Logistika Silniční nákladní doprava

Co dělal kamion v neděli večer na dálnici? Měl výjimku ze zákona

Kamiony, dálnice, ilustrační foto. Pramen: MDČR
Kamiony, dálnice, ilustrační foto. Pramen: MDČR

Tragická nehoda, která v neděli večer zablokovala na dlouhé hodiny dálnici D1, vzbudila řadu otázek. V diskusích ta nejčastější zní, co dělal kamion v neděli na dálnici, když od 13:00 do 22:00 platí pro vozidla nad 7,5 tuny zákaz jízdy.

Odpovědí je, že kamion jel na výjimku ze zákona. „Vidím to jako nejpravděpodobnější vysvětlení. Zákon o provozu na pozemních komunikacích obsahuje řadu výjimek a jedna z nich se týká přepravy látek, které podléhají teplotním změnám nebo krystalizaci,“ uvedl dopravní expert. Vzhledem k panujícím nejasnostem kolem nehody nechtěl být jmenován.

Kamion  vezl palmový olej, který při nižších teplotách rychle tuhne. Zákonné výjimky se týkají například i přepravy živých zvířat, zásobování čerpacích stanic, kombinované přepravy nebo vojenské a záchranářské techniky.Večer nakonec tuto teorii potvrdila pro SeznamZprávy policejní mluvčí „Olej, který cisterna převážela, byl v zahřátém stavu, tedy ve stavu podléhajícím zkáze. Kamion tedy na dálnici jet mohl. Další okolnosti jsou předmětem policejního šetření,“ vysvětluje mluvčí benešovské policie Eva Stulíková. Že palmový olej splňuje má zákonnou výjimku, potvrdila i mluvčí ministerstva Lenka Rezková.

Zákaz jízdy kamionů, tabulka. Pramen: MDČR

Zákaz jízdy kamionů, tabulka. Pramen: MDČR

K tomu platí i dvě mezinárodní dohody (ATP a ADR), které se týkají mezinárodní přepravy rychle se kazících potravin, respektive nebezpečných látek. Dohody obsahují tisíce více či méně konkrétních položek.

„Z důvodů hodných zvláštního zřetele je pak možné na základě žádosti udělit výjimku z výše uvedeného zákazu, a to krajským úřadem v případě, že výjimka se vztahuje na přepravu v rámci jednoho kraje, v případě, kdy přeprava přesahuje území jednoho kraje, je příslušné ministerstvo dopravy, odbor agend řidičů,“ doplnila Rezková.

Za vyjetí v době zákazu hrozí řidičům pokuta až 5000 korun a zákaz řízení až na půl roku. Ministerstvo vnitra navíc v novele zákona navrhuje, aby se nedělní zákaz rozšířil fakticky na celý den: od půlnoci do 22:00.

nejnovější nejstarší nejlépe hodnocené
Upozornit na
Luky
Host
Luky

Koukám že zase řešíte kamión. A proč ty poslední osobáky do něj vletěli že by jste se všichni jen soustředili na jízdu, a proč osobák vletěl do policie atd. Jen chytrý hlavy. Je to smutný hlavně že hlídate písmenka.

lukáš
Host
lukáš

pro no prostě AETR a zákon 561, rýpalové atˇ si to nastudujou a pak teprve mluví, půlka Bečkařů nemá vůbec páru o co jde… ti s profesákem vědí co to je, být skontrolovanej i 28dní zpětně, a prosím nepleťte si dodávkové či užitkové vozy s nákladním

Most
Host
Most

Ten palmový tuk předtím nejspíš urazil cestu přes půlku světa, to by ho asi těch pár hodin zákazu jízdy v neděli nepokazilo ne ? Jen mě zajímá, proč pamový olej a výjimka, není to čerstvá zelenina.

Jiri
Host
Jiri

Zajímavé že v Polsku zákazy nejsou. A funguje jim to tam. V Německu zákazy mají a stejně jim to tam stojí. Tak bude chyba asi někde jinde. A už by se měly řidiči kamionu domluvyt a tak na 2-3 nevyjet vůbec. To by se spousta lidí divylo že si nemají kde koupit ani ten rohlík.

František
Host
František

V neděli zpravidla nakupovat nepotřebuji, a už vůbec ne rohlík přivezený po dálnici „kamyjonem“ (když už „domluvyt“ a „divylo“). To, že se tak vůbec děje, má na svědomí vadný systém. Ale pravdou je, že nějaké zákazy jsou v tomto směru pouhým šidítkem, a kdyby se nehoda stala až v pondělí, nebo už v sobotu, na věci by to nic neměnilo.

