ČSAD Slaný kupuje pro dopravu na Teplicku nové patnáctimetrové autobusy Setra
Autobus Setra S 418 LE business. Foto: Icom
ČSAD Slaný na Teplicku začne jezdit od prosince místo Arrivy.
ČSAD Slaný na Teplicku začne jezdit od prosince místo Arrivy.
Doufám, že to chlapi dostanou v automatu, klacek na bus je dneska vážně pruda.
Jezdím přesně s tímto typem busu a ten má šestistupňovou automatickou převodovku, je to výrobní standard.
Jezdí ICOM, potažmo ČSAD Slaný, stále v Ústeckého kraje nebo taky z nějakých oblastí vycouval podobně jako Busline?
Vycouval. Nicméně za nemalý peníz pronajímá Setry DSÚK… předchozí komentář byl překlep, prosím o smazání…
Hnusný Setry
Proč autobusáci až ze Slasného. To nemají někoho v místě? Jistě existovalo ČSAD Teplice.
ČSAD Slaný jezdí od roku 2014 v oblasti Bílina, Litvínov a částečně Teplice, od roku 2015 v oblasti Dolní Poohří. Od roku 2008 do 2014 zajišťovala tato společnost dopravu na Lounsku a v Dolním Poohří. Dále zajišťuje linku PID 398 Louny – Slaný – PHA, nádr. Veleslavín. V minulosti provozovala i dálkovou linku Most – Slaný – Praha.
Nyní tedy rozšiřuje jen své pole působnosti. Takže co je na tom divného?
Oblast Bílina Litvinov už ICOM nejezdí 2 roky, je tu DSÚK, Poohří už taky myslím nemá. Arriva jezdí jako subdodavatel pro DSÚK od listopadu tuším, ale protože se na kraji změnilo vedení, krajská společnost se nebude rozrůstat, ale daj to právě ICOMu.
Mělo by se podle vás vybírat podle názvu dopravce, respektive podle jeho sídla místo nabídnuté ceny? To nezní úplně ekonomicky.
Nebo jinak, proč nikco místní nenabídl lepší cenu?
Předpokládám, že mezi 1. a 2. Dveřmi bude stejně úzká ulička jako u 12m verze, se kterou tam ČSAD Slaný jezdil. Nebo bude širší? A taková otázka – zvládnou vyjezdit jízdní doby stejně jako Solarisy? Na ústecku se to moc nedařilo, resp. Jízdní doba se lehce prodloužila.
Širší ulička určitě ne, je to meziměstská verze. Jezdím přesně s tímto typem autobusu a tak můžu chytračit 🙂
Ulička širší není, je to meziměstská verze.
Zdá se, že i přes několik menších dodávek od Iveca je koncern ICOM věrný vozům od EVOBUSu. Je v ČR ještě nějaký podobně velký zákazník EVOBUSu jako je ICOM. Nebo je koncern z Jihlavy s velkým náskokem největší?
Nevím teda, ale není ICOM věrný spíš Mercedesu? Nebo už to neplatí?
Však ano, EvoBus ze skupiny Daimler-Benz (majitel Mercedesů) je je výrobce a dodavatel autobusů Mercedes a Setra
Přesně. Navíc je ICOM partner včetně servisu , nic jiného by Kratochvíl nedal
ICOM co jsem slyšel, je jako dlouholetý partner EVOBUSu, získat nové vozy za pro něj opravdu výhodné ceny. Nižší než mají jiní dopravci.
Kde jsou ty doby, kdy jsme si kvalitní, pohodlné a pěkné autobusy vyráběli sami!
V Mýtě dělají k Setře kvalitativně podobný stroj a na Olomoucku s ním jezdí Wojtila a není nepohodlný , exportuje se i na západ
A teď si představte, že by někdo v cizině uvalil zákaz importu autobusů i trolejbusů z ČR, protože tam u nich taky mají výrobce. To by byl řev.
A ktery ty pekny autobusy prosimte myslis? Doufam ze nemyslis ty hnusny Karosy
Ona zrovna tadle Setra není oproti tomu Crosswayi žádneh zazrak a pokud bude mít ty basic sedačky, tak je pro lidi snad ještě i malinko horší. Když se v tom vezeš, tak ti nijak nepomůže, že je to autobusovej Maybach.
U sedadel záleží co si zadal kraj do podmínek výběrka. Zda si nadefinoval standard sedadel. Pokud ne, tak nakoupí obvykle dopravci bus kde jsou sedadla ta základní tedy nejlevnější.
A to bylo kdy ? RTO/ ŠM ?
Podvozek a pohon bude kvalita, sedačky neznám. Ale Setra předpokládám pro „urban“ udrží vysoké krédo stejně jako má v „coach“.
Gratuluju
K čemu? Já bych raději ty Solarisy. Osobní zkušenost a můžu je jako cestující porovnat. Bude jich škoda, na ústecké už teď chybí.
Jak s dovolením vypadá meziměstský LE bus od Solarisu? Ještě jsem ho totiž neviděl…
Urbino 12LE nestačí ?
ty Solarisy jsou super ale zničené většina z nich tak snad ICOM bude mít čisté vozy aspoň rok 😐