ČSAD Liberec nakoupilo další kloubové autobusy, vstoupilo do byznysu výlukové dopravy
c
Kloubové autobusy se mohou objevit například na spojích do Bedřichova.
Kloubové autobusy se mohou objevit například na spojích do Bedřichova.
To jsou ty zlaté kraje, kde neomezují stáří vozidel 🙂
Nasadit bus určený pro MHD na výluku za rychlík je prasárna. Jaký byl asi poměr sedících ke stojícím.
Rok nazpět jezdil NAD na trati mezi Boleslaví a Prahou DPP s NB18.
Tak až budete vědět, koho a co jak tam jaké všechny autobusy pobraly, tak pak rejpejjte. Ale když člověk rejpe, a přitom nemá ánunk, vypovídá spíše o sobě.
Je to prasárna, ale větší jsem zažil v Německu.
Tam je náhrada ve stylu vozidlo za vozidlo. Takže jeden autobus nahrazuje dvoudílné narvané Desiro a klidně i třídílný Talent. Co bych za to dal, kdyby náhrada za Desiro jelo alespoň toto.
U nás se mi naštěstí nestalo, že bych si v busu NAD nesednul, byť to byla městská Sorka.
Pamatuji výluku Pečky – Kolín, kde dva spoje vedený elefanty nahradily jednou kloubovou Sorkou. Nebo výluky praha – Lysá o víkendech, byť v době Covidu. Takže jsou v tomhle Němci (byť taky prasata), ještě v pohodě.
Praha – Čelákovice – Lysá se jezdilo „dvojmo“, ten druhý bus jezdil obvykle prázdný …. stál „někde“ za bukem a jel „jen“ tak …
Pak záleží na objednavateli vypisujícím soutěž na dopravce. Pokud je ve vlaku umožněna přeprava vozíčkářů / cyklistů, pak je nízkopodlažní vozidlo MHD ideální, ale jen jedno …