Stepan
Host
Stepan

Pane Jiri, prsim, nepište příspěvky do diskuze, když neumite ani základní pravidla češtiny. Děkuji

Andros Baman
Host
Andros Baman

Pane Stepan, kdyz tak dbate na pismenka, piste prosim prosim misto prsim

pesealza
Host
pesealza

zase jeden, co si myslí, že bez jeho točvolantíkování všichni umřeme :-))

Vbb
Host
Vbb

„tak na 2-3 nevyjet vůbec“
Obvykle se vyjíždí na jedničku (i když kamion s mnoha stupni by to na 2 či i 3 mohl zvládnout, zvlášť prázdný 🙂 )
V Polsku funguje co? Když vidím polského řidiče, tak se raději držím dál od něj. U něj funguje jen sr..ní na předpisy.

lukáš
Host
lukáš

na 2-3 se kamion nerozjíždí, to se tak rozjede i naloženej, nekrytizuj, když tomu nerozumíš

Jan Sova
Host
Jan Sova

Pokud veze palmový tuk, který tuhne v nižších teplotách, tak to si v noci nevybral dobrou dobu.
Spíš to byl nějaký Leszek, ti obecně na zákazy, přejezdy a podobné věci z vysoka s….

AAA
Host
AAA

tak hlavně že máme bambilión policajtů v autech pro skrytý dohled….

asdf
Host
asdf

Pro naši policii je jednoduché dávat pokUty za parkování, nejlépe starším autům a na ty silný a velký si netroufnou, že ANO.

Honza D.
Host
Honza D.

Gratuluji Vám k tak rychlému vyřešení případu a nalezení viníka.

asdf
Host
asdf

Děkuji.

Dáda
Host
Dáda

Nesouhlasím. V Brně je pro PČR nejjednoduší hlídat pásy a rychlost na přivaděčích. Je to velmi jejich oblíbený sport.

Novák jan
Host
Novák jan

Prostě měl výjimku, co řešíte, už ten nadpis.. Pokud veze palmový olej není, co řešit

Novák jan
Host
Novák jan

Pardon tuk

Zlínka
Host
Zlínka

Aspoň někdo, kdo myslí. Řešit takový nesmysl. Kamionů s povolením jsou stovky. Povyk pro nic.

František
Host
František

Tak. A systémový problém, že dovážíme palmy a vyléváme mléko, že náklady přešly prakticky kompletně na silnice, a že místní výrobu obecně čím dál častěji nahrazujeme dovozem a vývozem, neřeší nikdo.

Dáda
Host
Dáda

Až místní výroba bude stajne ve výsledku drahá jako import, tento problém se vyřeší sám. Bohužel lecky dovezený zboží vyjde levněji jak místní elvivalent.

libcha
Host
libcha

Promiňte že se tak hloupě ptám, ale jaký je účel omezení jízdy kamionů po dálnicích na vybrané dny a hodiny? Myslím, že to má dost negativní dopady na spoustu věcí, tak by mě zajímaly ty pozitivní. Samozřejmě kromě toho, že to malilinko nahrává konkurenceschopnosti železniční dopravy.

Milan
Host
Milan

To nikdo nevi co to prineslo ale jedno vime vsichni nekomu jsme neco zakazaly a to je dneska IN

Vbb
Host
Vbb

Přineslo to prázdnější silnice, které jsou v tu dobu ale zaplněny osobními auty. Protože v neděli večer fakt kamiony, až na opravdu drobné výjimky, jezdit nemusejí.

mgr.pavel
Host
mgr.pavel

Zákaz je povětšinou v době víkendové špičky, kterou by kamiony ještě dále zahustily. Navíc o víkendu je potřeba zásobování menší než ve všední den, tedy zákaz nemá tak velký negativní dopad jako v jiné dny.

Milan
Host
Milan

Aha spicka znamena teda to ze si kadej jezdi jen tak protoze se mu chce? Tohle ma prednost pred zasobovanim?
Proc to tedy nezmenit a treba utery ctvrtky a nedele zakazat kamiony a pondelky stredy patky a soboty zakazat osobaky?

...
Host
...

Inu, když přesvědčíte dostatek voličů, aby zvolili takové zastupitele, kteří to schválí… Ale obávám se, že spíše voliče osloví taková strana, která si dá za cíl přesun kamionů na vlaky (jakkoli je to nereálné) a kamionům povolí jízdu jen v prac. dny od 22:30 do 05:30.

pesealza
Host
pesealza

skvělý řešení, už to někdo zapracovává do programu, že bych šel jednou konečně k volnám? :-))

Zrzek
Host
Zrzek

Už vidím, jak budou všude na skladech makat v tyhle hodiny. Kam chcete potom ty náklaďáky nacpat, zase jich bude potřeba jen víc, aby se to stíhalo.

František
Host
František

Vybralo se nejmenší zlo, ale problém to neřeší. Ostatně, v pracovních dnech jsou špičky leckde horší.

Jen tak
Host
Jen tak

je to kvuli uvolneni provozu v nedelni odpoledni spicce.

thegrid
Host
thegrid

Tak zrovna včera na jsem to dost ocenil. Dálnice na Prahu hoodně zahuštěná a 0 kamionů. Jsem rád, že když jednou za 2 týdny vyjedu z města, tak se nemusím stresovat o to víc. Ať si to hodí na železnici na železnici když chtějí jet o víkendu.

Milan
Host
Milan

Aha takze ty potrebujes mit klid tak ja se mam pravidelne nervovat v nedeli v noci a pres den stat nekde na pochcanym parkovisti?
Proc mam stale pocit ze je dneska in nekomu neco zakazat

...
Host
...

A on vám snad někdo zakazuje si zvolit jinou profesi?

pesealza
Host
pesealza

tak jdi normálně makat a neflákej se v pantoflích u volantu

Dáda
Host
Dáda

Moment, on tě někdo násilím nutí nervovat se na pochcaným parkovišti?

thegrid
Host
thegrid

Nemusíš se nervovat, všichni víme, že tam máte i nějaké to povyražení..

František
Host
František

Myslíte, že kdybyste jel náhodou někdy i ve všední den, bylo by to lepší? S tou železnicí ano, ale to chce celkovou změnu systému, kterou leckdo nechce…

František
Host
František

Nahrává jen velice nepatrně, protože co „spěchá“, má výjimku. Nadto se vše zařizuje tak, aby co nejvíce věcí „muselo“ jet po silnici, tedy co nejlevněji a s minimem obstrukcí.

1 1=11
Host
1 1=11

A jakou to má příčinnou souvislost s tím, že se nehoda stala? Je to stejně relevantní, jako když se 2‰ zastavím před přechodem a zezadu to do mně napere střízlivá bloncka.

Osasco
Host
Osasco

Ten zákaz je v tom zákoně z nějakého důvodu- v exponované dny měla být doprava plynulejší a bezpečnější. Takže jakýpak zbytečný dotaz. To že by se dalo dnes řešit jiným způsobem, např jiné sazby mýta v různé hodiny, je věc druhá.

Jen tak
Host
Jen tak

je to znytecny dotaz.

samozrejme, ten kamion je prvotni pricina. ale dost zasadni vinu na nasledcich ma ten s prominutim dement, co asi minutu po ty nehode necumel a proletel tou costernou a zapalil ji.

Petr
Host
Petr

Tak to musí být odborník na svém místě . Asi zástupce česmadu nebo dekry , pěkně se umí přikrýt a možná nechtěl ani odpovídat. Bezpředmětný dotaz i článek.

koleyy
Host
koleyy

Vyjímku má (nebo alespoň měla) třeba i kolínská automobilka, pomník někdejšího premiéra a současného prezidenta. Tam původně neměla být ani vlečka (zajímavé je to, že to není vlečka, ale regionální dráha, to je taky pěkná lumpárna) a součástky se navážeky „just in time“, aby se nemusely stavět sklady. A že kamiony vesele jezdí kdy nemají, na to není potřeba dálnice. Pravidelně je potkávám v zakázaných hodinách na různých okreskách, kde ani nedbají váhových limitů. Satelit už měl být dávno a tohle by skočilo.

David
Host
David

Zákon hovoří docela přehledně, zákaz jízd ve stanovenou dobu se vztahuje na dálnice a silnice 1 třídy. Z tohoto důvodu je možné vozidlo nad 7,5t potkat kdykoli i o svátek na ostatních silnicích. (Informace ne poučování nebo rýpání)

František
Host
František

A pak nadávat, jak jsou rozbité. Inu, není nad systémová a věcná řešení. 😉

Honza D.
Host
Honza D.

Měl bych jeden dotaz – jak víte, že vozy zásobující TPCA nedbají váhových limitů a jak by tomu pomohl satelit? Možná Vám sdělím tajemství, ale vozy zásobující automobilky (všeobecně) vezou všehovšudy pár tun. jediná vyjímka je snad auto plné svitků plechu do lisovny.

Milan
Host
Milan

Ne to je zase nazor nekoho kdo videl nakladni auto jen z okna.
Ja osobne si neumim predstavit co se da vizt do automobilky aby se dalo auto pretizit jedine opravdu ten svitek plechu

...
Host
...

Bloky motorů, převodovky, poloosy, okna…

Zlínka
Host
Zlínka

A o teprve, když jezdí do Gumotexu Břeclav. To je pak přetížení 🤣

Jiří
Host
Jiří

Joo, molitan,to je tonáž!

Partneři



CSCARGO
RSD
czechtoll

Krátce