D35 má další dvě klíčová povolení, odpůrcům stavby se nelíbí načasování
Vizualizace D35 u Litomyšle
Ředitelství silnic a dálnic získalo dvě klíčová územní rozhodnutí pro stavbu dálnice D35. Jde o úseky kolem Litomyšle. Současně získalo
Je to smutné..ale po 1945-čech = odpůrce všeho. Jedinné co je v Česku akceptováno jsou dětská hřiště na kterých nikdo nehraje a cyklopruhy kde projede jeden cyklista za den… Jo a radary a fieslování to je v Česku také oblíbeno
Co mne neustále překvapuje ta česká zaostalost – defacto ti co prostestují mají minimálně životních zkušeností, je jich relativně mála ale slabá plná přetvářky česká societe jim vychází vstříc a je to jedno jestli se jedná o stavební zákony, soc.dávky nebo další populismus.
Tak vadí nové dálnice, nové byty, nové kanceláře etc.
Ale díry v silnici, rozpadlé baráky a špína všude to nevadí.. divný
Jak nová výstavba řeší opravu již stojících staveb? Vy ty lidi znáte? A je skutečně každá nová stavba přínosem a pokrokem, nebo jen konzervací a zbytněním stávajících nedostatků, které by naopak bylo záhodno řešit a ne jen uspokojovat?
milý Franto, podle bot poznáš člověka. A podle toho jakou má kulturu, tak taky.
No, takže bohužel Kocourkov na pokračování. Nejvíce potřebné úseky jsou zatím nejméně připravené. Tím myslím ty dva úseky tvořící dálniční obchvat Vysokého Mýta. A dva nejméně potřebné úseky jsou k realizaci nejblíže. Tedy široká státovka mimo jakoukoliv obec, kde v současnosti žádné potíže nejsou.
bud rád, že alespon něco. Apropo D35 je velice problémová nebot tam žije hodně lidí. Originál-obyvatelstvo je v reichu. A tady přišli lidé tzv. ze zemljanky
Salámová metoda. Postaví se úseky AB, CD a pak je daleko jednodušší násilím protlačit úsek BC, když není jiná možnost. A hodí se to třeba na brouka, který tam byl ještě než se plánovalo AB(jenom ho úřady ingnorovali)
Nějak nechápu proti čemu ti místní protestují. Bude tam spousta zeleně, navíc ta dálnice bude hodně v zářezu. Kdybych byl místní, tak by mi spíše než dálnice jako taková vadilo, že nemám blízko sjezd. Ale proti tomu nikdo očividně neprotestuje. Když tak mi to někdo prosím vysvětlete. Děkuji.
oni prostetují, protože žijí v úplně jiném světě a tyhle novoty jim přináší strach. Vždyt jejich předci bydleli pře 80 lety někde ve stepi nebo v lepším případě pásli kozy v Řecku
Novoty? Systém „všechno vozit co nejdále po silnicích“ není nijak nový, a navíc ani moc dobrý. Možná je ten svět lepší než Váš. Možná také ne, ale proto hned nemusíte nikoho urážet. Třeba jen nejsou zvědavi na Vaše auto…
koho urážím? Copak ti lidé mohou zato, že žijí v jiné frekvenci? Prostě před 80 letech tahali na donu ještě lodě místo kobyl..
Aktivisti by měli držet ústa
Nechat si vše líbit a stát se otroky systému založeného na co největším plýtvání, tak jistě…
bohužel češi jsou otroci všeho. A myslí si, že když budu remcat tak že jsou ekologové etc. Ne nejsou. Stačí zajít do českého lesa plného černých skládek.
a na druhe strane mame obcany, kteri: 1) si nenechaji nic libit a na plna usta hlasaji svuj nazor, ktery neoddiskutovatelne povazuji jediny za spravny; 2) stavaji se zotrocovatelem systemu, jehoz vysledkem je komplikovanost stavebniho rizeni s resultatem, ze mame nejdrazsi dalnice siroko daleko.
Tak jistě… No a najdete ted rovnovahu mezi autoritarskym a predemokrazitovanym pristupem
2) Stavební řízení je „složité“ protože úředníci potřebují práci.
Kdyby to udělali napoprvé správně a soud by stavební povolení nezrušil, co by si úředníci vykazovali za činnost? Co kdyby RSD podalo žádost napoprvé správně?
