Čtyřkolejka za 89 miliard. Ve Švýcarsku začíná obří stavba, vznikne nový devítikilometrový tunel
Stavba potrvá deset let, velká část v noci.
Švýcarské spolkové dráhy SBB včera představily jednu z největších stavebních investic posledních let, která začne v příštích měsících. Za 3,3 miliardy franků (zhruba 89 miliard korun) rozšíří na čtyři koleje jednu z hlavních tratí mezi Curychem a Winterthurem. Úsek je nyní jedním z hlavních úzkých hrdel švýcarské železnice.
SBB si od investice slibují zvýšení kapacity, které umožní přidat další vlaky jak dálkové dopravy, tak v síti linek S-Bahn okolo Curychu. Stavba potrvá deset let. SBB představily detailní harmonogram celé výstavby.
Součástí zakázky je kompletní rozšíření úseku Curych – Winterthur na čtyři koleje. Vznikne nová dvojkolejná trať, která povede v novém tunelu Brüttener. Rozsáhlou modernizací projdou stanice Dietlikon, Bassersdorf, Wallisellen a Winterthur Töss. Předpokládaná hodnota prací je 3,3 miliardy franků (86 miliard korun).
Základem celé stavby bude nový tunel Brüttener mezi Dietlikonem / Bassersdorfem a Winterthurem. Jeho délka bude 9 kilometrů. Kromě navýšení kapacity přinese i zkrácení celé trati. Po dokončení stoupne kapacita trati o 30 %, denně na ní bude možné nasadit až 900 vlaků a přepravit přes 156 tisíc lidí.
První práce se nyní soustředí hlavně na úpravy stanic. Samotná ražba tunelu Brüttener začne v roce 2029, půjde o dva jednokolejné tubusy.
Dráhy současně upozornily, že stavba přinese příštích deset let i problémy, i když harmonogram počítá s co nejmenším omezení vlakové dopravy. Velká část prací bude probíhat v noci. Detailnější harmonogram a informace o stavbě jsou zde: