončení. Foto: Pragoprojekt
Tunel Valík na dálnici D5 u Plzně se kvůli rekonstrukci, která probíhá už zhruba měsíc, o víkendu zcela uzavře provozu.
Už je načase poslat kluky z ŘSD, aby se podívali jak to umí v Rakousku = naučili se to projektovat a stavět. Už změnili normy, aby se mohlo jezdit tunely rychleji? Já bych byl pro to, aby , když nemohu po dálnici jet 130 km/hod. , nemusel za ni platit. Za výrobní zmetky se přeci neplatí…..
Včera jsem měl „tu čest“ s objížďkou. Zhruba ve tři odpoledne. Souvislá kolona na II/180 v obou směrech od Černic až po výpadovku na Klatovy. Nebýt jednoho (jediného) dopravního policisty na motorce, který se celkem úspěšně snažil řídit dopravu, nikdo nikam nedojede.
V italských dálničních tunelech běžně žádná omezení rychlosti nejsou, přitom rozměrově jsou často dost užší než naše tunely. A nikde nevidím palcové titulky, že se kvůli tomu stávají opakovaně tragické nehody. Naopak mi přijde nebezpečné to zpomalování u našich tunelů. Každý pak hlídá, aby nejel moc rychle a vlastně se vůbec pořádně nevěnuje řízení. Navíc díky omezené rychlosti stráví řidiči v tunelu zbytečně o dost více času, čímž dle mého názoru také vzrůstá riziko, že se tam něco přihodí. Navíc konkrétně tunel Valík má běžný odstavný pruh, není to žádná úzká nudle, a ještě k tomu je poměrně krátký. Tam… Číst vice »
viz tunel Hřebeč (Moravská Třebová – Mohelnice), kde jaksi soudruzi z ŘSD rádi využívají i 40km/h (listopad 2018, neděle dopoledne, provoz 0)
Asi potřebují peníze na lavičku a ve výběru pokut jsou na pouhých 85 % plánu, řidiči příliš dodržovali zpomalení na 60 km/h. Další meta je 20 km/h…
Proč z toho mám pocit, že tady byl někdo papežštější než papež?
A zrovna měření CO mi přijde docela důležité, oxid uhelnatý je zákeřný jed. Na základě čeho dospěli k takovému rozhodnutí?
Já asi něco nechápu. To se díky tomu, že se sníží bezpečnostní kategorie se může zvýšit rychlost?
„Tunel bude přitom přeřazen z nejvyšší bezpečnostní kategorie TA do nižší TC.“
Jak fungují ty bezpečnostní kategorie? To si vlastník tunelu může vybrat jak bezpečný tunel chce mít? Spíš bych čekal, že to bude nařízeno podle nějakých objektivních kriterií, jako třeba délka tunelu, hustota provozu a podobně. Jinak podle mých zkušeností ze zemí na jih od nás je v dálničních tunelech standardem 80 km/h v tunelech s jednou troubou a 100 km/h se dvěma. Přitom málokterý z nich má tak velkorysé příčné uspořádání i s odstavným pásem jako Valík.