Zase si pár stovek místních bere jako rukojmí statisíce cestujících. Nejen těch z D35, ale i D1, která je kvůli neexistenci D35 přetížená. I kdyby byla ta jejich varianta ze zlata, řeší se prkotiny, neustále se to protahuje a ve výsledku se celá dopravní síť zasekává ve 20. století.
A co je stavba stále nových silnic za současného rušení efektivnějších železnic? Extrapolovaný systém 20. století… Dopravní síť nejsou jen silnice, dopravní systémy nejsou izolované ostrovy. A nejsou naopak spíše místí rukojmími těch „cestujících“? Musíme pořád čím dále tím více jezdit a vozit, a čím dále tím více přeprav sunout z kolejí na silnice?
nemam pocit, ze by zamery se stavbou novych trati byly s verejnosti nejak lepe chapany a byly tim snadneji projednatelne. Hazi se do toho vidle uplne stejne. D35 mela stat uz davno
Akorat zustava rozum stat nad chybejicim sjezdem do Ceske Trebove, mimochodem 3. nejvetsi mesto v Pardubickem kraji. Dalnice bude od mesta vzdusnou caru cca 6 km a najezd na ni bude pekny opruz. Nevim kde zastupitelstvo nechalo rozum, kdyz pred lety sjezd odmitlo. Divim se ze to nevadi ani Litomysli, protoze cast dopravy od CT tak pojede dale do centra mesta.
Z České Třebové se přece jezdí vlakem, ty dálnici nepotřebují :-D.
Vystupuji z vlaku, který mizí v dálce, stojím v České Třebové a všude kolem pražce!
A kamiony vozící kontejnery do přilehlého terminálu Metrans ho nepotřebují?
Asi jste nepochopil vtip poukazující na Českou Třebovou jako nejvíce železniční město Česka 😉
Pokud dálkovou část absolvují po kolejích, pak pro místní rozvoz stačí logicky místní silnice, ne dálnice. V opačném případě se přestanou vyplácet vlaky a další dálkové přepravy z nich přejdou do aut.
Böhmisch Trübau 🙂
Naprostá demence je vypustit z projektu múk od Třebové tak aby lidi musely zajížďet do města … To nikomu nevadí jo?
Protestovat proti necemu, co neprojde ani mistnim zastupitelstvem. Tak to je urcite v mnohem vypovidajici o opravnenosti tech protestu…
Doporučoval bych se někdy seznámit s detaily celé této kauzy. Rozhodně to není tak černobílé, jak se to může zdát.
Člověk by čekal, že na serveru jako zdopravy budou detaily kauzy novinářsky zpracované.
https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/dalnice-pozemky-vystavba-zpozdeni-ekologie.A170726_2341045_ekonomika_rts
popisoval jsem to ještě v době, kdy jsem byl v MF DNES
A proč by se lidi z úplně jiných obcí měli ohlížet na to, co schválí zastupitelstvo v Litomyšli?
OT pro autory:
Vy nečtete mail info@zdopravy.cz? Máte tam tip na článek…
Co, vy máte nějakou tiskovou zprávu ke zkopírování?
Ne, už se u nás staví první úsek na železnici na 200…
Podle aktuální situace a blížícího se odvolacího a poté i soudního řízení až dále ke kasační stížnosti si troufám tvrdit, že datum zahájení rok 2024 je velice optimistické.
Nechejme se překvapit.
proč zase někdo protestuje když se snad 40 let ví že tam ta dálnice bude? ten kdo si potom postavil dům poblíž by měl být automaticky vyloučen z nějakých protestů.
spíš by mě zajímalo proč je D11 před polskem stavěná jako dálnice, stejně jako D3 u Budějic a D35 je stavěná jako rychlostka, takže menší odstavné pruhy atd. jako že tam bude jezdit více aut tak ať si to užijí?
Hlavně už aby bylo hotovo . Myslel jj sem , že se nedožijí . Ještě že Štěrbohol na Nupaky.
Tesat do kamene. Tohle vysvětluji aktivistům blokujici (zatim naštěstí ne moc úspěšně) dvojkolejku HK – Pardubice, ale bez úspěchu.
Na co dvoukolejka? Budou dálnice!
Na to jsi přišel kde? D35 je v celé trase HK-Mohelnice v kategorii R25,5, D3 od Budějovic k hranicím v téže kategorii a D11 od Jaroměře k hranicím R21,5. Takže bez odstavných pruhů se se zálivy je naopak D11. D35 má odstavný pruh šířky minimálně 3m.
To jste padl do nějaké léčky. Kategorie rychlostních silnic byla už před lety zrušena.